Выбор муфты упругой с торообразной оболочкой
На работу муфты существенное влияние оказывают величина, интенсивность и характер динамических нагрузок (ударов, вибраций), обусловленных характером приводимой в движение машины. Поэтому выбор и расчеты муфты ведут не по номинальному значению вращающего момента Тном , а по расчетному Тр.
где
Муфту выбирают таким образом, чтобы момент муфты Т был больше расчетного Тр (Т>Тр). Также необходимо, чтобы диаметр отверстия в ступице полумуфты d (табл. 1.5) был не меньше диаметра вала dв на который одевается муфта (d ≥ dв).
Рисунок 1.8 – Муфта с неразрезной торообразной оболочкой Ориентировочные соотношения некоторых размеров муфты:
Таблица 1.5 – Размеры и параметры муфты с торообразной оболочкой
Пример условного обозначения муфты упругой со звездочкой с номинальным крутящим моментом Т=250 Н∙м, типа 1, диаметром посадочного отверстия d=32 мм, исполнения 1, климатического исполнения У и категории размещения 3: Муфта 250–1–32–1 У3 ГОСТ 20884–93.
|
,
– номинальный момент передаваемый муфтой (при расчете РГР выбирается из результатов кинематического расчета);
– коэффициент перегрузки для привода от электродвигателя.
;
;
;
;
;
;
.
