ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

4.19. Устные предупреждения передает машинисту поездной диспетчер по поездной радиосвязи или по его распоряжению — де­журный поста централизации, а на станциях без путевого разви­тия — дежурный по станции или по их указанию дежурный по при­ему и отправлению поездов или оператор поста централизации.

Работник, передавший устное предупреждение, должен выслу­шать краткое повторение предупреждения и убедиться в том, что оно понято правильно.

4.20. Письменные и устные предупреждения выдают (переда­ют) на каждый поезд или маневровый состав, за исключением сле­дующих случаев:

а) при наличии длительного предупреждения, установленного приказом (распоряжением, указанием) по метрополитену (если в нем не указано на необходимость выдачи предупреждений);

б) при наличии предупреждения, действующего на станции, где производится оборот составов маневровыми машинистами (в этом случае предупреждение выдается каждому маневровому машинис­ту, а при окончании смены оно должно быть выдано вновь засту­пившему машинисту; об отмене предупреждения дежурный поста централизации извещает маневровых машинистов, о чем они рас­писываются в Журнале диспетчерских приказов);

в) при наличии предупреждения на перегоне (участке), где органи­зовано двухстороннее движение (предупреждение выдают машинисту (машинистам) поезда, используемого для двухстороннего движения);

г) при закрытии станции для посадки и высадки пассажиров на длительный срок (предупреждение о безостановочном проследова­нии станции и его отмену передают устно машинисту каждого со­става (маршрута), работающего на данной линии; фамилии маши­нистов и время их работы передает поездному диспетчеру машинист-инструктор или оператор линейного пункта);

д) при наличии краткосрочного предупреждения о неисправно­сти пути, устройств СЦБ, напольных устройств автоведения, кон­тактного рельса, искусственных сооружений, а также и по другим причинам, когда на каждый состав (маршрут) на отдельном бланке выдается предупреждение с отметкой «впредь до отмены», которое не теряет силы при последующих рейсах.

4.21. Машинисты поездов (составов) при следовании по участ­ку должны руководствоваться выданными предупреждениями и вни­мательно следить за переносными сигналами уменьшения скорос­ти, установленными по пути следования; при отсутствии или погасании этих сигналов машинист должен немедленно сообщить об этом поездному диспетчеру. При следовании поезда (состава) по месту, указанному в предупреждении, установленная предупрежде­нием скорость должна соблюдаться независимо от наличия сигна­лов уменьшения скорости.

4.22. При получении от любого работника метрополитена со­общения о замеченной им неисправности пути, сооружений и уст­ройств дежурный по станции или дежурный поста централизации обязан немедленно поставить в известность поездного диспетчера. На станции сообщение о неисправности записывают в Журнале ос­мотра с указанием времени поступления, фамилии лица, от которо­го оно получено, характера неисправности. При необходимости поездной диспетчер обязан принять меры к выдаче (передаче) пре­дупреждений машинистам поездов.

Если подобная неисправность будет обнаружена машинистом поезда, следующего по перегону, то он обязан снизить скорость, а при необходимости — и остановить поезд, сообщить об этом поез­дному диспетчеру, указав характер неисправности и место (пикет), на котором оно обнаружено. Поездной диспетчер обязан принять меры к выдаче (передаче) предупреждений машинистам поездов, следующих по перегону и отправляющихся со станции на этот пе­регон, а когда характер неисправности свидетельствует о невозмож­ности движения поездов — запретить им движение впредь до по­лучения уведомления об устранении препятствия.

Поездной диспетчер должен немедленно направить для осмотра и устранения обнаруженной неисправности работников соответству­ющей службы.

Машинисты поездов в зависимости от характера полученного пре­дупреждения обязаны проследовать опасное место с особой бдитель­ностью, при необходимости — с пониженной скоростью и готовнос­тью остановиться, или же остановить поезд и возобновить движение лишь после получения уведомления об устранении препятствия.

Руководитель группы работников по прибытии на место неисправ­ности устанавливает порядок пропуска поездов, а при необходимости дает заявку о выдаче на поезда письменных предупреждений.

Если подобная неисправность будет обнаружена машинистом состава, выполняющего маневры или другие передвижения, то дей­ствия работников должны быть такими же, как и для случая обна­ружения неисправности на перегоне.

4.23. Допускается применительно к местным условиям приказом начальника метрополитена изменять порядок выдачи предупреждений.

ГЛАВА 5