ТЕМА: РАСЧЕТ ДОПЛАТ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ УСЛОВИЙ ПРОЕЗДА. ОФОРМЛЕНИЕ ВОЗВРАТА ПЛАТЕЖЕЙ
ЦЕЛЬ: ПРИОБРЕТЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКИХ НАВЫКОВ В РАСЧЕТЕ ДОПЛАТ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ УСЛОВИЙ ПРОЕЗДА, ОСТАНОВКЕ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ, А ТАКЖЕ В ВЫПОЛНЕНИИ РАСЧЕТОВ ПО ВОЗВРАТУ ПЛАТЕЖЕЙ ЗА НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ПРОЕЗДНЫЕ ДОКУМЕНТЫ И НЕПРОСЛЕДОВАННОЕ РАССТОЯНИЕ
ЗАДАНИЕ 1. Определите стоимость проезда пассажира, если он выехал со станции А назначением на станцию В в скором поезде, а в пути следования на станции Б перешел в вагон выше оплачиваемой категории по собственному желанию. Проездные документы были оформлены в день отправления поезда.
Исходные данные приведены в таблице 3.1.
Таблица 3.1
ЗАДАНИЕ 2. Определите стоимость проезда пассажира, если он выехал со станции А назначением на станцию В в скором поезде, а в пути следования на станции Б перешел, был переведен в вагон ниже оплачиваемой категории по вине перевозчика (отцепка вагона по технической неисправности).
Исходные данные приведены в таблице 3.2. Таблица 3.2
ЗАДАНИЕ 3. Определите стоимость проезда, если пассажир приобрел проездной документ для проезда в скором поезде жестком вагоне с местами для лежания от ст. А до ст. В, а в пути следования на ст. Б пассажир изменил условия проезда. Кроме того, ответьте на вопрос: будет ли, рассчитанная Вами сумма взыскана с пассажира или пассажир должен доплатить ее перевозчику? Исходные данные приведены в таблице 3.3. Таблица 3.3
ЗАДАНИЕ 4 Определите сумму, возвращенную пассажиру за неиспользованные проездные документы (билеты), если он приобрел их и вернул в билетную кассу (возврат проездных документов вызван личной необходимостью или опозданием на поезд). Исходные данные приведены в таблице 3.3.
Таблица 3.3
ЗАДАНИЕ 5. Определите сумму, возвращенную пассажиру за непроследованное расстояние, если пассажир выехал со станции А назначением на станцию В, а на станции Б в пути следования прекратил поездку, после чего вернул проездные документы в билетную кассу станции Б. Проездные документы оформлялись за 7 суток до отправления поезда со станции А. Исходные данные приведены в таблице 3.5.
Таблица 3.5
НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте; Прейскурант 10 - 02 – 16. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЗАДАНИЯ 1, 2. ИЗМЕНЕНИЕ УСЛОВИЙ ПРОЕЗДА. Условия проезда могут быть изменены или по желанию пассажира, или по вине перевозчика (не предоставление места в вагоне согласно купленному проездному документу, при отцепке вагона по технической неисправности и т.п.). Пассажир в пути следования имеет право занять свободное место в вагоне более высокой категории. Для решения этого вопроса пассажир должен обратиться к билетному кассиру станции по пути следования поезда, если позволяет продолжительность стоянки поезда и если место в вагоне более высокой категории свободно на всем пути следования пассажиру оформляют соответствующий документ. При этом взимается доплата, размер которой определяется как разница в стоимости проезда в вагонах соответствующих категорий за расстояние от станции изменения категории вагона до конечного пункта следования в вагоне выбранной категории и сбор за переоформление проездных документов (80,1 руб.). Переход пассажира по собственному желанию в вагон нижеоплачиваемой категории допускается без возврата ранее сделанных платежей. Если перевод пассажира в вагон выше оплачиваемой категории вызван виной перевозчика, то доплата не взимается, а в вагон нижеоплачиваемой категории выплачивается разница в стоимости проезда в претензионном порядке на основании акта. Пассажиры, не размещенные в том же поезде, должны быть отправлены с ближайшим по времени поездом по переоформленным проездным документам (билетам) при этом дополнительные платежи не взимаются, а постельные принадлежности предоставляются бесплатно. Вынужденные изменения условий проезда оформляются актом за подписью начальника поезда, соответствующего должностного лица администрации станции (вокзала) и заверенным штемпелем станции, где этот переход совершен. Пример 1. Пассажир приобрел проездной документ от станции Санкт – Петербург - Главный до станции Мурманск (1335 км, пояс 38) для проезда в скором поезде № 22 в жестком вагоне с местами для лежания, заплатив: 513,2 + 201,1 + 2,3 = 717,6 руб. В пути следования (на станции Волховстрой-1) пассажир перешел в жесткий вагон с 3-х местными купе. При этом он доплатил разницу в стоимости проезда (табл.1) от станции Волховстрой-1 до станции Мурманск (1335 – 121 = 1323 км, тарифный пояс 37) и сбор за переоформление (80,1 руб.). По таблице 1 прейскуранта 10-02-16 определяем стоимость проезда от станции Волховстрой-1 до станции Мурманск: в жестком вагоне с 3-х местными купе - 1868,3 руб., и в жестком вагоне с местами для лежания – 671,8 руб. Тогда разница в стоимости проезда от станции Волховстрой-1 до станции Мурманск в соответствующих вагонах составит: 1868,3 – 671,8 = 1196,5 руб. Доплата, взысканная с пассажира за изменение условий проезда с учетом сбора за переоформление: 1196,5 + 80,1 = 1276,6 руб. Ее оформит билетный кассир ст. Волховстрой-1. Стоимость проезда с учетом изменения условий проезда в этом случае составит: 717,6 + 1276,6 = 1993,2 руб. Пример 2. Предположим, пассажир выехал со станции Санкт – Петербург - Главный до станции Мурманск (1335 км, пояс 38) скорым поездом № 22 в жестком вагоне с 3-х местными купе, в пути следования на станции Волховстрой-1 был переведен по вине перевозчика (отцепка вагона по технической неисправности) из жесткого вагона с 3-х местными купе в жесткий вагон с местами для лежания. Необходимо определить 1. стоимость проезда от станции Санкт – Петербург - Главный до станции Мурманск в жестком вагоне с 3-х местными купе. 2.Стоимость проезда от станции Волховстрой-1 до станции Мурманск в жестком вагоне с 3-х местными купе 3. Стоимость проезда от станции Волховстрой-1 до станции Мурманск в жестком вагоне с местами для лежания – (Прейскурант 10-02-16). 3.На основании составленного акта определить разницу в стоимости проезда Пример 3. Определите сумму, которую перевозчик должен вернуть пассажиру, если пассажиром был приобретен проездной документ для проезда в скором поезде ж. вагоне с 3-х местными купе от ст. А до ст. В, а в пути следования на ст. Б он по собственному желанию перешел в ж. вагон с местами для лежания. Расстояние от станции А до станции В - 1110 км. Расстояние от станции А до станции Б - 110 км. Решение. Согласно «Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на Федеральном железнодорожном транспорте», так как пассажир перешел в вагон более низкой категории по собственному желанию, разница в стоимости проезда ему не будет выплачена.
ЗАДАНИЕ 3,5. ВОЗВРАТ ПЛАТЕЖЕЙ. Устав железнодорожного транспорта РФ предоставляет пассажиру право в одностороннем порядке расторгнуть договор перевозки. При расторжении договора до начала перевозки пассажир имеет право при возврате проездных документов для проезда в дальнем сообщении: - не менее чем за 8 часов, до отправления поезда получить обратно стоимость проезда, состоящую из стоимости билета и стоимости плацкарты, а также страховой тариф; - менее чем за 8 часов, но не менее чем за 2 часа до отправления поезда – стоимость билета, 50 % стоимости плацкарты и страховой тариф; - менее чем за 2 часа до отправления поезда - стоимость билета и страховой тариф. Стоимость плацкарты в этом случае не возвращается; - при опоздании на поезд в течении 12 часов, вследствие болезни или несчастного случая, в течение 5 – ти суток, если эти обстоятельства вызвали отказ от поездки - стоимость билета и страховой тариф. Стоимость плацкарты в этом случае также не возвращается. При расторжении договора перевозки взимается сбор за операцию по оформлению возврата денег (116,8 руб.). Возврат денег за неиспользованные проездные документы (билеты) производится в день их предъявления к оплате до 23 часов. Пример 1. Пассажир приобрел проездной документ для проезда в скором поезде № 112 от станции Москва Октябрьская до станции Мурманск (расстояние 1965 км, тарифный пояс 32) в жестком вагоне с 4-х местными купе за 5 суток до отправления поезда. И за 10 часов до отправления поезда отказался от поездки (вернул проездные документы в билетную кассу). В данном случае пассажиру возвратят стоимость билета, стоимость плацкарты в жестком вагоне с 4-х местными купе, страховой сбор и удержат сбор за операцию по оформлению возврата денег, а именно: 1827,8 + 817,5 + 2,3 – 116,8 = 2538,3 руб. Пример 2. Определите сумму, возвращенную пассажиру за неиспользованные проездные документы (билеты), если он за 3 часа до отправления поезда отказался от поездки и вернул их в билетную кассу. Расстояние поездки – 335 км (тарифный пояс – 25); Категория поезда – пассажирский; Род вагона – жесткий с местами для лежания. Решение. Стоимость полного билета – 159,3 руб.; Половина стоимости плацкарты к полному билету – 87,9: 2 = 33,0 (с учетом округления) руб.; Страховой тариф – 2,3 руб.; Удержат сбор за операцию по оформлению возврата денег – 116,8 руб. Всего пассажиру вернут: 159,3 + 33,0 + 2,3 – 116,8 = 106,3 руб. Пример 3. Определите сумму, возвращенную пассажиру за неиспользованные проездные документы (билеты), если он за 1 час до отправления поезда отказался от поездки и вернул их в билетную кассу. Расстояние поездки – 888 км (тарифный пояс – 32); Категория поезда – скорый; Род вагона – СВ. Решение. Стоимость полного билета – 1677,2 руб.; Страховой тариф – 2,3 руб.; Удержат сбор за операцию по оформлению возврата денег – 116,8 руб. Всего пассажиру вернут: 1677,2 + 2,3 – 116,8 = 1580,2 руб. Пример 3. Определите сумму, возвращенную пассажиру за неиспользованные проездные документы (билеты), если он опоздал на поезд и решил отказаться от поездки. Спустя 10 часов после отправления поезда вернул проездные документы в билетную кассу. Расстояние поездки - 905 км. (тарифный пояс – 33) Категория поезда - скорый. Род вагона - жесткий с местами для лежания. Решение. Пассажиру вернут: Стоимость полного билета - 352,5 руб.; Страховой тариф - 2,3 руб.; Стоимость плацкарты в этом случае удерживается перевозчиком полностью. Кроме того, удержат сбор за операцию по оформлению возврата денег за неиспользованный проездной документ (билет) - 116,8 руб. Итого: 352,5 + 2,3 – 116,8 = 255,5 руб. Расторгнуть договор на перевозку пассажир имеет право также в пути следования: - при оставлении поезда ввиду болезненного состояния (удерживается стоимость плацкарты); - при перерыве в движении поездов, вызвавшем отказ пассажира от продолжения поездки (стоимость проезда возвращается полностью); - по личным соображениям, даже в том случае, если на проездной документ наложены два и более компостера или имеется штамп об остановке с продлением срока действия (удерживается стоимость плацкарты). В данных случаях возврат стоимости проезда за непроследованное расстояние производится только по проездным документам, срок действия которых позволяет доехать до станции назначения. Время прекращения поездки удостоверяется администратором вокзала путем наложения отметки на проездной документ «Действие проездного документа прекращено». Дата, подпись и штемпель станции. Подлежащая возврату часть провозных платежей в случае прекращения поездки в пути следования определяется следующим образом: из полной стоимости проезда вычитается стоимость проезда за проследованное расстояние. Из полученной разницы вычитается стоимость плацкарты за непроследованное расстояние и удерживается сбор за операцию по оформлению возврата денег. Пример 5. Пассажир приобрел проездной документ для проезда в скором поезде № 112 от станции Москва Октябрьская до станции Мурманск в жестком вагоне с 4-х местными купе за 5 суток до отправления поезда, доехав до станции Волховстрой – 1 он отказался от дальнейшей поездки. Решение. Время оформления проездных документов (билетов) в данном случае не имеет значения, так как сбор за оформление проездных документов не подлежит возврату. При возврате проездных документов в билетную кассу ему сделали следующий расчет: - стоимость проезда от станции Москва Октябрьская Окт. ж.д. до станции Мурманск Окт. ж.д. (расстояние 1965 км, тарифный пояс-32): 1827,8 + 817,5 + 2,3 = 2637,6 руб. - стоимость проезда от станции Москва Октябрьская до станции Волховстрой-1 (расстояние 631 км, тарифный пояс 29) 638,7 + 350,8 + 2,3 = 1001,8 руб. - стоимость плацкарты за непроследованное расстояние от станции Волховстрой-1 до станции Мурманск (1323 км, тарифный пояс 37) - 597,3 руб. - сбор за операцию по оформлению возврата денег – 116,8 руб. Пассажиру вернут: 2637,6 - 1001,8 – 597,3 – 116,8 = 939,1 руб. Предъявленные проездные документы погашаются путем перечеркивания, на них проставляется штамп «оплатить с удержанием», подпись, дата и часы предъявления. Если касса оборудована терминалом системы «Экспресс» и проездные документы оформлены через эту же систему. Отметка администратора не требуется.
(ЗАДАЧИ 31-40) ТЕМА: ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОИМОСТИ И ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА ЦЕЛЬ: ПРИОБРЕТЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКИХ НАВЫКОВ В ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ, А ТАКЖЕ ОПРЕДЕЛЕНИИ ПЛАТ И СБОРОВ, ВЗИМАЕМЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОМ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА
ЗАДАНИЕ 1. Определите плату и сборы за перевозку упакованного багажа. Исходные данные приведены в таблице 3.1. Таблица 3.1.
ЗАДАНИЕ 2. Определите плату и сборы за перевозку не упакованного грузобагажа транзитом через Московский узел. Исходные данные приведены в таблице 3.2. Таблица 3.2.
ЗАДАНИЕ 3. Оформите перевозку багажа по ручной технологии и электронным способом. Исходные данные приведены в таблице 3.3. Дополнительные данные приведены в таблице № 2.3, задания 3 практического занятия № 2. Формы перевозочных документов приведены на рисунках 3.1 и 3.2 Таблица 3.3.
НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте; Прейскурант 10 - 02 – 16. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЗАДАНИЕ 1 и 2. Багажные и грузобагажные тарифы и сборы утверждаются приказом ОАО «РЖД» и регистрируются в Минюсте России за исключением плат и сборов, утверждаемых территориальными органами исполнительной власти в области железнодорожного транспорта (в решении примеров использованы плата и сборы, действующие в январе месяце 2009г.). Ставки багажного и грузобагажного тарифа при перевозке во внутреннем сообщении определяют по расчетной таблице № 9 прейскуранта 10-02-16; Тариф на перевозку багажа и грузобагажа включает в себя стоимость взвешивания, погрузки и выгрузки. Плату за перевозку багажа и грузобагажа, сбор за объявление ценности, а также сбор за хранение (если он имел место), взимают при отправлении. При исчислении провозной платы за перевозку грузобагажа массой до 1000 кг, каждые неполные 10 кг округляются до полных 10 кг, а свыше 1000 кг, каждые неполные 100 кг - до полных 100 кг. Масса багажа во всех случаях округляется до полных 10 кг. Минимальная расчетная масса отправки багажа и грузобагажа 10 кг. В расчетных таблицах приведены ставки за массу 10 кг багажа и грузобагажа в зависимости от расстояния перевозки, причем расстояние перевозки округляется в соответствии с тарифным поясом. Провозная плата рассчитывается путем умножения ставки за 10 кг в зависимости от тарифного пояса на количество полных десятков килограмм в отправке (после округления). Сбор за объявленную ценность определяется по соответствующему прейскуранту (во внутреннем сообщении - таблица 10 прейскуранта 10-02-16) в зависимости от суммы объявленной ценности и расстояния перевозки путем умножения ставки с 1000 руб. объявленной ценности, которая зависит от расстояния, на количество тысяч, полученных после округления суммы объявленной ценности. При этом неполный 1 руб. объявленной ценности и 100 км пробега считаются за полные. При определении сбора за объявление ценности неупакованного багажа и грузобагажа ставки увеличиваются в 10 раз. Транзитный сбор за передачу багажа с одного вокзала на другой в узлах (Московском, Санкт-Петербургском и др. городов) взимается сбор за каждое место в размере 89,7 руб. Сбор за хранение прибывшего багажа и грузобагажа в зависимости от сроков хранения взимается за каждое место в размере: за хранение багажа в размере 89,7 руб. с места в сутки, не считая времени бесплатного хранения; за хранение грузобагажа - за первые оплачиваемые сутки 133,2 руб. с места, а за каждые последующие - по 179,3 руб. с места в сутки. Прочие сборы: за проверку массы; за уведомление; за предоставление бирки, бланка - заявки; за заполнение бирки или нанесения отправительской маркировки устанавливаются территориальным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Примеры выполнения заданий № 1 и № 2.
|
