Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчет датчика индуктивного манометра





Для расчета электрических параметров датчика необходи­мо найти индуктивности его катушек, которые определяют через проводимости воздушных зазоров. Точное определение последних представляет большие трудности ввиду трехмерности электромагнитного поля.

Расчет произведем аналитическим методом, как наиболее подходящим в данном случае.

Для этого магнитное поле в воздушном зазоре и краевое поле выпучивания разбивают на простые фигуры, предвари­тельно находя все геометрические размеры и связывая ве­личины воздушных зазоров с величиной перемещения якоря X.

 

Форма и размеры одного из сердечников магнитной систе­мы показаны на рис. 2.13 и 2.14. Величина перемещения яко­ря X считается заданной X = 0÷0,6 мм и определяется де­формацией мембраны. Воздушный зазор между нижним сер­дечником и якорем при X = 0 (Р = 0) может браться равным 0,15 мм. Верхний сердечник расположим на таком расстоянии, чтобы при X = 0,6 мм зазор между ним и якорем был равен также 0,15 мм.

При данной конструкции и размерах магнитной системы, чтобы площадь воздушного зазора между якорем и сердечни­ками оставалась постоянной, верхний сердечник необходимо поднять на высоту 0,6 мм относительно уровня нижнего сер­дечника.

Задаваясь значениями X от Х=0 до Х=0,6 мм, определяем значения и . Как видно из рис. 2.14, и связаны с Х соотношением

Для X=0 , где берут равным 45°.

Так как сердечники имеют одинаковую конструкцию и раз­меры, достаточно определить проводимости воздушных зазо­ров между одним из сердечников и якорем. Данные для второ­го сердечника получаются на основании расчета первого магнитопровода.

Магнитный поток проходит не только через воздушный за­зор между сердечником и якорем, но и вблизи него, и занима­ет сложную форму. Объем, по которому замыкается магнитный поток, разбивается на отдельные фигуры, вычисляются их про­водимости в отдельности, а затем складываются.

Проводимость воздушного зазора под средним стержнем

сердечника:

1. Без учета потоков выпучивания

где – магнитная проницаемость воздуха.

Дополнительные проводимости, обусловленные потоками выпучивания, определяются по эмпирическим формулам (см. табл. 2.2).

Суммарная проводимость среднего сердечника определит­ся как сумма всех найденных проводимостей

Аналогично находим проводимость воздушного зазора под крайним сердечником.

Проводимость потоков рассеивания определяется по формуле

где – внутренняя боковая поверхность среднего стерж­ня, занимаемого катушкой.

Для определения суммарной магнитной проводимости всей цепи воспользуемся схемой замещения (рис. 2.15),

где – проводимость воздушного зазора;

– проводимость железа;

– источник намагничивающей силы;

G – магнитная проводимость.

При построении схемы замещения и при расчете величиной магнитного сопротивления стали можно пренебречь, она очень мала по сравнению с сопротивлением воздушного зазо­ра G. Так как длина воздушного зазора у всех стержней сер­дечников одинакова, а проводимости воздушных зазоров край­них стержней равны, то схема рис. 2.15 симметрична относи­тельно точек а и б и ее можно привести к виду рис. 2.16, а, б.

Проводимость по этой схеме будет равна

 

 

Таблица 2.2

 







Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 721. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Значення творчості Г.Сковороди для розвитку української культури Важливий внесок в історію всієї духовної культури українського народу та її барокової літературно-філософської традиції зробив, зокрема, Григорій Савич Сковорода (1722—1794 pp...

Постинъекционные осложнения, оказать необходимую помощь пациенту I.ОСЛОЖНЕНИЕ: Инфильтрат (уплотнение). II.ПРИЗНАКИ ОСЛОЖНЕНИЯ: Уплотнение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия