Жидкие грузы.
Если цистерна заполнена частично, то при наклонении судна Ц.Т. жидкого груза смещается из точки Со в С1. При небольших углах наклонения судна траекторию Ц.Т. жидкого груза можно считать дугой окружности с радиусом - rж – и с центром в точке О (рис.19). Следовательно, жидкий груз влияет на остойчивость судна, как твёрдый груз подвешенный в точке О и аналогичным образом можно учесть влияние жидкого груза на остойчивость:
Аналогично радиусу кривизны траектории Ц.Т. подводного объёма судна (r=Ix/V), радиус кривизны траектории Ц.Т. жидкого груза будет равен: rж=iж/vж (28), где: iж -момент инерции свободной поверхности жидкого груза относительно оси наклонения поверхности, vж -объём жидкого груза. Так как масса жидкости:
где -
Таким образом, поправка на влияние свободной поверхности жидкого груза не зависит от массы жидкости, а зависит от момента инерции свободной поверхности, которыйпропорционален кубу ширины цистерны (для прямоугольной цистерны– i=l*b3/12). При отсутствии свободной поверхности (или заполнении цистерны более чем на 95% или менее 5%) жидкий груз фактически не влияет на остойчивость. Для уменьшения влияния на остойчивость свободной поверхности жидких грузов судовые цистерны делят продольными переборками.
|
(27),
,
- массовая плотность жидкого груза, то:
(29).
