В в е д е н и е

1. Гуляева Л.Ф., Гришанова А.Ю. и др. Микросомная монооксигеназная система живых организмов в биомониторинге окружающей среды. Аналитический обзор. ГПНТБ, Новосибирск, 1994 - 98 с. 2. Гуляева Л.Ф., Вавилин В.А., Ляхович В.В. Ферменты биотрансформации ксенобиотиков в химическом канцерогенезе. Аналитический обзор. ГПНТБ, Новосибирск, 2000 - 90 с. 3. Claassen C.D. " Toxicology. The basic Science of poisons". l - New York, Chicago, Toronto, London. Sixth Edition, 2001 - 1236p. 4. McKinnell R.G., Parchment R.E., Perantoni A.O., Pierce G.B. "The Biological Basis of Cancer", Cambridge University Press, 1998 - 378p. 5. David P. Josephy. "Molecular Toxicology", Oxford University Press, 1997 - 367 p. 6. Lewin "Gene", Oxford University Press, 2000 - 990p. 7. В.Д. Самуилов, А.В. Алескин, Е.М., Лагунова. Программированная клеточная гибель. Обзор. Биохимия, 2000, т. 65, вып. 8, с. 1029-1046. 8. Обзорные статьи по биохимии рака. Биохимия, 2000, т. 65, вып. 1, с. 3 -139 9. Robert H. Rice. Biological effects of toxoc compounds. Syllabus. University of California, Davis, 2002. - p. 150

 

KEUNE – is the way for the True

8-911-303-33-32

8-909-559-59-39

8-953-755-35-55

3-69-69

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ им. Р.Е. Алексеева

Кафедра «Теоретическая и прикладная механика»

ТЕОРИЯ МЕХАНИЗМОВ И МАШИН

Методические указания

по дисциплине «Теория механизмов и машин»

Для студентов машиностроительных специальностей

Всех форм обучения

НИЖНИЙ НОВГОРОД

2012

Составитель Б.Ф. Балеев

УДК 621.01.(075)

Теория механизмов и машин: методические указания к курсовому

проекту «Расчет маховика» для студентов всех форм обучения /НГТУ;

сост. Б.Ф. Балеев – Н.Новгород, 2012. – 22 с.

Редактор Э.Б. Абросимова

Подписано в печать. 2012. Формат 60х84 1/16.

Бумага газетная. Печать офсетная. Усл. печ. л. 2.0

____________________________________________________________

Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева

Типография НГТУ. 603950, г. Нижний Новгород, ул. Минина, 24

© Нижегородский государственный технический

Университет им. Р.Е. Алексеева, 2012

В в е д е н и е

Маховик в машине служит накопителем кинетической энергии и устанавливается на один из валов машины, совершающий непрерывное вращательное движение.

Он имеет форму круглого диска или кольца с определённым моментом инерции, который увеличивает инерционность системы и сглаживает колебания угловой ско-рости тем значительнее, чем больше его момент инерции.

В режиме движения машины различают три периода: разгон, установившееся движение, выбег (торможение). При разгоне скорость входного звена увеличивается с каж-дым циклом. При установившемся движении эта скорость изменятся периодически, достигая одинаковых значений в начале и в конце цикла. В периоде выбега скорость входного звена уменьшается с каждым циклом.

Рассмотрению подлежит период установившегося движения, который характерен тем, что не происходит приращения энергии за цикл.

Неравномерность движения оценивается коэффициентом неравномерности движения , который равен отношению размаха угловой скорости к её среднему значению:

 

; (1)

 

. (2)

 

Сглаживание колебаний угловой скорости звена, на которое установлен маховик, осуществляется за счёт изменения кинетической энергии маховика, которая связана с его угловой скоростью известной зависимостью:

 

(3)

где:

–кинетическая энергия маховика;

– момент инерции маховика;

– угловая скорость маховика.

Когда нагрузка на механизм возрастает, маховик отдаёт часть своей энергии, уменьшая угловую скорость, и увеличивает свою скорость, накапливая кинетическую энергию, при уменьшении нагрузки на механизм.

Роль маховиков выполняют все вращающиеся звенья, связанные с маховиком постоянным передаточным отношением: ротор двигателя, муфты, валы, зубчатые колёса редуктора и т. п. Другие звенья механизма (ползуны, шатуны, кулисы и т. п.) в процессе движения имеют переменные скорости (линейные и угловые), поэтому они в определённые моменты также накапливают, либо отдают свою кинетическую энергию ме-ханизму.

Например, ползун движется возвратно-поступательно. В моменты остановок он полностью лишается кинетической энергии и имеет максимальное её значение при достижении максимальной скорости. Движение центров масс звеньев происходит с поглощением или отдачей энергии в зависимости от величин и относительных направлений векторов скоростей и сил. Роль каждого из этих звеньев зависит от фазы в цикле движения: оно может, как способствовать увеличению плавности хода, так и уменьшать её. Это зависит от характеристики сил сопротивления и движения других звеньев. То есть, может быть частичная энергетическая компенсация (вычитание энергий), а может быть и сложение энергий с увеличением неравномерности движения.

Для каждого вида машин величина коэффициента неравномерности движения рекомендуется, исходя из практических соображений.

Например:

Металлорежущие станки…..……...…...……………………….0,02 – 0,05

Ткацкие и писчебумажные машины………………….………0,025 – 0,02

Двигатели внутреннего сгорания..………...………………….0,007 – 0,02

Компрессоры………..…….....…………………………………..0,01 – 0,02

Турбогенераторы, авиадвигатели………..……………………менее 0,005

Электрогенераторы……………….....…………………………..0,007–0,01

 

Решая совместно уравнения (1) и (2), получим:

 

= ( 1 + /2),(4)

= (1 – /2). (5)

Из выражений (4) и (5) видно, что колебания средней угловой скорости составляют /2. Обычно эта величина не более 2%.

Оценивается неравномерность движения, как правило, по колебаниям угловой скорости входного звена механизма, если это кривошип. В механизме двигателя внутреннего сгорания входное звено – ползун. Неравномерность движения оценивается по выходному звену – кривошипу (коленчатому валу).