ТЕМА: РАСЧЕТ СХЕМЫ СОСТАВА ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА

ЦЕЛЬ: ПРИОБРЕТЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКИХ НАВЫКОВ В ОПРЕДЕЛЕНИИ НЕОБХОДИМОГО КОЛИЧЕСТВА ВАГОНОВ В ПАССАЖИРСКОМ ПОЕЗДЕ И СОСТАВЛЕНИИ СХЕМЫ ЕГО ФОРМИРОВАНИЯ

ЗАДАНИЕ 1. Рассчитайте количество вагонов в поезде необходимое для перевозки заданного пассажиропотока (см. диаграмму пассажиропотоков, рисунок 1.1 и величину годового пассажиропотока в таблице 1.1);

ЗАДАНИЕ 2. Составьте схему формирования пассажирского поезда или иначе композицию состава.

Рисунок 1.1 Диаграмма пассажиропотоков.

Таблица 1.1 Годовые пассажиропотоки

№ вар-та	Годовой пассажиропоток
Из А в В	Из А в Б	Из Б в В	Из В в А	Из В в Б	Из Б в А
для всех вариантов коммерческие перевозки составляют 10 - 20 % от общего пассажиропотока (на усмотрение студента).

 

НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Служебное расписание движения пассажирских поездов.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

Схема формирования состава пассажирского поезда - это последовательность размещения вагонов разного типа и рода в составе поезда (иначе, композиция состава).

При выборе композиции состава и его длины учитывают запросы пассажиров (социально-значимые перевозки и коммерческие перевозки), а также величину пассажиропотока.

Вопрос колебания пассажиропотока в отдельные периоды года решается прицепкой или отцепкой дополнительных (факультативных) вагонов, а также назначением дополнительных поездов.

При небольшом пассажиропотоке поезда могут быть назначены по четным и нечетным числам или по определенным дням недели.

Количество вагонов в пассажирском поезде определяется исходя из среднесуточного пассажиропотока (см. пример).

В схемах поездов предусмотрены условные обозначения категории вагонов:

· О – общий (некупейный с местами для сидения – 81 место);

· Пл – плацкартный (некупейный вагон со спальными местами – 53 места);

· К – купейный с четырехместными купе (36 мест);

· КР – купейный с радиоузлом (для проезда пассажиров используется 28 мест, 8 мест предусмотрено для начальника поезда, электромеханика поезда и работников вагона-ресторана);

· ВР – вагон-ресторан;

· КБ – купейный с буфетом (12 мест);

· СВ – мягкий с двухместными купе (18 мест);

· Обл – межобластного типа с местами для сидения (68 – 72 места в зависимости от года постройки);

· П – почтовый;

· Б – багажный;

· ПБ – почтово-багажный.

В скобках указано количество мест в вагоне для проезда пассажиров (населенность вагонов).

Количество вагонов в поезде по их типу и роду рассчитывается исходя из населенности вагонов.

Длина обычного поезда 16 - 18 вагонов; удлиненного – 20 - 23 вагона.

Пример 1.

Исходные данные (см. рисунок 1.1).

Годовой пассажиропоток из А в В - 237250 пассажиров;

Годовой пассажиропоток из А в Б - 58300 пассажиров;

Годовой пассажиропоток из Б в В - 36500 пассажиров;

Годовой пассажиропоток из В в А - 237250 пассажиров;

Годовой пассажиропоток из В в Б - 36500 пассажиров;

Годовой пассажиропоток из Б в А - 58300 пассажиров;

Решение.

Общий годовой пассажиропоток на участке А – Б (Б – А):

237250 + 58300 = 295650 пассажиров;

Общий годовой пассажиропоток на участке Б – В (В – Б):

237250 + 36500 = 273750 пассажиров;

Количество вагонов в составе поезда определяем исходя из максимального пассажиропотока (295650 пассажиров) в четном и нечетном направлении на заданном участке.

Среднесуточный пассажиропоток определяем по формуле:

пассажиров, где

- максимальный годовой пассажиропоток;

365 дней в году;

k – коэффициент месячной или сезонной неравномерности (в данных расчетах можно взять его равным 1 без учета сезонных колебаний).

Среднесуточный пассажиропоток на участке А – Б (Б - А) составит: пассажиров в сутки.

Среднесуточный пассажиропоток на участке Б – В (В - Б) составит: пассажиров в сутки.

Разность пассажиропотоков на участках А – Б (Б - А) и Б – В (В - Б) составляет: 810 – 750 = 60 пассажиров.

Учитывая, что в соответствии с заданием коммерческие перевозки - 15%, (см. таблицу 1.1), что от 810 мест составляет 122 места (810 × 0,15 = 122 пассажира), необходимо предусмотреть включение в состав пассажирского поезда вагоны повышенной комфортности: купейные и СВ (вагоны СВ включают, как правило, в составы скорых поездов).

Тогда количество купейных вагонов составит: 122: 36 = 3 вагона, из них 1 вагон купейный с радиоузлом.

Проверим: 36 + 36 +36 + 28 = 136 мест.

Избыток мест составит: 136 – 122 = 13 мест.

Количество пассажиров социально-значимой сферы:

810 – 122 = 688 пассажира. Для перевозки данной категории пассажиров необходимо: 688 мест: 53 места = 13 плацкартных вагонов.

Проверим: 53 × 13 = 702 места.

Избыток мест составляет: 702 – 688 = 13 мест.

Общий избыток мест в купейных и плацкартных вагонах (13 +13 = 28 мест) равен половине вместимости плацкартного вагона (при ином варианте необходимо предусмотреть увеличение или уменьшение состава поезда на соответствующее количество вагонов).

При небольшом изменении пассажиропотока на одном из участков прицепной вагон может быть назначен по четным и нечетным числам или по определенным дням недели.

Вывод.

Так как на станции Б количество пассажиров в нечетном направлении уменьшается на 60 пассажиров, а в четном наоборот, можно предусмотреть прицепной плацкартный вагон, следующий на участке А – Б, что полностью удовлетворит заданный пассажиропоток.

В составе поезда должно быть 3 купейных вагона (1 из них с радиоузлом); 13 плацкартных вагонов, один из них – прицепной вагон, а также вагон - ресторан, всего в составе поезда 18 вагонов.

Прицепной вагон может быть расположен в голове или в хвосте поезда.

После приведенных выше расчетов можно приступить к составлению композиции поезда, см. рисунок 1.2 – 1.3.

В составах пассажирских поездов вагоны располагаются в строго установленном порядке: почтовый и багажный всегда находятся в голове поезда и не имеют порядковых номеров; вагоны – рестораны также не имеют порядковых номеров и расположены в середине состава рядом с купейным вагоном радиоузлом и вагоном высшей категории (СВ); группы купейных, плацкартных и общих вагонов могут располагаться как в головной, так и в хвостовой части поезда.

№ вагона

Род вагона

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

К

КР

ВР

К

К

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

Рисунок 1.2 Композиция состава пассажирского поезда.

№ вагона

Род вагона

Пл

Пл

К

Пл

Пл

Пл

Пл

КР

ВР

Пл

К

Пл

Пл

Пл

Пл

К

Пл

Пл

Пл

Рисунок 1.3 Композиция состава пассажирского поезда.

На рисунках 1.2 и 1.3 приведено только два варианта расположения купейных вагонов в составе поезда.

Пример 2.

Предположим, что перевозка пассажиропотока заданного в примере 1 осуществляется скорым поездом (по статистическим данным имеется спрос на вагон СВ).

Тогда для коммерческих перевозок (122 пассажира) предусмотрим замену одного купейного вагона на вагон СВ.

Получим: 18 + 36 + 36 + 28 = 118 мест.

Дефицит мест составит: 122 – 118 = 3 места.

Вывод. Избыток мест превышает дефицит (см. пример 1)

на 10 мест (13 – 3 = 10 мест).

Для данного примера композиция поезда может выглядеть следующим образом, см. рисунок 1.3.

№ вагона

Род вагона

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

К

КР

ВР

СВ

К

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

Пл

Рисунок 1.3 Композиция состава скорого поезда.

Возможны другие варианты решения задачи.

Для этого нужно знать, что в составы скорых поездов обычно входит больше купейных вагонов, чем в составы пассажирских поездов. В составы местных пассажирских поездов вагоны СВ, как правило, не включают. Составы местных пассажирских поездов следующих в дневное время целесообразно формировать из вагонов межобластного типа, что позволит обеспечить проезд большего числа пассажиров. В состав некоторых поездов, следующих в местном сообщении, вместо вагона – ресторана включают купейный вагон с буфетом, который дает возможность предоставления 12 мест для проезда пассажиров.

 

 

(ЗАДАЧИ 11-20)