Тяговой сети однофазного тока
Составное. Ранее рассматривалось падение в тяговой сети. Для большого количества расчетов единственно важным является не падение, а потеря напряжения. Под падением напряжения понимается геометрическая разность, а под потерей напряжения – арифметическую разность между напряжения у подстанции и потребителя. (локомотива). Пусть имеем некоторую нагрузку на расстояние
Ток sin – ый
Рассмотрим векторную диаграмму для участка однородного тока при одной нагрузке.
Рис. №4.24 Диаграмма MK (MF) – падение напряжения MN – потеря напряжения OK = ON МВ – потеря напряжения на активном сопротивлении ( BK - потеря напряжения на реактивном (индуктивном) сопротивлении ( MN больше MF на 3-5 %
Выражение ( В таблице 7 приведено активное сопротивление тяговой сети однопутного участка наиболее распространенных типов. Параметры тяговой сети Таблица №4.5
Эквивалентное. Расчет потерь напряжения при выпрямлении тока на электропроводах обладает некоторыми особенностями. Рассмотрим простую схему. В кривой каждого полупериода различаются 2 зоны работы: 1 зона – выпрямление, т.е. парная работа вентилей эта зона и определяет величину напряжения на тяговых трансформаторах. 2 зона – коммутация тока в вентилях. (работа 4 – х вентилей) т.е. нагрузка переходит с 2 и 4 вентилей на 1 и 3 вентили. В этот период значение выпрямленного напряжения равно 0. Уровень напряжения в тяговой сети нас интересует только с точки зрения его влияния на скорость движения поездов. А скорость движения поездов определяется величиной выпрямленного напряжения на ЭПС. Т.о. необходимо определить потерю выпрямленного напряжения (
Рис. №4.25
где U – амплитуда напряжения; α – угол регулирования; γ – угол коммутации. Чем больше γ, тем больше Xd.
Это потеря напряжения выпрямленного напряжения вызванная индуктивным сопротивлением.
Тогда
Окончательно
Тогда удельное эквивалентное приведенное сопротивление тяговой сети переменного тока равно
|
от ТП.
)
)
) имеет размерность 
и называется «составным» сопротивлением сети 
и 
считают постоянным по длине, т. е. 
; 
.
).
- угол коммутации;
- действующее значение тока ЭПС;
- выпрямленный ток в цепи тяговых двигателей;
- среднее значение выпрямленного тока в цепи тяговых двигателей;
- суммарное активное сопротивление цепи выпрямленного тока;
- суммарное индуктивное сопротивление цепи выпрямленного тока;
- кривая напряжения на 2 – ой обмотке трансформатора ЭПС;
- кривая выпрямленного напряжения.
- коэффициент для ЭПС переменного тока (1,13).
коэффициент эффективности кривой тока. (
)
.
