Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение уклонов, эквивалентных сопротивлению от кривой




Доверь свою работу кандидату наук!
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

 

В кривых возникает дополнительное сопротивление движению из-за продольного и поперечного проскальзывания бандажей колес и их прижатия к внутренней грани рельса центробежной силой. Величина этого сопротивления зависит от радиуса кривой, ширины колеи, длины жесткой базы и скорости движения.

Для определения дополнительного сопротивления движению в кривой пользуются эмпирическими формулами. Расчетное значение дополнительного удельного сопротивления движению в кривой зависит от соотношения между длиной поезда lП и длиной кривой SКР:

где

R – радиус круговой кривой, м;

α – угол поворота кривой, град.;

SКР – длина кривой, м.

В тяговых расчетах дополнительное удельное сопротивление от кривой заменяют эквивалентным подъемом iЭК.

Эквивалентным подъемом называется подъем, сопротивление от которого равно дополнительному сопротивлению от кривой.

.

При длине элемента большей, чем длина кривой эквивалентный подъем может быть определен:

,

где:

lЭЛ – длина элемента профиля, м.

В случае, если на одном элементе расположено несколько кривых:

,

где:

- сумма углов поворота всех кривых, расположенных на одном элементе продольного профиля, град.

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 1303. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.02 сек.) русская версия | украинская версия