Калькуляция себестоимости ремонта тяговых двигателей

 

При расчете себестоимости продукции ремонта двигателей следует использовать следующие нормативы:

а) стоимость материалов и полуфабрикатов на единицу ремонта ТЛ2К1 принять 550 руб. и МБ-418 – 750 руб.;

б) транспортно-заготовительные расходы – 5 % от стоимости материалов и полуфабрикатов;

 

а) ТЛ2К1:

до 550*1,5= 825 тыс. руб.

после 550*3 = 1650 тыс. руб.

МБ-418:

до 750*1,1 = 825 тыс. руб.

после 750*2,1= 1575 тыс. руб.

 

б) ТЛ2К1:

до 825*0,05 = 41,25 тыс. руб.

после 1650*0,05=82,5 тыс. руб.

МБ-418:

До 825*0,05=41,25 тыс. руб.

после 1575*0,05=78,75 тыс.руб.

в) возвратные отходы составляют 5% от стоимости материалов, и составляют точно такие же значения, как и транспортно-заготовительные расходы, но принимаются со знаком минус;

г) заработную плату основных рабочих принять из плана по труду заработной плате и распределить ее между двигателями пропорционально трудоемкости программы их ремонта.

Основная заработная плата производственных рабочих и распределяется между двигателями пропорционально трудоемкости программ их ремонта:

 

ТЛ2К1:

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Дополнительная заработная плата производственных рабочих определяется аналогично основной:

 

ТЛ2К1:

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Далее расходы распределяются пропорционально основной заработной плате и следовательно можно рассчитать коэффициенты:

 

ТЛ2К1:

до

после

 

МБ-418

до

после

 

д) отчисления на социальные нужды – 39%;

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования (табл. 7.1) и цеховые накладные расходы (табл. 7.4) рассчитываются в целом по цеху, поэтому для определения доли расходов, приходящихся на двигатель ТЛ2К1 и МБ-412, необходимо распределить их на каждый тип двигателя пропорционально основной заработной плате производственных рабочих. После распределения общей суммы расходов соответствующую часть разделить на программу ремонта каждого типа тяговых машин.

Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования цеха:

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

е) возмещение износа спец. инструментов и оснастки – 2 %от расходов по содержанию и эксплуатации оборудования

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Цеховые накладные расходы:

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Итого цеховая себестоимость годовой программы ремонта составляет:

 

ТЛ2К1

до 28651,841

после 33761,859

 

МБ-418

до 35093,494

после 40430,724

 

Цеховая себестоимость ремонта одного двигателя составляет:

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Общедеповские расходы составляют 30 % от заработной платы производственных рабочих:

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Итого деповская себестоимость годовой программы ремонта двигателей составляет:

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Деповская себестоимость одного двигателя составляет:

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Внепроизводственные расходы составляют 0,5 % от деповской себестоимости ремонта:

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Итого полная деповская себестоимость годовой программы ремонта составляет:

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Полная деповская себестоимость ремонта одного двигателя составляет:

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Плановые накопления составляют 15 % от полной деповской себестоимости:

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Общая цена годовой программы ремонта:

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

 

Цена ремонта одного двигателя:

 

ТЛ2К1

до

после

 

МБ-418

до

после

 

Расчеты по определению себестоимости ремонта и оптовый цены двигателей приведены в табл. 8.1.

Расчет экономической эффективности реконструкции. Чистый доход (ЧД) от проведения реконструкции рассчитывается по формуле

 

ЧД= ,

 

где Т- горизонт расчета (Т = 8 лет);

R_t – результат достигаемый на t – шаге;

З_t - суммарные затраты, осуществляемые на том же шаге.

Результатом является снижение полной деповской себестоимости ремонта одного двигателя. Затратами являются капитальные вложения в реконструкцию цеха, т.е. величина, на которую увеличились основные фонды (табл. 7.3).

Годовая экономия (результат) рассчитывается по формуле:

 

R_t = (С -С )N₁+ (С -С ) N₂,

где С , С - оптовая цена ремонта одного двигателя типа ТЛ2К1 до и после реконструкции цеха, руб.;

С -С - оптовая цена ремонта одного двигателя типа МБ-418^К до и после реконструкции цеха, руб.;

N₁ , N₂ – годовая программа ремонта двигателей после реконструкции соответственно ТЛ2К1 и МБ-418^К.

Для нашего примера расчет выглядит так:

 

 

З_t из табл. 7.3.

 

тогда

 

Чистый дисконтированный доход (ЧДД) определяется как сумма текущих эффектов за весь расчетный период, приведенная к начальному шагу. Величина ЧДД определяется по формуле

 

 

где Е- норма дисконта, равна 8%;

z – рисковая поправка, равна 0,08.

 

Таблица 8.1

Калькуляция себестоимости текущего ремонта тяговых двигателей, тыс. руб.

Статьи затрат	До реконструкции тыс. руб.	После реконструкции тыс. руб.
ТЛ2К1	МБ-418	ТЛ2К1	МБ-418
1. Материалы и полуфабрикаты
2. Транспортно-заготовительные расходы	41,25	41,25	82,5	78,75
3. Возвратные отходы	-41,25	-41,25	-82,5	-78,75
4. Основная заработная плата производственных рабочих	11718,13	14490,84	15777,39	19027,04
5. Дополнительная заработная плата производственных рабочих	1171,813	1449,084	1577,739	1902,704
6. Отчисление на соц. нужды
7. Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования цеха
8. Возмещение износа спец. инструментов и оснастки		39,12	44,03	53,81
9. Цеховые накладные расходы
Итого цеховая себестоимость	28651,841	35093,494	33761,859	40430,724
Цеховая себестоимость одного двигателя, руб.
10. Общедеповские расходы
Итого деповская себестоимость
Деповская себестоимость одного двигателя, руб.
11. Внепроизводственные расходы
Итого полная деповская себестоимость
Полная деповская себестоимость ремонта одного двигателя, руб.
12. Плановые накопления (прибыль)
Итого оптовая цена предприятия
Оптовая цена ремонта одного двигателя, руб.

 

Если ЧДД положителен, реконструкция является эффективным мероприятием и ее можно проводить. В противном случае эффекта не будет и предприятие понесет убытки. Срок окупаемости - это период, начиная с которого первоначальные вложения и другие затраты, связанные с реконструкцией, покрываются суммарными результатами.

Срок окупаемости определяется по формуле

 

/(1+Е+z)^t- /(1+Е+z)^t = 0,

 

где К_t – капитальные затраты периода t;

- экономия затрат (себестоимости).