Проектный расчет
Межосевое расстояние , мм:
где, – вспомогательный к
– коэффициент ширины венца колеса. Принимаем его равным 0,3 u – передаточное число редуктора, u=6,3;
[σ] – допускаемое контактное напряжение, Н/мм²; K –коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба, K ~1; Допускаемое контактное напряжение для косозубой передачи, Н/мм²; [σ] =0,45*([σ] + [σ] ) [σ] =1,8*235+67=490 Н/мм²(шестерня), [σ] = 1,8*200+67=427 Н/мм²(колесо), [σ] =0,45*(490 + 427)=412,65 Н/мм²
Округляем по таблице до 160мм Модуль зацепления m, мм: m= (0,01-0,02) = (0,01-0,02) *160=3 мм Ширина венца колеса, мм, мм; мм; Угол наклона зубьев для косозубых передач: Суммарное число зубьев шестерни и колеса: для косозубых колес Действительная величина угла наклона зубьев для косозубых передач: 0 Число зубьев шестерни: . Зубья шестерни подлежат коррекции. Число зубьев колеса: Фактическое передаточное число , его отклонение Δu от u:
Фактическое межосевое расстояние: для косозубых передач мм.
Делительный диаметр шестерни: d1= =3*14*cos 10,3=42 мм Делительный диаметр шестерни: d2= =3*91*cos 10,3=278 мм Проверка межосевого расстояния: мм. Проверка контактных напряжений , Н/мм²: , где, К – вспомогательный коэффициент, К=376; - окружная сила в зацеплении, Н Н; - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для косозубых колес определяется по графику в зависимости от окружной скорости колес м/с, и степени точности передачи, которая равна 9, ; K – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба, K ~1; - коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи, =1,01. Н/мм2 403,8 Н/мм2 ≤ 412,65Н/мм2. Проверка напряжений изгиба зубьев шестерни и колеса Н/мм²: ; , где, - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для косозубых колес зависит от степени точности передачи, которая равна 9, - коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба. Для прирабатывающихся зубьев колес ; - коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи, ; и - коэффициенты формы зуба шестерни и колеса. Для косозубых колес определяется в зависимости от эквивалентного числа зубьев шестерни: и колеса: , и ; тогда коэффициент, учитывающий наклон зуба;
Н/мм2
У колеса: 50,3 Н/мм ≤ 242,5 Н/мм.
|