Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Термины и определения. Для нормальной работы машины или другого изделия необходимо, чтобы составляющие их детали и поверхности последних занимали одна относительно другой





 

Для нормальной работы машины или другого изделия необходимо, чтобы составляющие их детали и поверхности последних занимали одна относительно другой определенное, соответствующее служебному назначению положение. При расчете точности относительного положения деталей и их поверхностей учитывают взаимосвязь многих размеров деталей в изделии, которую устанавливают с помощью размерных цепей.

Размерный анализ основан на составлении и расчете размерных цепей. При этом руководствуются методическими указаниями РД 50-635-87 "Цепи размерные. Основные понятия. Методы расчета линейных и угловых цепей".[1]

Размерной цепью называют совокупность взаимосвязанных размеров, непосредственно участвующих в решении поставленной задачи и образующих замкнутый контур.

Размеры, образующие размерную цепь, называются звеньями. Графическое изображение размерной цепи называется схемой. При построении схем размерных цепей поверхность или ось, относительно которых определяется положение других поверхностей или осей, принимается за базу.

Звенья, из которых состоит размерная цепь, делятся на составляющие и замыкающее.

Звено размерной цепи, являющееся исходным при постановке задачи или получающееся последним в результате ее решения, в том числе при изготовлении и измерении, называется замыкающим. Это звено обозначается прописной буквой латинского, русского, или строчной буквой греческого алфавитов с индексом ∆. Звенья размерной цепи, изменения которых вызывают изменения исходного или замыкающего звена, называются составляющими. Эти звенья обозначаются прописными буквами латинского, русского или греческого (кроме O, L, P,K, α, ξ, λ, ω, δ;) алфавитов с индексом в виде порядкового номера составляющего звена[1,2]. Звенья размерной цепи обозначают прописными буквами с порядковыми цифровыми индексами, например для цепи А: А1, А2,..., А; для цепи В: В1, В2,..., B и т.д.

В размерную цепь входит только одно замыкающее звено, а составляющих звеньев может быть несколько.

В ряде случаев наряду с термином «замыкающее звено» применяются термины «исходное звено» и «исходное замыкающее звено».

Исходное звено – это звено, возникающее в результате постановки задачи при проектировании, для решения которой используется размерная цепь.

Исходное замыкающее звено – это размер, непосредственно связывающий поверхности или оси, относительные расстояние или поворот которых необходимо обеспечить или определить в задаче.

По своему влиянию, оказываемому на замыкающее звено, составляющие звенья делятся на увеличивающие и уменьшающие. Увеличивающие это составляющие звенья размерной цепи, с увеличением которых замыкающее звено увеличивается. Уменьшающие это составляющие звенья размерной цепи, с увеличением которых замыкающее звено уменьшается.

Кроме того, при решении размерных цепей применяют компенсирующие звенья.

Компенсирующее звено – это предварительно выбранное звено размерной цепи, изменением размера которого достигается требуемая точность замыкающего звена. Таким звеном может быть установочное кольцо, изменением толщины которого можно установить требуемый зазор.

Общее звено звено, одновременно принадлежащее нескольким размерным цепям.

У деталей, составляющих узел, многие размеры взаимосвязаны. Существуют определенные взаимосвязи в машине, в технологическом процессе, при измерении деталей. В результате определенной последовательности обработки между действительными размерами любой отдельно взятой детали также имеются взаимосвязи. Эти взаимосвязи и устанавливаются при решении размерных цепей.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 726. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Стресс-лимитирующие факторы Поскольку в каждом реализующем факторе общего адаптацион­ного синдрома при бесконтрольном его развитии заложена потенци­альная опасность появления патогенных преобразований...

ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия