Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Розрахунок турбінного колеса





11.3.20 Діаметр колеса на вході D.

11.3.21 Ширина каналів на вході .

11.3.22 Визначаємо швидкості і .

11.3.23 Попередній кут нахилу лопатей на вході в турбінне колесо . Кількість лопатей турбінного колеса приймаємо рівною кількості лопатей насосного колеса.

11.3.24 Меридіальна швидкість при вході рідини на лопаті турбінного колеса .

11.3.25 Коефіцієнт стиснення каналу тілом лопатей на вході в турбінне колесо .

11.3.26 Коефіцієнт швидкості на вході в турбінне колесо .

11.3.27 Уточнений кут лопатей на вході .

12.3.28 Швидкість (формула 11.27) прийнявши значення коефіцієнта k рівним 1.1, та:

; ; ; .  

11.3.29 Колова швидкість на виході з турбінного колеса .

11.3.30 Кут на виході з турбінного колеса .

11.3.31 Коефіцієнт стиснення каналів на виході із турбіни .

11.3.31 Швидкість .

11.3.32 Коефіцієнт швидкості за турбінним колесом .

11.3.32 Меридіальна швидкість за турбінним колесом .

11.3.33 Ширина каналу на вході в турбінне колесо .

 

 

Таблиця 11.1 – Вихідні дані для виконання роботи

Параметри Варіанти
                   
[τ ], МПа  
Трансформатор ТТ-560 ГЗ-675 ТТК-745
N, кВт   426, 7  
Ip 0, 6 0, 7 0, 8 0, 6 0, 66 0, 68 0, 7 0, 6 0, 7 0, 8
ρ                    
                   
                   
, мм                    
, мм                    
, мм                    
, мм                    
, мм                    
, мм                    
, мм                    
S1р, мм                    
                   
, мм                    
, мм                    
, мм                    
, мм                    
                   
                   
, мм 2, 0 2, 2 2, 4 2, 6 2, 8 3, 0 3, 2 3, 4 3, 2 3, 0
                   

 

11.4 Контрольні запитання

 

11.4.1 Поясніть принцип дії гідродинамічного трансформатора. Назвіть основні його вузли та їх призначення.

11.4.2 Назвіть переваги гідродинамічних трансформаторів перед іншими видами передач.

11.4.3 Назвіть галузь застосування гідродинамічних передач.

11.4.4 Дайте визначення основних параметрів гідродинамічного трансформатора.

11.4.5 Поясніть характеристику комплексного гідротрансформатора.

 

 







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 572. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Различия в философии античности, средневековья и Возрождения ♦Венцом античной философии было: Единое Благо, Мировой Ум, Мировая Душа, Космос...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия