Цели управления и виды запасов

 

Управление запасами в логистике относят к ключевым активностям, и оно играет важную роль в сфере общего логистического управления деятельностью любого предприятия или фирмы. Запасы в том или ином виде фигурируют на всем протяжении логистических цепей и каналов, омертвляя большую или меньшую часть оборотного капитала. Запасы требуют больших капиталовложений и поэтому представляют собой один из показателей, определяющий политику предприятия и влияющий на уровень логистического обслуживания в целом. Роль запасов в логистике так велика, что за рубежом ее определяют как менеджмент запасов, находящихся в покое или движении. Многие предприятия и компании в России не уделяют запасам должного внимания и, как правило, недооценивают свои потребности в наличных запасах, что приводит к значительно большим потерям капитала, чем могло бы быть.

Анализ структуры производственных фондов промышленных предприятий и структуры затрат в машиностроении показывает, что запасы материалов на предприятиях являются затратным фактором номер один. Следовательно, рентабельность, ликвидность и, в конечном счете, предпринимательский успех в такой же решающей степени зависит от размещения как и от производства. Снижение величины запасов приводит к заметному повышению рентабельности.

Органы управления запасами компаний и фирм несут ответственность за их объем, т. е. поддерживают баланс между входящими и выходящими потоками товаров и сырья для обеспечения быстрого их продвижения. Доведенный до совершенства баланс обеспечивает как минимальный запас, так и непрерывный цикл производства. На практике управление запасами является отнюдь не простой задачей. Встречаются ситуации, когда ввоз или вывоз запасов отклоняется по времени и количеству, т. е. становится неуправляемым. Очевидно, что данное положение дел является нежелательным, поэтому негативные последствия этой ситуации необходимо свести до минимума за счет совершенствования уровня планирования.

В конце 70-х годов в Японии зародилась новая концепция наличия и управления запасами, основные черты которой мож-но сформулировать следующим образом. Каждое предприятие должно иметь:

запасы в виде резервов производственных мощностей, которые могут быть реализованы по мере возникновения надобности в них;

запасы товарно-материальных ценностей не должны превышать определенного минимума (это объясняется тем, что запасы товарно-материальных ценностей в больших количествах неэффективны, так как они, с одной стороны, омертвляют капитал, с другой стороны, их наличие в оборотных производственных фондах затушевывает серьезные недостатки в производстве и препятствует устранению даже тех из них, которые стали очевидными);

при совершенствовании производства главенствующую роль должна играть работа по сокращению запасов.

В Японии наличие больших запасов сравнивают с разлившейся рекой, в воде которой тонут многие важные проблемы экономического плана. Обнаружить же эти проблемы можно только тогда, когда материальные запасы предприятий будут сокращены. Только тогда, по мнению японцев, и начинается отыскание путей решения ранее незамеченных проблем, что ведет в конечном счете к снижению запасов на предприятиях.

Несмотря на то, что исследованиям экономической сущности запасов посвящено значительное число работ, единое определение запасов как экономической категории отсутствует. В большей части определения запасов приводятся применительно к конкретному их виду. А. Н. Родников определяет запасы как «находящиеся на различных стадиях производства продукции производственно-техни-ческого назначения изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления». В свою очередь в главе 2 запас определен как материальный поток в конкретном временном сечении. Иными словами запас – это форма существования материального потока.

Все запасы предприятий и организаций могут быть представлены следующими видами:

Серийный запас. Образуется вследствие округления в сторону большего, чем заказано для закупки и производства, но не превышающего определенного минимального размера серии. Примеры серийного запаса: поставщик поставляет только кратное количество сырья, или склад обеспечивает только полными коробками комплектующих, например, болтами.

Циклический запас. Образуется вследствие производства или ввоза товаров (сырья) с определенной частотой в определенные промежутки времени. По сравнению с серийным запасом причина образования циклического запаса – непостоянное пополнение с той разницей, что при серийном запасе ограничителем является количественный аспект, а при циклическом – временной. Пример циклического запаса: транспорт, обеспечивающий вывоз товаров от поставщика, прибывает каждую пятницу, и за один подвоз полностью обеспечивает потребителя в определенном виде товара на всю следующую неделю.

Технологический (переходный) запас – материальные ресурсы (незавершенное производство, готовая продукция), движущиеся из одной части логистической системы в другую.

Запас использования мощности. Образуется в случае, если свободные мощности используются для производства (или транспортировки) товара или услуг при отсутствии спроса на них. Целевая установка снижения запасов в подобной ситуации (диверсификация производства) недооценивается, преимущества отдаются максимальному использованию оборудования. Пример запаса использования мощностей: чтобы не допустить порожнего пробега транспорта поставщик поставляет товары, которые уже заказаны, но еще не запрошены.

Запас безопасности (страховой запас). Создается, чтобы избежать возможной неуверенности, связанной с гарантированностью подвоза, производства и вывоза продукции. Чем больше неуверенность и чем длиннее период реакции на заказ, тем выше должен быть уровень запаса безопасности. Пример запаса безопасности: чтобы не зависеть от надежности поставщика, на складе создается небольшой запас, который имеется всегда под рукой.

Предупредительный запас. Образуется, чтобы избежать предсказуемых колебаний в поставках, производстве или вывозе. Отличие от запаса безопасности и запаса использования мощностей заключается в том, что при создании предупредительного запаса колебания предсказуемы. Имеется ряд производственных и экономических причин для того, чтобы сочетать ритм поставок для производства и вывоза. Примеры предупредительного запаса:

1) закуплено большое количество сырья, поскольку ожидается рост цен или угрожает забастовка со стороны поставщика;

2) создание сезонного запаса для удовлетворения ожидаемого пика спроса, например, новогодние (рождественские) украшения.

Запас под рукой или линейный запас. Формируется товарами, находящимися в производственном процессе, т. е. на транспорте или в обработке. Уровень такого запаса в большей степени зависит от транспортировки. Так, например, когда происходит перегрузка с одного вида транспорта на другой, обладающий большей скоростью, чем предыдущий, средний линейный запас резко сокращается. Пример линейного запаса: товары, которые транспортируются в отдел производства или из мест производства в места продажи.

Неликвидный запас – когда циклы в производстве и дистрибуции не совпадают с жизненным циклом товара.

Более подробная классификация запасов, присутствующих в логистических системах, приведена В. И. Сергеевым [24], когда они подразделяются по пяти группам признаков.

Так по месту в логистической цепи выделяют запасы материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции, тары и возвратных отходов.

По отношению к базисным (логистическим) функциям (активностям) различают: запасы материальных ресурсов в снабжении; производственные запасы материальных ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции; сбытовые (товарные) запасы готовой продукции в системе дистрибуции; совокупные материальные запасы. Снабженческие, производственные и сбытовые запасы составляют совокупные материальные запасы фирмы, являющиеся объектом оптимизации логистического управления с позиций общих (логистических) издержек.

По функциональному назначению запасы могут быть: текущими, страховыми, подготовительными и сезонными. Текущие запасы предназначены для обеспечения непрерывности процесса производства (сбыта) между двумя смежными поставками. Подготовительный запас – это часть производственного (сбытового) предназначенная для подготовки материальных ресурсов (готовой продукции) к производственному или личному потреблению.

По отношению к звеньям логистической системы – запасы у поставщиков, у потребителей, у торговых посредников, у посредников в физическом распределении (системе реализации).

Запасы всегда считались фактором, который обеспечивает безопасность любой системы, ее стабильное функционирование. Несмотря на общую тенденцию минимизации запасов в ряде случаев дефицит запасов может привести к увеличению издержек в системе. Имеют место три вида издержек, отрицательно влияющих на деятельность предприятий и фирм:

издержки от невыполнения заказа (задержка с отправкой) – дополнительные затраты, связанные с продвижением товаров и их отправкой из-за недостаточного их количества в запасах;

издержки в связи с потерей сбыта, когда постоянный заказчик обращается в другую (зачастую конкурирующую) фирму;

издержки в связи с потерей заказчика, когда отсутствие запасов или их недостаточный уровень оборачивается стабильным поиском заказчика других источников снабжения.

Стоимость дефицита запасов больше, чем просто цена упущенных торговых сделок, так как в нее входят потери времени на изготовление продукции, потери времени рабочих и потери времени в перерывах производства при возможной переналадке оборудования.

Для процессов управления запасами устанавливаются и фиксируются все перемещения (поступление, выдача, резервирование) на складах и в отдельных подразделениях предприятий. Требования к размещению зависят от характера складируемых объектов. Поэтому в первую очередь необходимо провести анализ состояния запасов и номенклатуры хранимых материальных ресурсов, незавершенного производства или готовой продукции.