ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ СОСТАВ.

 

3.1. Замена стрелочного перевода с деревянными брусьями на стрелочный перевод с железобетонными брусьями выполняется работниками специализированного цеха, в том числе:

 

дорожный мастер - 1 чел.

монтеры пути - 10 чел.

в т.ч. освобожденный бригадир - 1 чел.

сигналист - 2 чел.

телефонист - 1 чел.

Итого: - 15 чел.

 

Путевые машины обслуживают 13 машинистов, в том числе:

 

Бригада УК-25 СП - 6 машинистов (в т.ч. 2 машиниста и 4 монтера пути)

ХДВ - 2 машиниста

ВПРС-02 - 4 машиниста

Автогрейдер - 1 машинист

Итого: 13 машинистов

Всего занято: 28 человек

 

 

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ.

Работы по замене стрелочного перевода на деревянных брусьях на стрелочный перевод на железобетонных брусьях (проект 2750) делятся на подготовительные, основные по демонтажу старого стрелочного перевода, основные по укладке нового стрелочного перевода, заключительные.

 

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

 

Подготовительные работы производятся на производственной базе и на станции.

На производственной базе по отдельному технологическому процессу собираются новые стрелочные переводы по проекту 2750, делятся на блоки и грузятся на подвижной состав. Подготовительные работы на месте учитываются рабочим технологическим процессом по фактическому составу работ.