Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ





ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ КУРСОВОГО ПРОЕКТА. СОДЕРЖАНИЕ, ОБЪЕМ И ТЕМАТИКА ПРОЕКТОВ

 

Курсовой проект выполняется студентами специальности 200503.65 Стандартизация и сертификация и 220501.65 Управление качеством в рамках изучения дисциплины «Проектирование технических систем». Курсовой проект дополняет теоретический курс с одноименным названием и выполняется параллельно с его изучением в седьмом семестре. В качестве объекта проектирования выступает самолет, являющийся, с одной стороны, одной из наиболее сложных технических систем, с другой стороны, техническим объектом, который характерен для титульной предметной области аэрокосмического университета.

Основные цели курсового проекта:

¾ закрепление, расширение и углубление знаний теоретических основ проектирования технических систем;

¾ развитие навыков комплексного (системного) подхода к решению проектных задач;

¾ развитие навыков обработки и анализа больших объемов разнородной информации, создание проектно-технической документации с использованием современных информационных технологий.

В процессе выполнения и защиты курсового проекта студенты получают целенаправленную подготовку к решению следующих проектных задач:

¾ подготовка заданий на разработку проектных решений;

¾ концептуальное проектирование сложных авиационных изделий;

¾ разработка эскизных, технических и рабочих проектов авиационных изделий с использованием информационных технологий и средств автоматизации проектно-конструкторских работ, передового опыта разработки конкурентоспособных изделий;

¾ разработка методических и нормативных документов, технической документации, а также предложений и мероприятий по реализации разработанных проектов;

¾ составление описаний принципов действия и устройства проектируемых объектов с обоснованием принятых решений.

Задача курсового проекта: разработать согласно заданию на проектирование эскизный проект самолета, отвечающего своему назначению и обладающего характеристиками, которые обеспечили бы более высокую эффективность его использования по сравнению с существующими и создаваемыми типами.

Содержание курсового проекта составляет выполнение операций, реализующих в условиях учебного процесса основные этапы разработки технического предложения (аванпроекта) и отдельные операции разработки эскизного проекта самолета определенного назначения согласно требованиям задания на выполнение курсового проекта. Темы курсового проекта включают гражданские и военные самолеты разнообразного назначения: пассажирские, транспортные (военно-транспортные), учебно-тренировочные (гражданские или военные), легкие многоцелевые (общего назначения), административные, истребители-перехватчики, истребители-бомбардировщики, штурмовики и т.д.

Курсовой проект включает расчетно-пояснительную записку и графическую часть.

Расчетно-пояснительную записку выполняют с использованием компьютерного текстового редактора и представляют в распечатанном виде на бумажном носителе. В расчетно-пояснительную записку включают все необходимые обоснования, расчеты и графические иллюстрации (схемы, эскизы, графики и т.п.).

Графическую часть проекта составляет чертеж общего вида самолета в трех проекциях, выполненный на бумаге стандартного формата и содержащий перечень основных технических характеристик самолета.

Графическую часть курсового проекта выполняют с использованием средств автоматизации конструкторских работ, например, пакета программ «Компас».

Все материалы курсового проекта оформляют согласно требованиям Единой системы конструкторской документации (ЕСКД) и требованиям Стандарта организации (СТО) СГАУ «Требования к оформлению учебных текстовых документов».

Общая трудоемкость курсового проекта составляет 87 часов (2,42 зачетных единицы – кредита) и включает 34 часа аудиторных занятий (включая защиту проекта) и 53 часа самостоятельной (вне расписания) работы студентов. Защита курсового проекта проводится в течение одного учебного дня всеми студентами, выполняющими данный курсовой проект. Дата защиты курсового проекта устанавливается преподавателем, ведущим занятия и доводится до сведения студентов не позднее чем за две недели до дня защиты.

Исходные данные для выполнения курсового проекта студент получает из индивидуального задания на разработку проекта самолета. В задании указывается назначение самолета и его важнейшие эксплуатационно-технические характеристики.

Концептуальное проектирование самолета, результаты которого составляют основное содержание технического предложения, а также в существенной мере эскизного проекта самолета, сопровождается поиском, анализом и переработкой больших объемов разнородной информации и принятием большого числа технических решений. Большинство из них носят ключевой характер и в наибольшей мере (по сравнению с последующими этапами проектирования и всего жизненного цикла) определяют эффективность будущего самолета и успех проекта в целом.








Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 465. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия