Расчет технико-экономических показателей посевного агрегата 7 страница
Технические характеристики тракторных сцепок
№
п/п
|
Марка сцепки
Показатедь
|
СПД-2
|
СП-11А
|
С-11У
|
СП-16
|
С-18А
|
СН-75
|
СГ-21А
|
СПБ-11А
|
| Максимальая
ширина эахвата
в агрегате смаши-
нами, м
|
|
10,8
|
14,4
|
|
21,6
|
|
|
|
|
Фронт сцепки, м
|
|
7,2
|
10,8
|
13,5
|
|
|
|
7,2
|
| Рабочая скорость,
км/ч
|
|
до 15
|
до 10
|
10…13
|
до 10
|
до 10
|
до 15
|
до 12
|
| Транспортная ско-
рость, км/ч
|
|
до 15
|
до 10
|
до 15
|
до 10
|
до 10
|
до 15
|
до 12
|
|
Общая масса, кг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Конструктивный
вес, кН
|
8,73
|
8,98
|
7,65
|
17,66
|
10,1
|
12,26
|
33,4
|
7,8
|
|
Число колес
|
|
|
|
|
|
|
2+4
|
|
| Чисдо машин в
агрегате
|
|
|
|
|
5…6
|
|
21 бор.
|
10 бор.
|
|
Тип колес
|
-------
| Пневма-
тические
| Метал-лические
| Пнев-
матичес-
кие
| Мета-
лличес-
кие
| Пнев-
мати-
ческие
| Мета-
лличес-
кие
| Пнев-
мати-
ческие
|
Приложение Е
Технические характеристики тракторных плугов, культиваторов, борон, сеялок
№
п/п
|
Марка сельскохохозяй-
ственной машины
|
Конструктив-
ная масса, кг
|
Конструк-
тивный
вес, кН
|
Число
корпу-
сов у
плуга
| Конст-
руктивная
ширина
захвата
корпуса
плуга, м
| Конст-
руктивная
ширина
захвата
машины, м
|
| ПТК-9-35
|
| 27,47
|
| 0,35
| 3,15
|
| ПН-8-35
|
| 20,6
|
| 0,35
| 2,8
|
| ПТК-7-35
|
| 21,58
|
| 0,35
| 2,45
|
| ПГП-7-40
|
| 21,78
|
| 0,40
| 2,8
|
| ПЛП-6-35
|
| 12,07
|
| 0,35
| 2,1
|
| ПНИ-6-40
|
| 17,3
|
| 0,40
| 1,8…2,4
|
| ПЛН-5-35
|
| 8,55
|
| 0,35
| 1,75
|
| ПЛ-5-35
|
| 15,01
|
| 0,35
| 1,75
|
| ПНИ-5-40
|
| 9,42
|
| 0,40
| 1,75…2,25
|
| ПЛН-4-35
|
| 7,69
|
| 0,35
| 1,4
|
| ПНИ-4-40
|
| 7,75
|
| 0,40
| 1,4…1,6
|
| ПН-4-40
|
| 8,27
|
| 0,4
| 1,6
|
| ПЛН-3-35
|
| 4,66
|
| 0,35
| 1,05
|
| ПВН-3-35
|
| 7,67
|
| 0,35
| 1,05
|
| ПНИ-3-35
|
| 5,6
|
| 0,40
| 1,05…1,2
|
| ПОН-2-30
|
| 4,22
|
| 0,30
| 0,6
|
| ПН-2-30Р
|
| 3,84
|
| 0,30
| 0,6
|
| ПОН-30
|
| 3,04
|
| 0,30
| 0,3
|
| ПН-30Р
|
| 2,16
|
| 0,30
| 0,3
|
| КПС-4
|
| 9,52
| ----
| ------
|
|
| БЗТС-1,0
| 43,7
| 0,42
| -----
| ------
| 0,95
|
| БЗСС-1,0
| 36,6
| 0,35
| -----
| -------
| 0,95
|
| СЗ-3,6А
|
| 13,73
| ------
| -------
| 3,6
|
| СЗ-3,6А-05
|
| 14,52
| ------
| -------
| 3,6
|
| СЗУ-3,6
|
| 14,52
| ------
| --------
| 3,6
|
| СЗТ-3,6А
|
| 16,87
| ------
| -------
| 3,6
|
| СЗП-3,6
|
| 18,345
| -------
| --------
| 3,6
|
| СО-4,2
|
| 7,7
| ------
| --------
| 4,2
|
Приложение Ж
Нормы амортизационных отчислений и нормативная годовая загрузка тракторов
№
п/п
|
Марка трактора
|
Процент еже-
годных от-
числений на
реновацию
| Процент еже-
годных от-
числений на
капитальный
ремонт
| Процент еже-
годных отчис-
лений на те-
кущий ремонт
и техобслужива-
ние
|
Нормативная
годовая
загрузка
трактора, ч
|
| К-701
|
|
| 9,3
|
|
| Т-150К
|
|
| 11,5
|
|
| Т-150КМ
|
|
| 11,5
|
|
| МТЗ-142
|
|
|
|
|
| ЛТЗ-145
|
|
|
|
|
| МТЗ-100
|
|
|
|
|
| МТЗ-102
|
|
|
|
|
| МТЗ-80
| 9,1
|
|
|
|
| МТЗ-82
| 9,1
|
|
|
|
| ЮМЗ-6Л
| 9,1
|
|
|
|
| Т-40М
| 12,5
|
|
|
|
| Т-40АМ
| 12,5
|
|
|
|
| Т-25А
| 12,5
| 2,7
|
|
|
| Т-130
| 11,1
|
| 11,5
|
|
| Т-4А
| 12,5
|
| 11,5
|
|
| Т-150
|
|
| 11,5
|
|
| ДТ-175С
|
|
| 11,5
|
|
| ДТ-75М
| 12,5
|
| 11,5
|
|
| ДТ-75Б
| 12,5
|
| 11,5
|
|
| Т-70С
| 12,5
|
|
|
|
Приложение З
Нормы амортизационных отчислений и нормативная годовая загрузка простыхсельскохозяйственных машин
№
п/п
|
Марка сельскохозяйственной
машины
|
Процент еже-
годных отчисле-
ний на реновацию
| Процент еже-
годных отчисле
ний на текущий
ремонт и техоб-
служивание
|
Нормативная
годовая заг-
рузка маши-
ны, ч
|
| ПТК-9-35
|
|
|
|
| ПН-8-35
| 12,5
|
|
|
| ПТК-7-35
|
|
|
|
| ПГП-7-40
| 12,5
|
|
|
| ПЛП-6-35
|
|
|
|
| ПНИ-6-40
| 12,5
|
|
|
| ПЛН-5-35
|
|
|
|
| ПНИ-5-40
| 12,5
|
|
|
| ПЛ-5-35
| 12,5
|
|
|
| ПЛН-4-35
|
|
|
|
| ПНИ-4-40
| 12,5
|
|
|
| ПН-4-40
| 12,5
|
|
|
| ПЛН-3-35
|
|
|
|
| ПНИ-3-35
| 12,5
|
|
|
| ПВН-3-35
| 12,5
|
|
|
| ПОН-2-30
| 12,5
|
|
|
| ПН-2-30Р
|
|
|
|
| ПОН-30
| 12,5
|
|
|
| ПН-30Р
|
|
|
|
| КПС-4
| 12,5
| 12,5
|
|
| БЗТС-1,0
| 16,7
|
|
|
| БЗСС-1,0
| 16,7
|
|
|
| СЗ-3,6А
|
|
|
|
| СЗ-3,6А-05
|
|
|
|
| СЗУ-3,6
|
|
|
|
| СЗТ-3,6
|
|
|
|
| СЗП-3,6
|
|
|
|
| Сцепка СП-11А
| 14,2
|
|
|
| Сцепка С-11У
| 14,2
|
|
|
| Сцепка СП-16А
| 14,2
|
|
|
| Сцепка С-18А
| 14,2
|
|
|
| Сцепка СГ-21А
| 14,2
|
|
|
| Сцепка СН-75
| 14,2
|
|
|
| Сцепка СПД-2
| 14,2
|
|
|
| Сцепка СПБ-11А
| 14,2
|
|
|
Приложение И
Значения кинематической длины машин
№
п/п
| Марка трактора,
машины или
сцепки
| Кинематическая
длина трактора,
машины,сцепки, м
| Марка трактора,
машины или
сцепки
| Кинематическая
длина трактора,
машины,сцепки, м
|
| Тракторы:
|
| ПГП-7-40
| 6,5
|
| Т-25А
| 1,0
| ПЛП-6-35
| 6,1
|
| Т-40М
| 1,32
| ПЛН-5-35
| 4,3
|
| Т-40АМ
| 1,32
| ПЛ-5-35
| 7,0
|
| МТЗ-80
| 1,2/1,3*
| ПЛН-4-35
| 3,4
|
| МТЗ-82
| 1,2/1,3*
| ПН-4-40
| 3,5
|
| Т-150К
| 2,9/2,4*
| ПЛН-3-35
| 2,6
|
| К-701
| 3,35/2,9*
| ПН-3-40
| 2,8
|
| Т-70С
| 1,85
| ПВН-3-35
| 2,8
|
| ДТ-75М
| 2,35/1,55*
| ПН-2-30Р
| 1,8
|
| Т-150
| 2,12/2,55*
| ПН-30Р
| 1,49
|
| Т-4А
| 2,45/1,65*
| Бороны:
|
|
| Т-130
| 2,6
| БЗТС-1,0
| 1,45
|
| Сцепки:
|
| БЗСС-1,0
| 1,45
|
| С-11У
| 6,8
| Культиваторы:
|
|
| СП-11А
| 6,7
| КПС-4
| 1,0/4,6*
|
| СП-16А
| 6,4
| КПГ-2,2:
| 3,9
|
| С-18А
| 8,0
| КП-4А
| 3,5
|
| СГ-21
| 8,0
| Каток
| 2,3
|
| Плуги:
|
| Зерновая сеялка:
|
|
| ПТК-9-35
| 10,1
| прицепная:
| 3,2…3,8
|
| ПН-8-35
| 6,7
| навесная
| 1,0
|
| ПТК-7-35
| 7,7
| Овощная сеялка
| 1,1…1,45
|
*) В числителе указан навесной вариант, в знаменателе – прицепной
Приложение К
Значения коэффициента c в зависимости от ширины захвата агрегата
№
п/п
| Навесной и полунавесной
агрегат
| Коэффи-
циент с0
| Прицепной
агрегат
| Коэффи-
циент с0
|
| Пахотный трех-,восьми-
корпусный
|
| Пахотный трех-,восьми-
корпусный
| 4,5
|
| Культиваторный для
сплошной обработки
| 0,9
| Культиваторный одно-
машинный
| 1,5
|
| Посевной односек-
ционный
| 1,1
| Культиваторный двух-
машинный
| 1,2
|
| Посевной трехсек-
ционный
| 0,9
| Культиваторный трех-,
четырехмашинный
| 1,0
|
| Пропашной односек-
ционный
| 0,9
| Бороновальный
| 1,0
|
| Пропашной трехсек-
ционный
| 0,8
| Посевной одно-, двух-
сеялочный
| 1,6
|
| Жатвенный
| 0,9
| Посевной трехсеялочный
| 1,3
|
| Косилочный односек-
ционный
| 2,0
| Жатвенный одномашин-
ный
| 1,4
|
| Косилочный трехсек-
ционный
| 1,4
| Жатвенный двухмашин-
ный
| 1,2
|
Приложение Л
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Пермская государственная сельскохозяйственная академия
имени академика Д.Н.Прянишникова
Кафедра технического сервиса
Расчетное задание по ЭМТП №1
Определение составляющих тягового баланса и
баланса мощности трактора
Выполнил:
студент группы № М-41 ……………. Серов С.А.
Руководитель:
ст. преподаватель……………………. Петров И.С.
ПЕРМЬ 2008
РАСЧЕТНЫЕ ЗАДАНИЯ ПО ЭМТП
Методические указания к практическим занятиям по эксплуатации машинно-тракторного парка для студентов очного и заочного отделений
Составители: доцент Анисимов Виталий Александрович, старший преподаватель
Дульский Михаил Сергеевич, старший преподаватель Кучков Сергей Борисович,
ассистент Перетягин Евгений Николаевич
Макет-оригинал подготовили: Воронова Инна Семеновна, Дульский Михаил Сергеевич
Компьютнрная верстка:
Сдано в набор
Подписано в печать
Отпечатано ИПЦ Пермской государственной сельскохозяйственной академии
имени академика Д.Н.Прянишникова
Тираж экз.
614990, г. Пермь, ул. Коммунистическая, 23
Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...
|
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45
После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...
Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси
Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...
Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей:
- трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...
|
Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки.
В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...
Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка:
а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...
Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...
|
|