Полная замена выполняется в случае сплошного поражения полотнища днища язвенной коррозией. Существует два основных способа ремонта днища: индустриальный и полистовой.
Ремонт может осуществиться с полной заменой старого днища и без нее. При монтаже нового полотнища поверх старого необходимо выполнить соответствующую антикоррозионную обработку нижнего слоя металлоконструкций. В некоторых случаях при удалении старого полотнища происходит подъем окраек с внутренней стороны РВС.
Одним из основных индустриальных методов ремонта днища является способ с применением рулонных заготовок листовых конструкций, которые изготавливаются на заводах изготовителях. При этом сокращается протяженность монтажных сварных швов и сроки ремонта. Выполнение большей части сварных швов в заводских условиях позволяет получить их высокое качество. При полистовой сборке увеличивается объём работ на монтажной площадке, но геометрия днища получается более совершенной, появляется возможность выполнять оперативную подбивку и более качественную гидроизоляцию. В сочетании СС использованием автоматической сварки этот метод позволяет выполнить ремонт практически без образования хлопунов.
