МАССА ТРАКТОРА

 

Должны быть определены максимальная эксплуатационная масса трактора и эксплуатационная масса по прототипу. Максимальная эксплуатационная масса трактора должна быть достаточной для получения номинальной силы тяги на крюке при работе в расчетных условиях с допустимым буксованием и находится по уравнению:

m_{max =}

где φк_доп-коэффициент использования сцепной массы, который

допустить в расчетных почвенных условиях. Для колесных тракторов φк_доп = 0,5...0,60, для гусеничных φк_доп= 0,55,,,0,65

λ_К коэффициент нагрузки ведущих колес. Для гусеничных трак гор колесных тракторов со всеми ведущими колесами λ_К = 1 для тракторов с задними ведущими колесами λ_К = 0,75...0,8;

f - коэффициент сопротивления качению. Для гусеничных тракторов в формулу подставляется f /2 (учитываются лишь внешние сопротивления качения»

качения); g = 9,81 м/с ²

Эксплуатационная масса трактора включает конструкционную массу и заправочных материалов, инструмента, дополнительного оборудовании тракториста. Для выполненных конструкций она составляет:

 

mэ = (1, 07…1, 1) mо,

 

где m₀ — конструктивная масса трактора, кг.

Эксплуатационная масса современных гусеничных тракторов и коли тракторов со всеми ведущими колесами обычно больше требуемой макетная эксплуатационной массы, а колесных тракторов с задними ведущими колесами меньше ее.

Поэтому для обеспечения заданных тягово-сцепных качеств колесных тракторов с заданными ведущими колесами применяется навешивание грузов ведущие колеса и «заливка жидкости в шины. В этом случае масса,балласта находится по выражению:

 

mб = λк (mmax - mэ)

 

При выполнении курсового проекта конструктивная масса проектируемого трактора принимается равной массе прототипа (Приложение 1). Находится эксплутационная масса трактора и, если она больше требуемой максимальной массы (m_max), то для последующих расчетов массу трактора принимают равной

эксплутационной массе его (m = m_э).

Таким образом: m - эксплутационная масса трактора, кг;

G = g*m = 9.81*m - сила тяжести (вес) трактора, Н.