Расчет зубчатой муфты
Для соединения отдельных узлов и механизмов в единую кинематическую цепь используются муфты, различные типы которых могут также обеспечивать компенсацию смещений соединяемых валов (осевых и радиальных), улучшение динамических характеристик привода, ограничение передаваемого момента и пр. Из различных типов компенсирующих муфт наибольшее распространение получили зубчатые муфты. Достоинствами этих муфт является их высокая нагрузочная способность, компактность и технологичность. Эта муфта (рис. 11) устроена по принципу эвольвентного внутреннего зубчатого зацепления (см. рис 2).
Рис. 11. Зубчатая муфта и ее кинематическая схема
Выбор муфты производится в зависимости от диаметра вала и передаваемого крутящего момента по критерию:
где: Тдл – наибольший длительно действующий момент; Ттабл – табличное значение передаваемого крутящего момента; k – коэффициент, учитывающий режим работы. Принимаем k = 1. Таким образом, Трасч = Т 1 = 104, 17 Н ∙ м. Диаметр муфты рассчитываем по эмпирической формуле:
где: Трасч в Н ∙ м; qм –отношение рабочей ширины зубчатого венца к расчетному диаметру, qм = 0, 2 ÷ 0, 25; kм – коэффициент, зависящий от твердости активных поверхностей зубьев муфты. При твердости поверхности зубьев 56-62 HRC kм ≤ 12, а при твердости 40-50 HRC 4 < kм ≤ 6, Получаем при kм = 4
По табл. 9 для рассчитанных Т и d выбираем зубчатую муфту d = 60 мм; T = 4000 Н м. Таблица 9.
|
,
,
.
