Прилегающие к станции перегоны (соединительные ветви) и основные средства сигнализации при движении поездов.

В нечётном направлении перегон «Новогиреево - Перово» - двухпутный, основным средством сигнализации являются устройства автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (АЛС-APC), дополненные дублирующим автономным устройством (ДАУ-АРС), резервным средством - автоблокировка без автостопов и защитных, оборудован поездной радиосвязью и тоннельной связью.

В чётном направлении перегон «Новогиреево - Новокосино» - двухпутный, основным средством сигнализации являются устройства автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (AЛC-APC) типа «Днепр», дополненные автоблокировкой без автостопов и защитных участков с использованием бесстыковых рельсовых цепей, оборудован поездной радиосвязью и тоннельной связью.

Станционные пути переходят в двухпутную соединительную ветвь, примыкающую к электродепо «Новогиреево» (ТЧ-12) для приёма из электродепо и отправления в электродепо. Основным средством сигнализации являются устройства автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости (AЛC-APC), дополненные дублирующим автономным устройством (ДАУ-АРС), резервным средством - двусторонняя автоблокировка без автостопов и защитных участков, оборудована поездной радиосвязью и тоннельной связью.

На станции «Новогиреево» осуществляется приём и отправление поездов с применением двух модификаций АЛС:

· По I-му главному пути, приём со станции «Новокосино» - по системе АЛС с дешифратором «Днепр»2/6, отправление - по системе АЛС с дешифратором «ДАУ»;

· По II-му главному пути, приём со станции «Перово» - по системе АЛС с дешифратором «ДАУ», отправление - по системе АЛС с дешифратором «Днепр»2/6;

· Станционные пути и соединительная ветвь - по системе АЛС с дешифратором «ДАУ»(1/5)

Переключение напольных устройств - автоматическое, после остановки у сигнального знака «Остановка первого вагона». Переключение поездных устройств – автоматическое или вручную, тумблером в кабине управления.

Станция оборудована сигналом АРС-АО (электронный автостоп). Сигнал подаётся перед полуавтоматическими светофорами: НВ-370, НВ-372м, НВ-1, НВ-2, сигналом опасности («ОП»), НВ-7, Ч-1, Ч-2, Ч-4, «Д», «Г», В-1м, В-2м, Е-1м, Е-2м.

1.2. Границы станции «Новогиреево»

По I-му главному пути - входной светофор НВ-85 и выходной светофор автоматического действия №379.

По II-му главному пути - входной светофор НВ-370 и сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии 180 метров от центра стрелочного перевода №2 в сторону станции «Новокосино».

По 3-му станционному пути (нечётной соединительной ветви) - выходной полуавтоматический светофор Ч-1. (Дополнен резервным светофором.)

По 4-му станционному пути (чётной соединительной ветви) - выходной полуавтоматический светофор Ч-2. (Дополнен резервным светофором.)