Студопедия — Проектный расчет
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Проектный расчет






Межосевое расстояние , мм:

 

где, – вспомогательный к
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
 
оэффициент. Для косозубых передач =43

– коэффициент ширины венца колеса. Принимаем его равным 0,3

u – передаточное число редуктора, u=6,3;

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КП.150411.01.32.12.08.ПЗ  
– вращающий момент на тихоходном валу, =308,7Нм

[σ] – допускаемое контактное напряжение, Н/мм²;

K –коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба, K ~1;

Допускаемое контактное напряжение для косозубой передачи, Н/мм²;

[σ] =0,45*([σ] + [σ] )

[σ] =1,8*235+67=490 Н/мм²(шестерня),

[σ] = 1,8*200+67=427 Н/мм²(колесо),

[σ] =0,45*(490 + 427)=412,65 Н/мм²

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
ПР.1701.31.29.00.04.01.
мм

Округляем по таблице до 160мм

Модуль зацепления m, мм:

m= (0,01-0,02) = (0,01-0,02) *160=3 мм

Ширина венца колеса, мм,

мм;

мм;

Угол наклона зубьев для косозубых передач:

Суммарное число зубьев шестерни и колеса: для косозубых колес

Действительная величина угла наклона зубьев для косозубых передач:

0

Число зубьев шестерни:

.

Зубья шестерни подлежат коррекции.

Число зубьев колеса:

Фактическое передаточное число , его отклонение Δu от u:

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
 

Фактическое межосевое расстояние: для косозубых передач

мм.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КП.150411.01.32.12.08.ПЗ  
2.2.2. Проверочный расчет

Делительный диаметр шестерни:

d1= =3*14*cos 10,3=42 мм

Делительный диаметр шестерни:

d2= =3*91*cos 10,3=278 мм

Проверка межосевого расстояния:

мм.

Проверка контактных напряжений , Н/мм²:

,

где, К – вспомогательный коэффициент, К=376;

- окружная сила в зацеплении, Н

Н;

- коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для косозубых колес определяется по графику в зависимости от окружной скорости колес

м/с,

и степени точности передачи, которая равна 9, ;

K – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба, K ~1;

- коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи, =1,01.

Н/мм2

403,8 Н/мм2 ≤ 412,65Н/мм2.

Проверка напряжений изгиба зубьев шестерни и колеса Н/мм²:

;

,

где, - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для косозубых колес зависит от степени точности передачи, которая равна 9,

- коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба. Для прирабатывающихся зубьев колес ;

- коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи, ;

и - коэффициенты формы зуба шестерни и колеса. Для косозубых колес определяется в зависимости от эквивалентного числа зубьев шестерни:

и колеса:

,

и ; тогда

коэффициент, учитывающий наклон зуба;

 

Н/мм2

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
НАЗВАНИЕ ДОКУМЕНТА
Н/мм2

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КП.150411.01.32.12.08.ПЗ  
У шестерни: 42,65 Н/мм ≤ 206 Н/мм;

У колеса: 50,3 Н/мм ≤ 242,5 Н/мм.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 522. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Гидравлический расчёт трубопроводов Пример 3.4. Вентиляционная труба d=0,1м (100 мм) имеет длину l=100 м. Определить давление, которое должен развивать вентилятор, если расход воздуха, подаваемый по трубе, . Давление на выходе . Местных сопротивлений по пути не имеется. Температура...

Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...

Упражнение Джеффа. Это список вопросов или утверждений, отвечая на которые участник может раскрыть свой внутренний мир перед другими участниками и узнать о других участниках больше...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.05 сек.) русская версия | украинская версия