Преимущества электрической тяги

1) Себестоимость электрической энергии при производстве на электростанции значительно ниже, чем при производстве на генераторе электровоза.

2) На электростанциях используются любые виды топлива, в том числе и низкокачественные (мазут и бурый уголь). Кроме того, существуют электростанции, для работы которых не требуется топливо (ГЭС, АЭС). Электростанции могут сооружаться непосредственно у места добычи топлива, вследствие чего отпадает необходимость в его транспортировке.

3) При централизованном электроснабжении потребная для электрической тяги мощность практически не ограничена. Это дает возможность потреблять мощность, которую невозможно обеспечить на автономных локомотивах, что позволяет реализовать, например, значительно большие скорости движения на тяжелых подъемах при больших весах поездов.

4) Возможна рекуперация электрической энергии (двигатель работает в генераторном режиме).

5) Электрические локомотивы дешевле и надежнее постоянного сравнению с тепловозами (электрический локомотив в отличии от автономных локомотивов не имеет собственных генераторов энергии).

6) На электрическом локомотиве нет частей, работающих при высоких температурах и с возвратно – поступательным движением (как на паровозе, тепловозе), что определяет уменьшение расходов на ремонт электрического локомотива.

Преимущества электрической тяги, создаваемые централизованным электроснабжением, для своей реализации требуют сооружение специальной системы электроснабжения, затраты на которую, как правило, значительно превышают затраты на электроподвижной состав.

Надежность работы электрифицированных дорог зависит от надежности работы системы электроснабжения. Поэтому вопросы надежности и экономичности работы системы электроснабжения существенно влияют на надежность и экономичность всей электрической железной дороги в целом.