СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.

Традиційно в економічній науці розрізняють три види темпів інфляції:

* повзуча інфляція - середньорічне зростання цін вимірюється однією цифрою (тобто від 1% до 9%). Така інфляція піддається контролю і не веде до значних руйнівних наслідків;

* галопуюча інфляція - набирає розміру двозначного числа протягом року (від 10% до 99%). Характеризується стрімким зростанням цін, охоплює всі сфери господарського життя і супроводжується негативними соціально- економічними наслідками;

* надвисока, гіперінфляція (1-2% в день), вкрай руйнівне підвищення цін, що веде до повного безладдя економічного життя, руйнування господарських зв'язків та процесу виробництва, бартеризації обміну тощо.

 

У сучасних західних дослідженнях виокремлюють ще два темпи інфляції:

* нормальна інфляція - зростання загального рівня цін до 5% річних. Така інфляція здебільшого виступає не як руйнівний чинник, а як фактор економічного розвитку. Дослідники вважають, що переваги такої інфляції перевищують недоліки. Певною мірою вона стимулює економічну активність підприємств.

* висока інфляція - зростання цін на декілька сотень процентів за рік. Руйнівний вплив цієї інфляції може бути суттєвішим, ніж гіперінфляції. В умовах гіперінфляції всі економічні агенти розуміють неминучість і терміновість реформ і сприяють їх проведенню. В умовах високої інфляції країни іноді призвичаюються жити роками, протягом яких руйнується через неможливість виробництва значна частина виробничого потенціалу країни, розвивається лише спекулятивна економіка

 

Винуватцем інфляції є держава і для її подолання необхідні суттєві державні антиінфляційні заходи. Вони бувають стабілізаційними та компенсаційними.

Стабілізаційні заходи:

* вилучення частини "зайвих" грошей з обігу ("дефляція");

* жорстке регулювання грошової емісії;

* скорочення державних витрат і встановлення рівноваги державного бюджету;

* нарощування товарної маси, розвиток виробництва.

 

Компенсаційні заходи потрібні, щоб населення витримало наслідки інфляції. Найголовнішим заходом цього напрямку є індексація доходів.

Суто технічним засобом уповільнення інфляції виступає дроблення виплат. Протягом попередніх століть робітникам платили помісячно, іноді навіть раз на рік. У ХХ ст. панує інфляція і для уповільнення темпів її зростання застосовується потижнева виплата заробітної плати, іноді зарплата виплачувалася щоденно і навіть (в Німеччині після 1 світової війни) двічі на день.

 

 

Контрольні запитання і завдання

 

1. З чим пов'язане виникнення грошей?
2. Що таке гроші?
3. Назвіть функції грошей.
4. Які основні концепції грошей?
5. В чому суть законів грошового обігу?
6. Які сучасні зміни в грошовому обігу?
7. У чому полягає суть інфляції?
8. Які види і форми інфляції ви знаєте?
9. Охарактеризуйте темпи інфляції.
10. Назвіть заходи боротьби з інфляцією.

 

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

К АВТОМОБИЛЯМ, ПРИНИМАЮЩИМ УЧАСТИЕ В ГОНОЧНОЙ СЕРИИ «GT4»

В ЗАЧЕТНОЙ ГРУППЕ «ОБЪЕДИНЕННЫЙ 2400».

КРАСНОЯРСК, 2013 г.

 

Настоящие Технические требования (далее – ТТ) распространяются на все автомобили, принимающие участие в автомобильных кольцевых гонках в рамках Гоночной серии «GT4».

Соревнования проводятся в зачетной группе:

Автомобили с приведенным объемом двигателя до 2400 куб. см включительно.

При расчете приведенного объема двигателя используются следующие поправочные коэффициенты:

- коэффициент на турбонагнетатель – 1,7:

- коэффициент на роторный двигатель – 1,6

Соответствие автомобиля настоящим ТТ обязательно для всех участников.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.

Без ограничений: радиатор охлаждения двигателя, вентилятор, термостат, расширительный бачок емкостью от 2 до 4 литров, трубопроводы и шланги. Допускается применение радиатора системы охлаждения увеличенного сечения при условии его промышленного изготовления, место расположения радиатора – под капотом автомобиля. Допускается применение дополнительных вентиляторов системы охлаждения при условии их промышленного изготовления.

Разрешается отключать подогрев дроссельной камеры и радиатор отопителя.

Удалять радиатор отопителя запрещено.

 

2. Система питания.

Фильтрующий элемент (картридж) воздушного фильтра свободной конструкции, но он должен быть промышленного изготовления, через него должен проходить весь воздух, попадающий в цилиндры двигателя.

Разрешается замена и увеличение сечения входного гибкого и/или жесткого патрубков корпуса воздушного фильтра на металлические промышленного изготовления.

Тип, количество, расположение и крепление топливных форсунок должны быть сохранены.

Датчики и исполнительные механизмы системы впрыска топлива должны соответствовать модели двигателя, установленного на автомобиле.

Разрешается замена троса привода акселератора и его крепления к педали.

Привод дроссельной заслонки должен быть оснащен надежно закрепленной возвратной пружиной.

Системы зажигания и электронного управления двигателем

Разрешено использование только оригинальной системы зажигания. Производитель катушек зажигания, свечей и проводов высокого напряжения – без ограничений.

Разрешено использование только оригинальной системы впрыска топлива с электронным блоком (контроллером). Электронный блок управления двигателем - свободный

В любой момент соревнований на автомобиле должен находиться только один электронный блок управления двигателем (ЭБУ).