Автоматизация судовых вспомогательных котлов.

7.5.1. Автоматизированная система управления (АСУ) рассчитана для работы с судовыми паровыми водотурбинными котлами с естественной циркуляцией и предназначены для:

- непрерывного измерения и индикации на МПУ и ЦПУ важнейших параметров, характеризующих работу котла;

- автоматического пуска котла, подготовленного к работе, его защиты и аварийно-предупредительной сигнализации (АПС) в МПУ и ЦПУ, а также для управления механизмами, обслуживающих котел во время его работы;

- автоматического регулирования с целью поддержания в заданных пределах основных параметров при любых отборах пара от 0 до 100 %, а также при изменениях отбора пара, происходящих с любой скоростью, допускаемой устройствами отбора.

7.5.2. В АСУ предусмотрена возможность:

- ручное управление вспомогательными механизмами, обслуживающими котел, с блокировкой ошибочных действий личного состава и с сохранением главнейших автоматических защит;

- дистанционного с МПУ или ручного управления любым регулирующим органом после отключения его от автоматического регулятора;

- контроль исправности АСУ на работающем и неработающем котле.

АСУ состоит:

- из системы логического управления, защиты и сигнализации (УЗС);

- автоматической системы регулирования (АСР);

- системы теплового контроля (ТК).

7.5.3. Система УЗС состоит из: сигнализаторов, реле, исполнительных устройств, устройств аварийно-предупредительной сигнализации (АПС), устройства контроля исправности (ТК).

Система АСР состоит из: датчиков, преобразователей электронных блоков, регулирующих органов, блоков ручного управления, устройства контроля исправности.

7.5.4. Система ТК состоит из: датчиков, показывающих приборов, вторичных приборов.

Отдельные устройства АСУ объединены между собой электрическими связями, импульсными и котельными тррубопроводами. При выполнении вышеперечисленных функций АСУ воспринимает, обрабатывает и определенным образом воздействует на ряд параметров, характеризующих работу котла.

7.5.5. Система логического управления, защиты и сигнализации (УЗС) предназначена для автоматического выполнения следующих функций:

1. Осуществление последовательности операций по розжигу из холодного состояния и после кратковременной остановки котла, подготовительного к растопке, автоматический пуск котла.

2. Управление дутьевым вентилятором, растопочным, форсуночным и питательными насосами, включая изменение их скоростей или подключением в нужный момент дополнительного насоса, а также включение и отключение добавочной форсунки в процессе пуска и его работы на потребителя.

3. Прекращение горения в котле (аварийная защита) при возникновении ситуаций, способных привести к разрушению или длительному выводу из действия котла и связанных с ним механизмов.

4. Обеспечение аварийно-предупредительной сигнализации (АПС) на МПУ и ЦПУ.

5. Формирование команд на нелинейное преобразование программ и заданий, а также динамических характеристик регуляторов, входящих в АСР.

6. Система УЗС при работе в автоматическом режиме исключает возможность ручного воздействия на дутьевой вентилятор и всех насосов, обслуживающих котел, но допускает дистанционное воздействие на любой регулирующий орган и обеспечивает индикацию на МПУ текущих положений всех регулирующих органов АСР.

7.5.6. Система УЗС включает в себя отдельные датчики - сигнализаторы положений и состояния, исполнительные устройства и пульт, содержащий вычислительную и решающую часть системы УЗС, и является центральной частью системы. В качестве пульта использован программируемый блок управления фирмы "Норконтрол", который представляет собой многоцелевой компьютерный блок для управления оборудованием разного рода, имеющихся на морских судах и относящихся к двигательной установке, управлению грузом и другими процессами. Программируемый блок "РСИ" способен обрабатывать 32 аналоговых каналов входа/выхода любого выходного сигнала стандартного датчика и 256 двоичных входов/выходов каналов, содержит стандартные программы управления клапанами, насосами, котлами и т.д. "РСИ" может также обрабатывать до 16 контуров управления (в данном случае обрабатывает 6 контуров управления), используя общецелевые ПИД - контроллеры. Работает главная программа, вызывающая последовательно различные "контроллеры". Эти контроллерные программы известны программы известны как "Блоки". Разработанная система "РСИ" для управления котлом связывают все необходимые "Блоки" (управляющие программы) и загружается в память "РСИ". Эти программы управления идентифицируется по параметру, называемому "Типом блока" (UNIT TYPE). Каждая программа управления использует один или более наборов данных, содержащих, среди прочего, номера каналов вход/выход, параметры управления и различные другие данные, необходимые для данной функции управления.

Панель имеет три дисплея, называемых ОР.СОDE – код устройств, PARAMETEP – параметр, и VALUE – численное значение параметра.

Содержание каждого дисплея должно интерпретироваться в контексте меню, действующего в настоящий момент.

ПИД-контроллер, регулятор представляет собой в «РСИ» модуль, состоящих из 32 общих однопеременных регуляторов, каждый из которых дает выходной сигнал на базе измерений от входного канала. Регулятор – это новый, надежный и гибкий системный модуль, пригодный для использования в различных контурах управления. Нажатием кнопки на передней панели «РСИ» можно выбрать различные типы регуляторов, как то Р, PI, PID. Эта же панель используется для выбора типа входа, входного канала, параметров регулятора, времени выборки, типа выхода, режима выхода и выходного канала.

Система УЗС выполняет следующие функции:

1. Формирует сигналы по уровню воды в коллекторе котла.

2. Формирует сигналы по недостатку воздуха, необходимого для сжигания топлива.

3. Формирует сигналы о наличии факела с помощью фоторезисторов.

4. Формирует сигналы об отсутствии распыла, предельном давлении пара и вязкости топлива.

5. Формирует сигналы о дымлении с помощью дымомера.

6. Формирует сигналы о давлении топлива перед форсунками.

7. Устройство и назначение сигнализаторов положения регулирующих органов.

8. Формирование команд для автоматической системы регулирования (АСР).

9. Формирование сигналов о положении топливных каналов.

10. Формирование сигналов о кислороде, температуре перегретого пара и температуре уходящих газов.

11. Автоматическое резервирование, включение питательных насосов.

12. Производит выбор форсуночного насоса.

13. Производит квитирование (отключение звукового сигнала) сигналов на МПУ.