Определение внешней скоростной характеристики двигателя

Мощность, необходимая для преодоления сопротивления движению при максимальной скорости а/м.

Nv = (Ga f Vmax/1000+kFV3max/1000)/ h

Коэффициент сопротивления качению.

f = f0·(1+13V2/20000),

где f₀ - коэффициент сопротивления качению при движении со скорость меньше 15…25м/с. Коэффициент сопротивления качению при движении, для шоссе, с асфальто-бетонным покрытием, принимают f₀ =0,02.

Лобовая площадь и коэффициент обтекаемости составляют:

для легковых автомобилей: F = 3…6 м², k= 0,2…0,4 с²/м⁴;

для грузовых автомобилей: F = 3…6м², k =0,5…0,9 с²/м⁴.

К.п.д. трансмиссии (h) принимают постоянным для всех передач:

для легковых автомобилей h = 09...0,92;

для грузовых h = 0,8…0,9.

Зная мощность автомобиля при максимальной скорости () движения (V_max = 25…40 м/с) можно найти максимальную мощность двигателя.

 

Зная частоту вращения коленчатого вала (к расчету принять 4…5 значений) n_e и одно значение n_N (при максимальной мощности), задаваясь отношением n_e/ n_N, можно найти текущее значение эффективной мощности N_e двигателя.

Текущее значение эффективной мощности двигателя

Ne= Nmax (a (ne/nN) +b (ne/nN)2-c (ne/nN)3).

Текущие значения крутящего момента двигателя

Me=1000· (Ne/ne).

Полученные расчетом значения эффективной мощности (…) и крутящего момента коленчатого вала (…) двигателя заносим в таблицу

 

 

Таблица 1.1 Параметры внешней скоростной характеристики двигателя.

Параметры двигателя	Частота вращения коленчатого вала, ωе, с-1 (ωе=0.1nе)
Ne ,кВт	16.75	35.64	52.52	66.81	65.00
Me , Н·м	16.75	17.82	17.51	16.70	14.44
ne/nN	0.22	0.44	0.66	0.88

По данным таблицы 1.1 строится график скоростной характеристики двигателя, при построении графика определить масштабные коэффициенты каждой оси диаграммы.

 

	Ne – мощность, соответствующая частоте вращения коленчатого вала ne; Me – крутящий момент, соответствующий частоте вращения коленчатого вала ne; MК – кривая крутящего момента коленчатого вала; ne/nN - ge – удельный эффективный расход топлива. л/кВт; GT – расход топлива, л.
Рис. График внешней скоростной характеристики карбюраторного двигателя

На графике внешней скоростной характеристики отмечаются следующие характерные точки: точка минимальной мощности (расход топлива наибольший), точка максимальной мощности, точка максимального крутящего момента (среднего эффективного давления), точка максимальной частоты вращения коленчатого вала. Эти точки позволяют правильно анализировать скоростную характеристику.