На залізничному транспорті

 

Характерними особливостями залізничного транспорту є:

- велика маса рухомого складу (загальна маса вантажного потягу становить 3-4 тис. тонн, маса пасажирського потягу близько 1 тис. тонн, маса однієї цистерни – 80-100 тонн);

- висока швидкість рухомого складу і значний екстрений гальмівний шлях;

- наявність на шляху прямування небезпечних ділянок (мости, тунелі, переїзди тощо);

- наявність електричного струму високої напруги (до 30 кВ);

- важливість людського фактору щодо причин аварії (управління локомотивом, комплектування складу, диспетчерське обслуговування);

- різноманітність уражуючих факторів і можливість їх комбінацій.

Аварійно-рятувальні роботи під час ліквідації аварій на залізничному транспорті включають:

- збір інформації, розвідку і оцінку обстановки;

- визначення меж небезпечної зони, її огородження і оточення;

- проведення аварійно-рятувальних робіт з надання допомоги постраждалим;

- ліквідація наслідків аварії (локалізація джерела надзвичайної ситуації, гасіння пожежі тощо);

- аварійно-відновні роботи на електричних мережах і комунікаціях.

 

Як свідчить досвід, для ліквідації наслідків аварій на залізничному транспорті Міністерство транспорту і зв’язку України має у своєму розпорядженні достатні сили і засоби, призначені для ліквідації надзвичайних ситуацій. Тому, якщо аварія усувається впродовж однієї доби, застосування сил і засобів МНС, як правило, не відбувається. Однак, якщо аварія пов’язана з десятками людських жертв і сотнями потерпілих, коли є необхідність в проведенні складних рятувальних робіт щодо вилучення людей з-під завалів і зруйнованих конструкцій вагонів, тоді використання додаткових сил є необхідним.

Взаємодія сил у разі таких надзвичайних ситуацій набуває важливості, тому, що окрім технічних проблем (розбирання завалів, гасіння пожеж, відновлення залізничної колії тощо) виникає необхідність розв’язання завдань із залученням додаткових сил. До таких завдань слід віднести: охорону громадського порядку, забезпечення роботи пожежної і медичної служб ідентифікацію загиблих, розшук, оповіщення, зустріч і розміщення рідних загиблих; відправку тих, хто вижив з місця катастрофи. Вирішення цих питань покладається, як правило, на відповідні комісії техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій і правоохоронні органи.

У разі виникнення крупних аварій і катастроф на залізничному транспорті, доцільно призначати оперативну групу з наступними завданнями:

- організація і безпосереднє здійснення в районі катастрофи постійного моніторингу обстановки, оцінки масштабів і прогнозування її розвитку;

- підготовка пропозицій і прийняття рішення щодо локалізації і ліквідації наслідків катастрофи, захисту населення і навколишнього середовища в зоні надзвичайної ситуації;

- координація дій підсистем цивільного захисту, залучення до робіт всіх наявних сил та засобів, підготовка пропозицій щодо використання всіх видів ресурсів;

- прийняття на себе (за рішенням вищестоящого органу управління) безпосереднього керівництва роботами з ліквідації наслідків катастрофи;

1 організація і контроль оповіщення населення, планування і евакуація населення за межі зони надзвичайної ситуації.