Технічне обслуговування КШМ і ГРМ
Під час експлуатації автомобіля якогось особливого технічного обслуговування КШМ не потребує і проходить обслуговування разом з іншими механізмами двигуна. Періодичність обслуговування вказана в “Положенні про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту” і коректується відповідно до умов експлуатації автомобіля. Періодичність обслуговування ТО-1 частіше буває в межах 3000 – 5000 км, періодичність ТО –2 в межах 12000 – 20000 тисяч км. Але важливою умовою при проведенні технічного обслуговування є виконання перед кожним ТО відповідних діагностичних робіт, як було вказано у попередньому розділі. Перед проведенням технічного обслуговування № 1 і № 2 проводиться діагностика (відповідно загальна Д - 1 і поглиблена Д - 2), способами і приладами, описаними вище у попередньому розділі. Технічне обслуговування ГРМ виконується разом із обслуговуванням двигуна, отже має таку ж періодичність. При щоденному обслуговуванні після очищення і мийки двигуна його стан перевіряють зовнішнім оглядом і прослуховуванням (в тому числі і роботу ГРМ). При технічному обслуговуванні № 1 перевіряють герметичність з'єднання головки циліндрів. Інших робіт по обслуговуванню ГРМ не виконується. При проведенні технічного обслуговування № 2 по ГРМ виконуються такі види робіт: підтягують гайки кріплення головки блоку циліндрів (на холодному двигуні за допомогою динамометричного ключа). Зусилля під час затягування має становити 73….78 Н. Підтягувати різьбові з'єднання слід рівномірно, без ривків у точно визначеному порядку для кожного типу двигуна. Затягувати гайки кріплення головки блока циліндрів треба від центру, поступово переміщуючись до країв. На V – подібних двигунах, перш ніж підтягувати головки циліндрів, слід злити воду із системи охолодження й послабити гайки кріплення впускного трубопроводу. Після підтягування гайок головки блока циліндрів треба знову затягнути гайки впускного трубопроводу й відрегулювати зазори між клапанами і коромислами. Для регулювання зазору між клапанами і коромислами треба: · Зняти клапанну кришку; · Встановити поршень наприкінці такту стискання (щоб клапани були закриті); · Перевірити зазор і в разі потреби відрегулювати його, для чого слід відкрутити гайку регулювального гвинта на коромислі і, обертаючи регулювальний гвинт, установити необхідний зазор (щуп повинен з натягом проходити в зазорі); · Затягнути контргайку і знову перевірити зазор. Регулювання теплових зазорів у ГРМ виконується за допомогою слюсарних ключів, викрутки і щупа відповідної товщини. Але також для цього існують і деякі пристосування: КИ – 9918 – ГОСНИТИ та ПИМ – 4816 – ГОСНИТИ. Працює пристосування КИ – 9918 – ГОСНИТИ таким чином: корпус приладу встановлюється нижніми лапками на тарілку пружини клапана, а підпружинену верхню лапку заводять під коромисло. Після цього слід перевести важіль віджимного кулачка пристосування в одне із крайніх положень, щоб стрілка індикатора відхилилася на 5 – 10 поділок, після цього важіль слід перевести в інше крайнє положення і встановити шкалу індикатора в нульове положення. Після цього треба натиснути 2 – 3 рази на носок вільно качаючогося коромисла (клапан при перевірці повністю закритий) до упору в штангу штовхача і зафіксувати зазор між бойком коромисла і стержнем клапана по показникам індикатора. Пристосування ПИМ – 4816 – ГОСНИТИ слугує для одночасної перевірки і регулювання зазорів. Спочатку встановлюють жало викрутки, жорстко з'єднаної з маховиком пристосування, в проріз регулювального гвинта, після чого встановлюють головку з рукояткою на контргайку і, відкрутивши її, обертають маховик, що діє на регулювальний гвинт, до повної виборки зазору (таке положення називають “клапан затягнутий”). Після цього обертають маховик пристосування в зворотному напрямку, слідкуючи за показниками на відмітці поворотного диску і градуйованому лімбі (градуювання виконане з урахуванням шагу різьби регулювального гвинта). Встановивши нормативний зазор, за допомогою головки і рукоятки затягують контргайку. Також при обслуговуванні цих механізмів можуть виконуватися такі операції:
|
