Прилегающие к станции перегоны (соединительные ветви) и основные средства сигнализации при движении поездов.

Главный станционный путь для приёма и отправления электропоездов, хозяйственных поездов и производства манёвров.

3 станционный путь:

· для отстоя электросоставов, хозяйственных поездов;

· для приёма и отправления подвижного состава на соединительную ветвь и обратно.

В нечётном направлении.

Перегон «Марксистская - Третьяковская» - двухпутный, основным средством сигнализации являются устройства автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС), дополненные дублирующим автономным устройством АРС (ДАУ-АРС), резервным средством - автоблокировка без автостопов и защитных участков, оборудован поездной радиосвязью и тоннельной связью.

В чётном направлении.

Перегон «Марксистская - Площадь Ильича» - двухпутный, основным средством сигнализации являются устройства автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС), дополненные дублирующим автономным устройством АРС (ДАУ-АРС), резервным средством - автоблокировка без автостопов и защитных участков, оборудован поездной радиосвязью и тоннельной связью.

По соединительной ветви.

Однопутная ветвь, примыкающая к станции «Таганская» Таганско - Краснопресненской линии, оборудованная устройствами автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС-АРС) и дублирующим автономным устройством АРС (ДАУ-АРС), дополненная двусторонней автоблокировкой без автостопов и защитных участков, оборудована поездной радиосвязью и тоннельной связью. Основным средством сигнализации при движении поездов является система АЛС-АРС.

В исключительных случаях допускается постановка неисправного и вспомогательного электросоставов (в количестве 16 вагонов) на соединительную ветвь «Марксистская» - «Таганская» на рельсовые цепи 3б - 5а при разрешающем показании светофора ТГ-5 с разрешения поездного диспетчера Калининской линии по согласованию с поездным диспетчером Таганско - Краснопресненской линии.

До постановки электросоставов на соединительную ветвь поездной диспетчер Таганско - Краснопресненской линии даёт команду дежурному поста централизации «Таганская» открыть светофор ТГ-5 до светофора «Н», а также предупреждает машинистов о том, чтобы сцеп составов продвинулся к светофору «Н».

Полезная длина пути от маневрового светофора МР-1 до маневрового светофора ТГ-5 - 275 м.

* Во избежание проезда светофора ТГ-5 с запрещающим показанием, затребовать открытие ТГ-5 у поездного диспетчера.

*Неисправный поезд убирается до знака «8». Полезная длина пути от маневрового светофора «И» до маневрового светофора МР-1 - 164 м.

 

Границы станции «Марксистская»

 

По I-му главному пути – входной светофор МР-307 и сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии 180м от светофора «Вм» в сторону станции «Третьяковская».

По II-му главному пути – входной светофор МР-296м и выходной светофор №300.

По3-му станционному пути – маневровый светофор МР-1, у которого установлен сигнальный знак «Граница станции»;