ОСМОТРЫ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ

При эксплуатации воздушных линий электропередач произво­дятся периодические, внеочередные, верховые и контрольные осмот­ры, а также работы по устранению гололеда проводов.

Периодические осмотры (обходы) линий имеют целью осущест­вить общее наблюдение за состоянием линии и ее трассы и выявле­ние неисправностей, которые могут быть обнаружены при осмотре линии с земли. Обходы линий напряжением б—10 кВ производятся электромонтерами по высоковольтному оборудованию в сроки, установленные начальником службы, но не реже одного раза в три месяца.

Обходы производят днем до наступления темноты, чтобы иметь возможность тщательно осмотреть состояние всех элемен­тов линии. При этом проверяют: нет ли ожогов и оплавления глазури, трещин, боя и загрязненности изоляторов, отдельных лопнувших или оплавленных жил проводов; состояние опор и их наклон вдоль и поперек линии, целость бандажей и заземляющих спусков; состояние соединителей проводов, арматуры и вязок; на­личие набросов, следов перекрытий; состояние разрядников и по­ложение указателей срабатывания, наличие следов оплавления на электродах внешних искровых промежутков; наличие предупреди­тельных плакатов.

Кроме того, во время осмотров проверяют состояние охранной зоны. Охранная зона определяется параллельными прямыми, от­стоящими от крайних проводов на расстояние 10 м для линий напряжением 1—20 кВ. В пределах охранных зон запрещается без письменного разрешения организации, эксплуатирующей воздуш­ную линию, строить всякого рода сооружения, производить земля­ные, строительные и монтажные работы.

Монтер, производящий осмотр линии, по возможности должен устранять обнаруженные им мелкие неисправности, которые ПТБ разрешают производить одному лицу (например, подтяжка бандаж­ных и болтовых соединений в нижней части опор, восстановление нумерации и плакатов). Однако влезать на опоры обходчик не имеет права, считая, что линия находится под напряжением. Во время осмотра электромонтер должен идти не под проводами, а не­сколько в стороне от них.

О всех выявленных при обходе неисправностях электромонтер делает подробную запись в листке осмотра. С этими записями зна­комится вышестоящее лицо, при необходимости уточняется харак­тер повреждения и устанавливается срок его устранения. Если замеченные неисправности угрожают аварией, обходчик немедлен­но прекращает обход я срочно сообщает о замеченной неисправ­ности

Внеочередные осмотры. К осмотрам данного вида относятся ночные осмотры, осмотры при образовании гололеда, при возник­новении пожаров вблизи трассы линии, после гроз, ураганов, силь­ных морозов, осмотры на участках производства работ посторонни­ми организациями. Ночные осмотры производят для выявления свечения или искрения в местах неплотных соединений проводов, а также сильно загрязненных изоляторов. Необходимость осмотра линий после сильных морозов объясняется тем, что в результате резкого понижения температуры увеличивается натяжение прово­дов, а это может вызвать обрыв отдельных проволок.

Осмотры производят после каждого автоматического отклю­чения линий защитой, в том числе при ее успешном повторном включении, а также после появления на линии «земли». Во время осмотра должна быть установлена причина отключений. Аварийные осмотры линий производят значительно быстрее, чем другие виды осмотра. При этом привлекается максимальное число электромон­теров. Результаты данных осмотров немедленно сообщаются де­журному оперативному персоналу.

Верховые осмотры. Осмотры, которые производят с земли, не позволяют выявить неисправности в верхней части воздушных ли­ний. Поэтому не реже одного раза в 6 лет проводят верховой осмотр. Линию при этом отключают и заземляют. Во время верхо­вого осмотра проверяют прочность крепления деталей и посадки изоляторов на штыри и крюки, состояние проводов в местах вязки, степень загрязнения изоляторов, состояние верхних частей опор, состояние соединений проводов.

Контрольные осмотры. Для контроля работы персонала, обслу­живающего воздушные линии, проверки выполнения противоава- рийных мероприятий, проведения оценки состояния линий и их трасс инженерно-технический персонал не реже одного раза в год проводит контрольные осмотры.

На основании материалов контрольного осмотра составляют акт технического осмотра линии.

Борьба с гололедом. В осенне-зимний период, когда выпадает мокрый снег и изморозь, наблюдаются отложения на проводах воздушных линий. Образовавшиеся отложения при понижении тем­пературы превращаются в лед и в таком виде остаются на прово­дах в течение длительного времени. Лед увеличивает нагрузку на провода и опоры и может со временем вызвать их повреждение. Для своевременного предупреждения аварий (особенно в районах, подверженных гололеду) организуется наблюдение за метеороло­гическими условиями, при которых начинается образование голо­леда.

Бороться с гололедом можно несколькими способами. Лед мож­но расплавлять теплом электрического тока, для чего требуется увеличить электрическую нагрузку на провода путем изменения схемы коммутации. Требуемый эффект можно получить быстрей, если включить линию на короткое замыкание. Начинать плавку целесообразно, когда размеры гололеда еще невелики* но нараста­ние его продолжается. Успех плавки зависит от быстроты и опера­тивности в её организации