Студопедия — Регулювання затягування підшипників ведучої шестерні.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Регулювання затягування підшипників ведучої шестерні.






При осьовому зазорі шестерні, що перевищує 0,03 мм, необхідно підтягнути підшипники, видаливши прокладки, встановлені між розпірними і внутрішнім кільцями заднього роликового підшипника.

Великий осьовий зазор порушує правильність зачеплення зубів шестерень головної передачі і спричиняє перерозподіл навантажень на підшипники. У цьому випадку, наприклад, може виникнути перевантаження заднього роликового підшипника 27 (рис. 2) ведучої шестерні. При великому зазорі провертається внутрішнє кільце переднього роликового підшипника 22, внаслідок чого передчасно зносяться торці фланця 18 і інших деталей і, як наслідок, вийдуть з ладу підшипники або зуби ведучої шестерні, а також може поламатися задній хвостовик ведучої шестерні.

Осьовий зазор перевіряють за допомогою індикаторного пристосування переміщенням ведучої шестерні з одного крайнього положення в інше. Якщо такого пристосування немає, то регулювання затягування підшипників перевіряють похитуванням фланця рукою. Якщо відчувається «качання» ведучої шестерні в конічних підшипниках, потрібно підтягнути підшипники.

Для регулювання підшипників необхідно виконати наступне:

1. Відокремити задній кінець карданного вала.

2. Вийняти півосі.

3. Відвернути болти кріплення картера редуктора.

4. Вийняти редуктор.

5. Відвернути гвинт 12 упора веденої шестерні так, щоб торець упора не виступав над торцем приливу у картері редуктора.

6. Зняти малоприємну трубку 7

7. Розконтрогаїти і відвернути гайки 36 підшипників диференціала. Перед відкрученням гайок помітити їх положення відносно кришок підшипників диференціала, наносячи мітки на кришках і гайках.

8. Зняти кришки 39 підшипників диференціала.

9. Відсунути диференціал у бік веденої шестерні і вийняти його.

10. Відвернути болти кріплення муфти і вийняти муфту.

11. Перевірити, не розбираючи муфту, чи є достатня кількість прокладок між підшипниками. Для цього фланець муфти треба затиснути в лещатах, а гайку кріплення фланця карданного вала розшплінтувати і завернути до відказу. Якщо кількість прокладок недостатня, то при підтягуванні гайки підшипники будуть сильно затягнуті і ведуча шестерня буде прокручуватися дуже важко або зовсім не провернеться. У цьому випадку регулювання зводиться до правильного підбору товщини прокладок 24. Для цього добавляють або знімають прокладки, забезпечуючи в підшипниках невеликий натяг.

12.Відкрутити гайку кріплення фланця карданного вала, зняти фланець 18, кришку 15 сальника, кільце 21 і внутрішнє кільце з роликами зовнішнього підшипника.

13.Вийняти або додати одну або дві прокладки.

14. Зібрати муфту в лещатах у зворотному порядку, але без сальника і передньої кришки, і затягнути гайку до відказу. При затягуванні гайки необхідно провертати фланець для того, щоб ролики підшипників зайняли правильне положення в обох обоймах. Після закінчення регулювання гайку затягують повністю, причому один з її прорізів повинен співпадати з отвором для шплінтування. Не можна навіть трохи повертати її назад для збігу отворів для шплінта з прорізом гайки. При недостатньому затягуванні можливе провертання внутрішнього кільця підшипника, спрацювання регулювальних прокладок і, як наслідок, значне збільшення осьового переміщення ведучої шестерні.

15. Перевірити затягування підшипників. Натяг в підшипниках повинен бути відрегульований так, щоб момент опору обертанню ведучої шестерні находився у межах 6-14 кГ-см (без сальника). Підшипники, потрібно провірити безміном (мал. 3). Для цього муфту затискають у лещата, за отвір фланця зачіпляють гачком безміна і плавно повертають шестерню. Свідчення на шкалі безміна повинно знаходитися м межах 1,25-2,9 кГ, що відповідає моменту обертання 6-14 кГ-см. При цьому початкове зусилля, яке потрібно для приведення муфти у обертання, не враховується. Якщо опір підшипників обертанню виявиться в межах нормального, то потрібно помітити положення гайки відносно хвостовика, нанісши мітки на торці вала і гайці.

16.Відкрутити гайку, поставити на місце сальник з кришкою і затягнути до положення, відміченого керном, і зашплінтувати.

17.Поставити на місце муфту і кришку сальника і рівномірно затягнути їх болтами. Якщо не потрібно проводити інших регулювань, зібрати головну передачу. При цьому гайки підшипника диференціала завернути до положення, відміченого мітками.

18. Поставити головну передачу на місце і з’єднати фланці карданного вала і ведучої шестерні







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 702. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...

Оценка качества Анализ документации. Имеющийся рецепт, паспорт письменного контроля и номер лекарственной формы соответствуют друг другу. Ингредиенты совместимы, расчеты сделаны верно, паспорт письменного контроля выписан верно. Правильность упаковки и оформления....

БИОХИМИЯ ТКАНЕЙ ЗУБА В составе зуба выделяют минерализованные и неминерализованные ткани...

В теории государства и права выделяют два пути возникновения государства: восточный и западный Восточный путь возникновения государства представляет собой плавный переход, перерастание первобытного общества в государство...

Закон Гука при растяжении и сжатии   Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...

Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются: • лаконичность...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия