Перечень маршрутов, не предусмотренных таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов.Маневровые передвижения электросоставов в границах станции по маршрутам, не предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов производятся:
по I-му главному пути: 1. – в неправильном направлении – с I главного станционного пути станции (от пассажирской платформы) к входному светофору НВ-85 – по распоряжению ДЦХ (ДСЦП) или по сигналу ДСП после предупреждения машиниста о маневровом передвижении. На станциях «Новокосино» у выходного светофора №81м и «Новогиреево» у выходного светофора №379 дежурными по станции устанавливаются переносные сигналы остановки. Перегон по I главному пути «Новокосино - Новогиреево» и I главный станционный путь станции «Новогиреево» закрываются; по II-му главному пути: 2. – в правильном направлении - со II главного станционного пути (от пассажирской платформы) к сигнальному знаку «Граница станции», установленному на расстоянии 180 метров от центра стрелочного перевода №2. Показание светофора НВ-372м запрещающее по маршруту подачи на II главный станционный путь и включённым пригласительном сигнале («ПС») светофора НВ-372м, а при его неисправности - по распоряжению поездного диспетчера или дежурного поста централизации, по сигналу дежурного по станции после предупреждения машиниста о маневровом передвижении; 3. – в неправильном направлении - от сигнального знака «Граница станции» на II главный станционный путь (к пассажирской платформе) - по распоряжению ДЦХ (ДСЦП), по сигналу ДСП после предупреждения машиниста о маневровом передвижении. Дежурными по станции устанавливаются переносные сигналы остановки на станции «Перово» у выходного светофора №358 и на станции «Новогиреево» в торце пассажирской платформы со стороны прибытия поездов на станцию в правильном направлении. Закрывается перегон «Перово - Новогиреево» по II главному пути и II главный станционный путь станции «Новогиреево». При запрещающем показании дополнительного сигнала опасности «ДОП», проследование его допускается по распоряжению поездного диспетчера или дежурного поста централизации (согласно ТРА) или по приказу ДЦХ при следовании с перегона (п. 1.47 ИДП), - после запирания стрелки №2 на закладку и навесной в положении при движении по главному пути; 4. - в неправильном направлении - со II главного станционного пути (от пассажирской платформы) за сигнал «ОП» к входному светофору НВ–370 - по распоряжению ДЦХ (ДСЦП), по ручному сигналу ДСП, после предупреждения машиниста о маневровом передвижении. На станции «Перово» - у выходного светофора 358, на станции «Новогиреево» - у выходного светофора НВ-372м, устанавливаются переносные сигналы остановки. Закрываются II главный путь перегона «Перово - Новогиреево» и II главный станционный путь станции «Новогиреево». В случае следования за сигнал «ОП» в неправильном направлении за границу станции, машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии 2-го главного пути перегона «Новогиреево» - «Перово», производится после закрытия перегона «Перово – Новогиреево» 2 гл. путь и установки сигнальных знаков ограждения. При производстве маневровых передвижений по сигналу дежурного по станции машинисту вручается копия приказа поездного диспетчера о закрытии пути перегона.
10.4. Станция «Шоссе Энтузиастов»
Выписка из ТРА станции«Шоссе Энтузиастов»
|
