Техніко-експлуатаційні показники рухомого складу автотранспорту.

Дата добавления: 2014-10-29; просмотров: 8231

Використання рухомого складу автомобілів оцінюється наступними основними техніко-експлуатаційними показниками:

1) коефіцієнтом технічної готовності рухомого складу – визначається як співвідношення технічно справних автомобілів до їх спискової кількості за даний проміжок часу (в більшості випадків за рік):

а_ТГ = ;а_ТГ=0,7...0,98

де АД_ТС – автомобіле-дні технічно справного рухомого складу;

АД_П – автомобіле-дні перебування рухомого складу на підприєм

стві;

2) коефіцієнтом випуску рухомого складу – визначається як відношення кількості автомобіле-днів знаходження рухомого складу в експлуатації до кількості автомобіле-днів перебування його на підприємстві:

;

3) тривалість знаходження рухомого складу на лінії протягом доби – визначається як відношення кількості автомобіле-годин перебування рухомого складу на лінії за деякий проміжок часу до автомобіле-днів роботи його за цей проміжок часу:

;

4) коефіцієнтом використання пробігу рухомого складу – визначається як відношення пробігу автомобіля до його загального пробігу:

;

5) коефіцієнтом використання вантажопідйомності рухомого складу – визначається відношенням фактичної кількості перевезеного вантажу в тоннах до його можливої кількості:

,

де А₀ – кількість одиниць рухомого складу;

Q_Ф – кількість перевезеного вантажу, т;

Z – кількість їздок ;

q– вантажепідємність, т;

6) коефіцієнтом динамічного використання вантажепід’ємності – визначається відношенням кількості фактично виконаних тонно-кілометрів до їх запланованої кількості:

,

де L_ЇВ – шлях пройдений автомобілем з вантажем за одну поїздку,

км/год.

Тема: “Планування виробничої програми АТП”

1.Загальний вантажооборот :

()

де Q_t - обсяг перевезення вантажу ;

l - відстань перевезення;

2.Середня відстань перевезення :

()

3.Середньомісячна кількість рухомого складу :

()

де А_поч - кількість автомобілів на початок періоду ;

А_в - кількість автомобілів, які списуються з АТП ;

Д_к - календар на кількість днів у даному періоді ;

АД_п - кількість автомобіле-днів перебування на АТП

поступаючи автомобілів ;

АД_виб - кількість автомобіле-днів перебування на АТП

вибуваючи автомобілів ;

4.Автомобіле-дні перебування на АТП середньоспискової кількості автомобілів :

()

5.Середньоходова кількість автомобілів :

()

() - коефіцієнт випуску автомобілів на лінію ;

Д_р - дні роботи ;

6.Автомобіле-дні роботи :

7. Автомобіле-тонна-дні роботи :

- середня вантажопідйомність автомобіля.

8. Автомобіле-години роботи

- середня тривалість перебування машини в наряді,

9. Загальна вантажопідйомність спискового автомобільного парку:

- номінальна вантажопідйомність автомобіля.

10. Кількість поїздок із вантажем

- середня технічна швидкість,

- коефіцієнт використання пробігу,

- середня довжина поїздки з вантажем,

- середній час простою під навантаженням-розвантаженням;

11.Загальний пробіг:

12. Пробіг з вантажем :

13. Загальний об’єм перевезення вантажів

- коефіцієнт використання вантажопідйомності.

14. Середня тривалість роботи на лінії (в наряді) :

15. Середня вантажопідйомність одного спискового автомобіля

16. Середня тривалість простою під навантаженням-розвантаженням:

17. Середня технічна швидкість:

- автомобіле-години простою під навантаженням-розвантаженням

18. Коефіцієнт використання пробігу

19. Коефіцієнт використання вантажопідйомності

20. Продуктивність рухомого складу :

а) в т на 1 автомобіле день роботи

б) в ткм на 1 автомобіле-день роботи

в) в т на 1 автомобіле-годину роботи

г) в ткм на 1 автомобіле-годину роботи

д) в ткм на автомобіле-тонна-день роботи

е) в ткм на 1 км пробігу;

є) в ткм на 1 списковий автомобіль

з) в ткм на 1 середньоспискову автомобіле-тонну