Призовая играКогда ресурсы по усовершенствованию самого продукта практически исчерпаны и экономически нецелесообразны, автопроизводители сосредоточивают внимание на поддержание его имиджа. «Когда та или иная модель автомобиля приближается к «закату» своей «карьеры», производители и продавцы автомобилей часто эксплуатируют такой прием, как выпуск автомобилей специальных, или ограниченных серий, – говорит Ласло Грушицки, менеджер по работе с дилерами представительства Audi в России. – Например, почти за год до появления принципиально новой версии А3 российское представительство Audi выпустило на рынок ограниченную серию «старых» А3 в особой комплектации. Она отличалась интерьером, разработанным совместно с компанией Боско ди Чильеджи». По словам Валерия Тараканова, руководителя отдела маркетинга Рольф Холдинга, похожий прием использует в настоящее время и его компания. В ближайшее время состоится дебют нового поколения Mitsubishi Carizma, а пока покупателям предлагается особая версия «старой» Carizma - модели Classic+, отличающейся более богатой отделкой салона. Аналогичный ход используют и премиум-брэнды. Так производитель Mercedes весь 2003 год продавал, как он презентовал, особую, последнюю серию родстера SLK. В случае если заканчивается жизненный цикл модели, на долю которой приходится львиная доля продаж, крупнейшие автомобильные компании задействуют тяжелую артиллерию. «Opel Speedster, серийный спортивный родстер, был запущен в производство в тот момент, когда надо было оживить продажи выходящих в тираж прежних поколений Astra и Vectra, – рассказывает директор по продажам «General Motors СНГ» Сергей Богданов. – Продажи в «штуках» этой модели не велики, но она выполнила роль «шоу-кара», привлекшего внимание в целом к брэнду Opel и к столь важным для нас в коммерческом плане автомобилям, как Astra и Vectra в частности». Подобная «поддерживающая» роль, по мнению PR-менеджера «БМВ Русланд Трейдинг» Анны Дуксовой, отводилась и эффектному родстеру BMW Z4, который дебютировал во время смены поколений «пятерки» BMW. Последняя же стадия в жизни модели автомобиля – распродажа. И если стоянка «стоковых» машин опустела быстро, значит, автомобильная компания успешно пережила смену модельного ряда.
Источник: 1. www.4p.ru
Вопросы для обсуждения: 1. Почему компании заинтересованы в продлении жизненного цикла товаров? 2. Какие приемы используют компании для продления жизненного цикла своего товара? 3. Можно ли данные приемы использовать в отношении других групп товаров? Приведите примеры.
|
