УСТАНОВКА ВЕДУЩЕГО РЕМНЯ (РЕМНЯ ВАРИАТОРА).

Проведите процедуру сборки в обратной последовательности, уделяя внимание следующим рекомендациям:

Вставляйте ремень в ведомый шкив как можно глубже, соблюдая при этом правильное направление его движения (оно указано на наружной поверхности ремня стрелкой). Данная процедура может быть произведена несколькими способами, например:

Первый способ

Путём осаживания ремня с помощью полиуретановой киянки

 

 

Второй способ

Уложите ремень на пол. Стрелка, указывающая направление его движения должна быть направлена против часовой стрелки. Положите внутрь ремня собранный ведомый шкив пружиной вверх и наступите одной ногой на его пружинную часть. Двумя руками потяните на себя подвижный диск ведомого шкива, одновременно поворачивая его вокругсвоей оси. Когда диски раздвинутся до максимума, удерживая одной рукой диск, другой вставьте ремень в ведомый шкив. Отпустите подвижный диск. Установите на штатное место подвижную щеку ведущего шкива. Убедитесь предварительно, что грузики находятся в канавках, что в канавках нет посторонних предметов и грязи и что демпферы копира опорного диска установлены и вошли в направляющие.

 

Удерживая ведущий диск специальным инструментом, затяните гайку. Момент затяжки гайки ведущего шкива:

115Н·м

Удерживая ведомый диск специальным инструментом, затяните гайку.

Момент затяжки гайки ведомого шкива: 115Н·м

Проверните вручную ведомый шкив до момента, когда пружина выдавит ремень на внешний радиус, и он займёт своё штатное место (при этом режим трансмиссии должен быть «N»).

Установите крышку вариатора на штатное место, проверив целостность прокладки и наличие направляющих

втулок.

Закрутите болты крепления крышки вариатора, применяя двухступенчатый «диагональный» метод.

Момент затяжки болтов 10Нм