Монтаж башенных строительных кранов

Башенные краны многократно меняют место работы в течение срока службы. Поэтому продолжительность монтажа существенно влияет на степень их использования и сроки строительства. Его ускорение обеспечивают использованием собственных грузоподъемных средств (мобильных самомонтирующихся кранов с поворотной башней) и применением специальных кранов (кранов с неподвижной башней). Грузоподъемность башенных кранов 10…80 т. Высота и вес достигают значительных величин (соответственно до 75 м и 400 т).
С целью сокращения объемов работ по частому демонтажу кранов в их конструкцию заложен и максимально используется принцип самомонтажа. Это достигается введением в конструкцию специальных устройств: направляющих, полиспастов, съемных монтажных приспособлений и элементов. Самомонтирующиеся башенные краны (с поворотной башней) перебазируют с объекта на объект при помощи автомобильных прицепов со сложенными башней, стрелой и смонтированным электрооборудованием.

Монтируются башенные краны методом напольного монтажа с поворотом около нижней опоры и крайне редко комбинированным методом (поворотом и подстройкой).

После перебазирования монтаж практически сводится к поэтапному повороту башни после очередного сочленения основных частей крана.

Мобильные самомонтирующиеся краны с поворотной башней устанавливают в рабочем положение по схемам «на себя» и «от себя». При монтаже по этим схемам кран (3) завозят на предварительно подготовленный путь. При монтаже «на себя» (рис. 35,б-г) под колеса подкатной тележки (2) подкладывают клинья, стреловым краном приподнимают распорку (7) и закрепляют ее. Приподняв оголовок башни (8) и установив переднюю стойку (10), выкатывают тягач (4). Затем стягиванием стрелоподъемного полиспаста (9) поворачивают ходовую раму (5) крана, устанавливают на рельсы передние ходовые тележки (11), освобождают и выкатывают подкатную тележку (2). Далее, поворачивая ходовую раму (5) в обратном направлении, опускают на рельсы вторую пару ходовых тележек. После укладки плит противовеса 13 и центрального балласта приступают к подъему башни (6) стягиванием того же полиспаста. Затем стрелу 12 поднимают в рабочее положение.

При монтаже по схеме «от себя» (рис. 35, д-з) после выкатывания транспортных средств присоединяют консоль противовеса (4) к головной башне (1) и с помощью полиспаста (6) устанавливают в рабочее положение башню (5) вместе со стрелой (3).

Краны с неповоротной башней доставляют на монтаж в виде отдельных укрупненных блоков и монтируют различными способами с помощью собственных механизмов и стрелового крана.

Приставные башенные краны перевозят по частям и монтируют с помощью собственных механизмов и стрелового крана. Монтаж начинают с укладки фундамента, установки и выверки на нем нижней секции башни. Далее с помощью стрелового крана на нижней секции устанавливают опорно-поворотное устройство, поворотную секцию, оголовок, противовесную консоль и стрелу. После оснащения верхней поворотной части крана ее поднимают на высоту одной промежуточной секции, используя монтажную стойку и монтажную лебедку. В освободившееся пространство с помощью тележечной лебедки и выдвижной траверсы устанавливают промежуточную секцию. Другие секции устанавливают аналогично последовательным наращиванием.