Студопедия — Требования к организации рабочего времени водителей
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Требования к организации рабочего времени водителей






 

В состав рабочего времени водителя включается:

1) время управления автотранспортным средством на маршруте (в рейсе);

2) время стоянки автотранспортного средства в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования оборудования специальных автотранспортных средств;

3) время простоя не по вине водителя;

4) продготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на маршрут (в рейс) и по возвращении, а при междугородных перевозках – для выполнения работ перед началом и после окончания смены в месте стоянки на конечных или промежуточных пунктах маршрута (рейса);

5) время проведения медицинских осмотров водителя перед выездом на маршрут (в рейс) и по возвращении;

6) время остановок, предусмотренных графиком, для кратковременного отдыха от управления автотранспортным средством на маршруте (в рейсе) и на конечных пунктах, а также время для осмотра и технического обслуживания автотранспортных средств на промежуточных и конечных пунктах маршрута (рейса);

7) время охраны автотранспортного средства с грузом или без него во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

8) половина времени, предусмотренного заданием на рейс (расписанием, графиком) междугородного сообщения, при работе двух водителей на автотранспортном средстве, оборудованном спальным местом;

9) время проведения работ по устранению технических неисправностей автотранспортного средства на маршруте (в рейсе), а также в полевых условиях из-за отсутствия технической помощи;

10) другое время, предусмотренное законодательством Украины.

Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не должна превышать 40 часов в неделю.

Для водителей, у которых установлена пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями, продолжительность ежедневной работы (смены) в среднем не может превышать 8 часов, а для водителей, которым установлена шестидневная рабочая неделя с одним выходным днем, – 7 часов.

Накануне праздничных и нерабочих дней продолжительность работы водителей сокращается на один час, как при пятидневной, так и при шестидневной рабочей неделе.

Накануне выходных дней продолжительность работы при шестидневной рабочей неделе не может превышать 5 часов.

Продолжительность работы (смены) водителя в ночное время должна сокращаться на один час.

В случае, если это вызвано производственной необходимостью, в частности на беспрерывных производствах, а также на сменных работах при шестидневной рабочей неделе с одним выходным днем, продолжительность ночной работы водителя уравнивается с дневной.

Ночным считается время с 10 часов вечера до 6 часов утра.

При подытоженном учете рабочего времени водителя нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) может быть установлена не больше 10 часов.

Если нормальная продолжительность рабочего дня охватывает продолжительные периоды простоя присутствия, ожидания или перерыва в работе (перевозка для учреждений здравоохранения, организаций коммунального хозяйства, телеграфной, телефонной и почтовой связи и т.п.) или если экипажу (водителю) автотранспортного средства необходимо дать возможность доехать к соответствующему месту отдыха, продолжительность рабочего дня (смены) может быть увеличена до 12 часов в том случае, если время непосредственного управления автотранспортным средством на протяжении рабочего дня (смены) не превышает 9 часов.

При междугородных перевозках продолжительность рабочего времени водителя может предусматриваться собственником по согласованию с профсоюзным органом или другим, уполномоченным на представительство трудовым коллективом, органом (лицом) до 10 часов. Если продолжительность рабочего времени водителя превышает 12 часов, то в рейс направляются два водителя.

При этом такое автотранспортное средство должен быть оборудован местом для отдыха водителя.

Продолжительность рабочей смены больше 10 часов не может быть установлена водителям: со стажем управления автотранспортным средством меньше трех лет, а также водителям, которым это запрещено медицинскими показаниями.

Максимальная общая продолжительность управления автотранспортным средством, включая сверхурочные работы, не может превышать 9 часов на день и 48 часов на неделю в среднем за месячный учетный период, а в условиях горной местности во время перевозок пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и во время перевозок тяжеловесных, крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов.

Привлечение водителей к сверхурочным работам осуществляется в порядке, предусмотренном законодательством (статьи 62, 63 и 64 Кодекса законов о труде Украины) (322-08). Сверхурочными считаются работы свыше установленной продолжительности рабочего дня (статьи 52, 53 и 61 Кодекса законов о труде Украины). Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя 4 часов на протяжении двух дней подряд или 75 часов на год в случае установления подытоженного учета рабочего времени, или 100 часов на год в случае соблюдения еженедельной нормы продолжительности рабочего времени.

На междугородных перевозках после первых 3 часов беспрерывного управления автотранспортным средством предполагается остановка для отдыха водителя продолжительностью не меньше 15 минут, в дальнейшем остановка такой продолжительности предполагается не позднее чем через каждые 2 часа.

Перерыв для отдыха и питания водителям предоставляется продолжительностью не меньше 45 минут и не больше 2 часов, как правило, не позднее чем через 4 часа после начала работы. Этот перерыв не включается в рабочее время водителя.

В случае установления графиком продолжительности ежедневного рабочего времени больше 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не больше 2 часов.

В случае установления водителям суммарного учета рабочего времени с продолжительностью рабочего дня (смены) свыше 10 часов продолжительность еженедельного отдыха может быть сокращена до 30 последовательных часов, из которых не меньше чем 22 часа на протяжении одних и тех же суток. При этом продолжительность каждого еженедельного беспрерывного отдыха в среднем за учетный период должна быть не менее чем 42 часа.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 1153. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Способы тактических действий при проведении специальных операций Специальные операции проводятся с применением следующих основных тактических способов действий: охрана...

Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час...

Этапы творческого процесса в изобразительной деятельности По мнению многих авторов, возникновение творческого начала в детской художественной практике носит такой же поэтапный характер, как и процесс творчества у мастеров искусства...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия