Основные элементы схемы питания электрических железных дорог
СИСТЕМЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ Основные элементы схемы питания электрических железных дорог Основной задачей хозяйства электроснабжения железных дорог является гарантированное энергообеспечение перевозочного процесса. Электрифицированные железные дороги питаются высоким напряжением (110, 220 кВ) от общей энергосистемы трехфазного переменного тока частотой 50 Гц.
Рис. 1.1 Схема питания электрических железных дорог.
I - Система внешнего электроснабжения (СВЭ); II - Система тягового электроснабжения (СТЭ); 1 - Электростанция; 2 - ЛЭП энергосистемы; 3 - Районная трансформаторная подстанция; 4 - ЛЭП от районной трансформаторной подстанции к тяговой подстанции; 5 - Тяговая подстанция (ТП); 6 - Питающая линия (фидер); 7 - Отсасывающая линия; 8 - Контактная сеть (КС); 9 - Рельсовая сеть; 10 - ЭПС. Система внешнего электроснабжения – это мощная электроэнергетическая система с крупными электрическими станциями, трансформаторными подстанциями и ЛЭП. Система тягового электроснабжения – это тяговая подстанция и тяговая сеть, устройства, которых зависят от применяемой электрической тяги. Тяговая сеть – это контактная сеть, рельсовая сеть, а также питающие и отсасывающие линии.
|
