Монтаж пластинчатых конвейеров

При монтаже пластинчатых конвейеров порядок и технология выполнения ряда отдельных операций аналогичны монтажным операциям ленточных конвейеров. Монтаж пластинчатых конвейеров включает следующие укрупненные операции: разбивку осей конвейера; монтаж металлических конструкций средней части с направляющими, станин приводной и натяжной станций, механизмов приводной и натяжной станций, грузонесущего органа (блока тяговой цепи с грузовым настилом) и блоков загрузочных и разгрузочных устройств.

При разбивке осей конвейера необходимо установить главную ось конвейера, а также оси приводной и натяжной станций. Положение осей фиксируется отметками на специальных опорах, между которыми натягивают струны. В соответствии с разбивкой осей изготавливаются бетонные фундаменты под опорные металлоконструкции конвейера. При проверке положения опорных металлических конструкций относительно осей конвейера анкерные болты свободно висят в колодцах фундаментов (гайки завернуты на 5-8 ниток резьбы). После выверки положения металлоконструкций по осям колодцы заливают бетоном.

Особое внимание уделяют правильному расположению рельсов для катков относительно продольной оси конвейера (выверкам колеи – ее ширины, симметричности направляющих и положения путевых угольников). Их устанавливают по рабочим осям – ориентирам, параллельным главной оси, а также по отвесам, спущенным с главной рабочей оси. Схема проверки размеров пластинчатого конвейера показана на рис. 38.

Правильность монтажа рельсов проверяют передвижением от руки эталонного отрезка ходовой части длиной 1000…1200 мм.

В стыках зазор должен быть не более 3 мм. Их рекомендуется заваривать и зачищать. Если есть уступ, необходимо зачистить и сделать его плавным.

Нормы точности монтажа:

– уклон рельсов – 0,002;

– отклонение верхней плоскости направляющей от проектной отметки – ±2 мм;

– разность отметок рабочих поверхностей направляющих в поперечном сечении – ±1 мм;

– прямолинейность направляющих в плане (перекос) ±2 мм на 1 м пути, но не ±15 мм на всей длине конвейера;

– уступ и зазор в стыке направляющих – соответственно 0,3 мм и 3 мм.

После выверки опорных конструкций, привода и натяжной станции приступают к монтажу механизмов. Приводной вал в сборе со звездочками устанавливают так, чтобы его геометрическая ось была горизонтальна и перпендикулярна к главной оси конвейера, а звездочки располагались симметрично по отношению к ней и установленным ранее направляющим. По приводному валу ориентируют другие элементы привода (открытые передачи, редукторы и электродвигатели), обеспечивая строгую соосность валов, которую проверяют по муфтам. После выверки механизма привода к боковым поверхностям подшипников ставят упоры, приваривая их к раме привода.

Тщательной проверке подлежит ходовая часть. Пластинчатые цепи перед установкой тщательно осматривают, выявляют шарниры с нарушенной подвижностью и восстанавливают ее; катки, вращающиеся с большим усилием, разбирают и устраняют причину тугого вращения. Поврежденные пластины настила выправляют, добиваясь того, чтобы зазор между боковыми поверхностями бортов соседних пластин и расстояние между внутренними поверхностями бортов соответствовали чертежу с допусками, указанными на рисунке предыдущей страницы.

Ходовую часть монтируют с помощью лебедки. Она поступает отрезками 2…3 м. Звенья цепи протягивают через приводную и натяжную станции на нижнюю ветвь. Замыкание последнего стыка цепи производят с помощью талей на верхней ветви при положении натяжного вала в крайнем положении в сторону привода. При замыкании цепи должен быть минимальный провес ходовой части, валы звездочек – горизонтальны, параллельны и перпендикулярны к продольной оси.

По окончании монтажа трущиеся части механизмов и ходовой части смазывают, не допуская попадания масла на рабочие поверхности рельсов, так как это ухудшает вращение катков.

При монтаже на валу 2-х звездочек (у скребковых и пластинчатых конвейеров) необходимо при помощи шаблона и уровня проверить параллельность звездочек и совпадение (отсутствие углового смещения) зубьев обеих звездочек. Отклонение оси симметрии зуба одной звездочки относительно оси симметрии противоположного зуба другой звездочки может быть установлено с помощью струны, натянутой между звездочками, и отвеса, опускаемого от струны вблизи звездочек. Величина сдвига зубьев звездочек Δt_Зв не должна превышать 0,03 шага звездочки t_зв (рис. 39).

Опробование начинают, продвигая ходовую часть на 5…10 м вручную или электродвигателем. Затем в течение 3…4 часов обкатывают конвейер вхолостую. При этом конвейер должен работать плавно, без стуков, ударов и вибрации, зацепление цепи должно быть плавным, катки не должны набегать ребордами на рельсы, соседние пластины должны свободно, без заедания, проворачиваться на звездочках и криволинейных участках, катки должны вращаться на всем пути движения по рельсам. При обкатке под нагрузкой в течение 12 часов ведут те же проверки, что и при обкатке вхолостую. Кроме этого, регулируют расположение загрузочного устройства так, чтобы исключалось просыпание груза в месте загрузки, убеждаются в отсутствии просыпания груза в зазоры между пластинами, устраняют попадание частиц груза на рабочие поверхности рельсов. Недопустимо образование завала груза между холостой ветвью и полом. Одностороннее смещение полотна при движении устраняют регулированием натяжного устройства.

При проверке работы механизмов и грузонесущего органа особое внимание обращают на отсутствие перекосов тяговых цепей и грузового настила и на правильность и плавность зацепления тяговых цепей со звездочками.

Монтажный формуляр пластинчатого конвейера должен отражать симметричность приводных и натяжных звездочек и путевых угольников относительно проектной оси конвейера и их высотных отметок по его длине.