Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Тяговой сети однофазного тока




 

Составное.

Ранее рассматривалось падение в тяговой сети. Для большого количества расчетов единственно важным является не падение, а потеря напряжения.

Под падением напряжения понимается геометрическая разность, а под потерей напряжения – арифметическую разность между напряжения у подстанции и потребителя. (локомотива).

Пусть имеем некоторую нагрузку на расстояние от ТП.

Ток sin – ый

Рассмотрим векторную диаграмму для участка однородного тока при одной нагрузке.

Рис. №4.24 Диаграмма

MK (MF) – падение напряжения

MN – потеря напряжения

OK = ON

МВ – потеря напряжения на активном сопротивлении ( )

BK - потеря напряжения на реактивном (индуктивном) сопротивлении ( )

MN больше MF на 3-5 %

Выражение ( ) имеет размерность и называется «составным» сопротивлением сети и считают постоянным по длине, т. е. ; .

В таблице 7 приведено активное сопротивление тяговой сети однопутного участка наиболее распространенных типов.

Параметры тяговой сети Таблица №4.5

Тип тяговой сети Sсеч к.с. в медн.экв., мм кв. I доп, А Rтс, Ом/км Xтс, Ом/км  
 
ПБСА 50/70 + МФ 85 (Р 65) 141,3 0,217 0,467  
ПБСА 50/70 + МФ 100 (Р 65) 156,3 0,202 0,469  
ПБСМ 70 + МФ 85 (Р 65) 121,2 0,224 0,474  
ПБСМ 70 + МФ 100 (Р 65) 136,2 0,208 0,476  
Продолжение таблицы 4.5  
ПБСМ 95 + МФ 85 (Р 65) 131,4 0,208 0,462  
ПБСМ 95 + МФ 100 (Р 65) 146,4 0,194 0,463  
ПБСМ 95 + 2МФ 100 (Р 65) 246,4 0,134 0,428  
ПБСМ95+2МФ100+А185(Р65) 355,2 0,099 0,327  
ПБСМ95+2МФ100+2А185(Р65) 0,083 0,307  
М 95 + МФ 100 (Р 65) 0,134 0,425  
М 95 + 2МФ 100 (Р 65) 0,104 0,398  
М 95+ 2МФ 100 + А 185 (Р65) 403,8 0,086 0,316  
М 95 + 2МФ100 + 2А 185 (Р65) 512,6 0,075 0,298  
М 120 + МФ 100 (Р 65) 0,124 0,424  
М 120 + 2МФ 100 (Р 65) 0,097 0,396  
М 120+2МФ100+А185 (Р 65) 428,8 0,083 0,316  
М120 + 2МФ100 + 2А185 (Р65) 537,6 0,073 0,298  
ПБСА 50/70 + МФ 85 (Р 75) 141,3 0,215 0,463  
ПБСА 50/70 + МФ 100 (Р 75) 156,3 0,2 0,466  
ПБСМ 70 + МФ 85 (Р 75) 121,2 0,221 0,471  
ПБСМ 70 + МФ 100 (Р 75) 136,2 0,205 0,473  
ПБСМ 95 + МФ 85 (Р 75) 131,4 0,205 0,458  
ПБСМ 95 + МФ 100 (Р 75) 146,4 0,191 0,46  
ПБСМ 95 + 2МФ 100 (Р 75) 246,4 0,132 0,425  
ПБСМ95+2МФ100+А185 (Р75) 355,2 0,096 0,324  
ПБСМ95+2МФ100+2А185(Р75) 0,081 0,304  
М 95 + МФ 100 (Р 75) 0,132 0,422  
М 95 + 2МФ 100 (Р 75) 0,101 0,395  
М 95 + 2МФ 100 + А 185 (Р 75) 403,8 0,083 0,313  
М95 + 2МФ100 + 2А 185 (Р 75) 512,6 0,073 0,295  
М 120 + МФ 100 (Р 75) 0,121 0,42  
М 120 + 2МФ 100 (Р 75) 0,095 0,393  
М 120 + 2МФ100 + А 185 (Р75) 428,8 0,081 0,313  
М 120 + 2МФ 00 + 2А185 (Р75) 537,6 0,071 0,295  

Эквивалентное.

Расчет потерь напряжения при выпрямлении тока на электропроводах обладает некоторыми особенностями.

Рассмотрим простую схему.

В кривой каждого полупериода различаются 2 зоны работы:

1 зона – выпрямление, т.е. парная работа вентилей эта зона и определяет величину напряжения на тяговых трансформаторах.

2 зона – коммутация тока в вентилях. (работа 4 – х вентилей) т.е. нагрузка переходит с 2 и 4 вентилей на 1 и 3 вентили. В этот период значение выпрямленного напряжения равно 0.

Уровень напряжения в тяговой сети нас интересует только с точки зрения его влияния на скорость движения поездов. А скорость движения поездов определяется величиной выпрямленного напряжения на ЭПС. Т.о. необходимо определить потерю выпрямленного напряжения ( ).

Рис. №4.25

- угол коммутации;

- действующее значение тока ЭПС;

- выпрямленный ток в цепи тяговых двигателей;

- среднее значение выпрямленного тока в цепи тяговых двигателей;

- суммарное активное сопротивление цепи выпрямленного тока;

- суммарное индуктивное сопротивление цепи выпрямленного тока;

- кривая напряжения на 2 – ой обмотке трансформатора ЭПС;

- кривая выпрямленного напряжения.

 

где U – амплитуда напряжения; α – угол регулирования; γ – угол коммутации.

Чем больше γ, тем больше Xd.

Это потеря напряжения выпрямленного напряжения вызванная индуктивным сопротивлением.

- коэффициент для ЭПС переменного тока (1,13).

коэффициент эффективности кривой тока. ( )

Тогда

Окончательно

Тогда удельное эквивалентное приведенное сопротивление тяговой сети переменного тока равно

.

 

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 1656. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!


Рекомендуемые страницы:


Studopedia.info - Студопедия - 2014-2021 год . (0.004 сек.) русская версия | украинская версия