Торгово-эк сфера сотрудничества

Россия и Япония активно развивают сотр-во в торгово-эк и энергетич сферах. Россия имеет природные ресурсы, кот лишена Япония, а рос рынок практически не ограничен для яп товаров и капиталов. Кроме того, рос технологии, особенно в передовых отраслях, таких как космические исследования, биотехнология, атомная энергетика, программно-компьютерн обеспечение, в сочетании с яп опытом быстрого и качеств использования в производстве передовых ноу-хау способны внести существ вклад в ускорение структурной перестройки экономик двух стран, что отвечало бы требованиям совре этапа развития мировой экономики. Между тем двустор товарооборот в 90-е XX в и первые годы XXI в оставался на неизменном уровне - около 5 млрд. долл. Иногда цифра товарооборота опускалась на 20-30 % ниже этой отметки или поднималась на 20—30 % выше, но радикальных перемен не происходило.

Лишь в 2003 наметился рост объема взаимной торговли. Он составил около 40 %, что позволило достичь уровня в 5, 5 млрд. долл. В последующие годы «объем товарооборота составил: в 2004 - 8, 8 млрд. долл. США, в 2005 - 10 млрд. долл. США, а в 2006 - 13 млрд. долл.». Эти цифры не отображают реальный эк потенциал двух стран.

Для России Япония явл одним из важнейших торговых партнеров в АТР, занимая 2 место по объему товарооборота после Китая. Однако среди осн торговых партнеров России Япония занимает лишь 14-е место (2, 3 % объема торговли).

Для Японии Россия - малозаметный партнер. Доля России в товарообороте Японии составляет 0, 5 %, в том числе в импорте- 0, 9%, в экспорте- 0, 2%.

По объему накопленных инвестиций в России Япония в 2006 занимала 9 место среди других стран-инвесторов (1, 5 млрд. долл.). Но это в основном благодаря инвестициям в проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2», кот разрабатываются уже многие годы, и к тому же не чисто на основе яп инвестиций, а в форме межд консорциумов.

Крупнейшая автомобильная корпорация «Тойота» - интерес к росс рынку. На фоне быстрого роста объема продаж в России руководство корпорации в апреле 2005 приняло решение о создании в России в районе г. Санкт-Петербург сборочного автопредприятия. Компания намерена вложить 140 млн. долл. для выпуска до 50 тыс. автомобилей в год.

«В мае 2006 решение о строит-ве завода в Санкт-Петербурге в районе поселка Каменка (Выборгский район) объявила яп автокомпания Nissan. Компания намерена вложить в проект $200 млн., мощность предприятия на первом этапе составит 50 тыс. автомобилей в год».

Активно осуществляется сотрудничество в топливно-энергетич сфере.

В России имеется избыток производства электроэнергии, особенно на крупнейших в мире сибирских гидроэлектростанциях. Огромны запасы нефти и газа. В то же время в Японии нет возможности строить мощные гидроэлектростанции - не позволяет отсутствие больших рек, а нефти, газа и угля и вовсе нет. В результате стоимость электроэнергии одна из самых высоких в мире. Одно из решений проблемы - получение дешевой электроэнергии с Сахалина.

Находясь в ноябре 2005 в Японии с визитом, Путин сообщил, что росс сторона в принципиальном плане приняла решение о строительстве нефтепровода до Тихоокеанского побережья с ответвлением от него трубопровода на Китай. В апреле 2006 строительство трубопровода началось.

Подтверждением росс стороны активно развивать широкомасштабное сотр-во стал визит Председателя Правительства РФ Фрадкова, состоявшийся 27-28 февраля 2007 в Японию.