Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Сопротивление тяговой сети постоянного тока




 

Сопротивление тяговой сети состоит из сопротивления рельсовой сети и контактной сети

.

Сопротивление контактной сети.

В наше время в основном применяются провода марки МФ100, МФ150 (на главных путях) и МФ85 (на второстепенных). МФ - медной фасонный.

Несущий трос – М95, М120, ПБСМ–70, ПБСМ–95 (провод биметаллический сталемедный), С70 (стальной).

Усиливающий провод – А 185 (алюминиевый).

Числа в марке проводов обозначают площадь сечения (мм2).

Сопротивление контактной сети можно определить по формуле:

, (4.1)

где - удельное сопротивление, ;

- длина контактной сети, км;

S – сечение в медном эквиваленте, мм2.

,

.

18,2 =

Обычно всю контактную подвеску рассчитывают в медном эквиваленте. Для этого сечение алюминиевых проводов приводят к медному эквиваленту.

Коэффициент перевода в медный эквивалент для алюминиевых проводов будет .

Обычно сопротивление тяговой сети рассчитывают для длины 1 км. Тогда сопротивление контактной сети, состоящей из медных и алюминиевых проводов определится:

(4.2)

Коэффициент перевода в медный эквивалент для проводов марки ПБСМ определяется таким же образом и равен 2,65.

Тогда сопротивление контактной сети, состоящей из медных, алюминиевых, и биметаллических проводов определится:

 

(4.3)

Примеры.

Сопротивление 1 км контактной подвески типа М120+2МФ100+А185 определится:

.

Сопротивление 1 км контактной подвески типа ПБСМ95+2МФ100+А185 определится:

.

Удельное сопротивление контактной сети зависит от температуры

, (4.4)

где - удельное сопротивление металла, при температуре 20 оС;

- коэффициент, который для медных проводов равен 0,038, а для алюминиевых проводов равен 0,039;

- температура окружающей среды, оС.

Как видно из формулы, при уменьшении температуры окружающей среды удельное сопротивление уменьшается, оценим на сколько:

.

 

Сопротивление рельсовой сети.

Сопротивление рельсовой сети состоит из сопротивления самих рельсов и рельсовых стыков. Сопротивление стыков в процессе может изменяться в больших приделах.

Нормативное сопротивление стыка равно сопротивлению 3 метров целого рельса при длине рельса 12,5 метров и сопротивлению 6 метров целого рельса при длине рельса 25 метров и более. Это также относится и к уравнительным пролетам безстыкового пути. Поддержание сопротивления в этих пределах обеспечивается приварными медными соединителями.

Удельное сопротивление рельсовой стали равно 210 .

Сопротивление рельсовой сети определяется:

, (4.5)

где - сопротивление рельсовой нити;

К – коэффициент учитывающий увеличение сопротивление рельсовой нити вследствие наличия стыков, К = 1,2 (ГОСТ 9.015-74).

N – число параллельно соединенных нитей, для однопутной линии N = 2, для двухпутной линии N = 4.

 

Шунтирующие действие грунта при определенном сопротивлении рельсовой сети может быть учтено умножением на коэффициент КР, тогда сопротивление рельсовой сети определится:

(4.6)

Коэффициент КР находится по кривым

Рис. 4.1 Зависимость коэффициента КР от величины Р

 

Величина Р определяется следующим образом:

, (4.7)

где - переходное сопротивление 1 км рельсового пути, равное 0,25 10 (зависит о вида балласта).

Рис. 4.2 Определение величины

 

Кривую 1 используют для нахождения сопротивления рельсовой сети при определение потери напряжения в конце участка (одностороннего пути); кривую 2 – для определения средней потери напряжения и потери мощности.

Когда определяют наибольшую величину потери напряжения или минимальное значение Iкз (неблагоприятные условия) шунтирующие действие грунта не учитывают.

Для улучшения проводимости (уменьшения сопротивления) рельсовой сети применяют междурельсовые и междупутные соединения.

При автоблокировке вся рельсовая сеть разбивается на ряд блок - участков.

Междурельсовые соединения устанавливают в местах расположения изолированных стыков и выполняют при помощи путевых дроссель - трансформаторов. Дроссели представляют значительное сопротивление для переменного тока автоблокировки и незначительное для тягового постоянного тока.

 

Рис. 4.3 Схема 2-х ниточных рельсовых путей автоблокировки

 

 

Рис. 4.4 Схема однониточных рельсовых сетей автоблокировки

 

Междупутные соединения устанавливаются через 400 метров.

Для уменьшения сопротивления рельсовой сети используют тарельчатые пружины.

 

Рис. 4.5 Схема установки сигналов автоблокировки

 

В таблице 1 приведены параметры для 2-х типов наиболее используемых рельсов Р65 и Р75, а в таблице 2 приведены сопротивления тяговой сети различных типов.

Параметры рельсов Таблица №4.1

Тип Масса 1 метра, кг S сечения см2 Сопротивление 1 км рельса постоянного тока
Цельный рельс С учетом стыков
1 путь 2 пути
Р75 74,5 95,1 0,0218 0,0131 0,0065
Р65 64,9 82,9 0,0254 0,0155 0,0077

 

Сопротивления тяговой сети различных типов Таблица №4.2

Тип тяговой сети Sсеч к.с. в медн.экв., мм2 I доп, А Rтс, Ом/км  
 
ПБСМ 95 + 2МФ 100 (Р 65) 246,4 0,088  
М 95 + 2МФ 100 (Р 65) 0,074  
М 95 + 2МФ 100 + А 185 (Р 65) 403,8 0,057  
М 95 + 2МФ 100 + 2А 185 (Р 65) 512,6 0,048  
М 95 + 2МФ 100 + 3А 185 (Р 65) 621,4 0,042  
М 120 + 2МФ 100 (Р 65) 0,070  
М 120 + 2МФ 100 + А 185 (Р 65) 428,8 0,055  
М 120 + 2МФ 100 + 2А 185 (Р 65) 537,6 0,046  
М 120 + 2МФ 100 + 3А 185 (Р 65) 646,4 0,041  
М 120 + 2МФ 150 + 3 А 185 (Р 65) 746,4 0,037  
ПБСМ 95 + 2МФ 100 (Р 75) 246,4 0,086  
М 95 + 2МФ 100 (Р 75) 0,072  
М 95 + 2МФ 100 + А 185 (Р 75) 403,8 0,055  
М 95 + 2МФ 100 + 2А 185 (Р 75) 512,6 0,046  
М 95 + 2МФ 100 + 3А 185 (Р 75) 621,4 0,040  
М 120 + 2МФ 100 (Р 75) 0,068  
М 120 + 2МФ 100 + А 185 (Р 75) 428,8 0,053  
М 120 + 2МФ 100 + 2А 185 (Р 75) 537,6 0,044  
М 120 + 2МФ 100 + 3А 185 (Р 75) 646,4 0,039  
М 120 + 2МФ 150 + 3 А 185 (Р 75) 746,4 0,035  

 

 







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 3813. Нарушение авторских прав


Рекомендуемые страницы:


Studopedia.info - Студопедия - 2014-2020 год . (0.004 сек.) русская версия | украинская версия