Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Прогноз середньої добової температури повітря при метеорологічному забезпеченні енергосистем





 

Специфіка метеорологічного забезпечення енергосистем полягає в необхідності прогнозу температури не для окремих моментів доби, а середню за добу або за денну та нічну частини доби. Прогнозування синоптичними методами ряду значень через досить малі проміжки часу (наприклад, через 3 год) з подальшим осередненням, практично не здійсненно, а розраховувати середнє добове за двома екстремальними значеннями, строго кажучи, не можна. Тому застосовується спеціальна методика, в якій шляхом використання моделі добового ходу вдається уникнути осереднення температури за багатьма прогнозованими значеннями.

Формули для розрахунку середньої денної () і нічної () температури при рівномірному розподілі хмарності за частинами доби мають вигляд:

 

= Тсх + 0, 69АD + (2.19)

 

= Тзах – 0, 42АН + 0, 7τ + (2.20)

 

де АD і АН – амплітуда добового ходу температури, що відповідає денній і нічній погоді; і - внесок адвекції (включаючи трансформацію) в середню денну і нічну температуру.

Величини АD і АН залежать від кількості хмар і знаходяться шляхом множення коефіцієнта на амплітуду температури для малохмарної погоди.

Якщо погодні умови в першу і другу половину дня (або ночі) різні, то використовуються наступні співвідношення:

 

= Тсх + 0, 67АD, І + 0, 02АD, ІІ + (2.21)

 

= Тзах – 0, 37АН, І – 0, 05АН, ІІ + 0, 7τ + (2.22)

 

Для визначення середніх денних і нічних температур повітря особливо важливий точний облік кількості хмар в перші половини дня і ночі.

Для розрахунку середньої добової температури () повітря застосовується формула:

 

(2.23)

 

де D – тривалість дня (години).

Рекомендації щодо розрахунку вкладу адвективних складових в середні значення температури повітря. Нехай адвективна зміна температури (δ Т) ад відбувається на протязі дня рівномірно (рис. 2.1, пряма ОА). За день ця зміна дорівнює (δ Т) (пропорційно довжині відрізку ВА). Адвективна складова середньої денної температури у 2 рази менша (відрізок ОС = ВD). Пряма СD проведена паралельно осі часу t, так що площі прямокутника ОСDВ і трикутника ОАВ рівновеликі.

 

 

Рис. 2.1 – Розрахунок додатків, пов’язаних з адвективними змінами температури, в (2.19) і (2.20).

 

Уявимо випадок, коли в першу половину дня спостерігається адвекція тепла в 2 рази інтенсивніша, ніж у вище розглянутому прикладі, а в другій – адвекція тепла змінюється адвекцією холоду такої ж інтенсивності; температури повітря в кінці і на початку дня виявилися рівними (процес зображений ламаною лінією ОЕВ). Таким чином, загальна адвективна зміна температури за день дорівнює нулю, але вклад адвекції в середню денну температуру не дорівнює нулю. Для знаходження цього вкладу необхідно провести паралельну осі часу пряму на такій відстані від осі, щоб площі прямокутника, обмеженого цією прямою, і трикутника ОЕВ були рівними. Такою прямою є лінія СD, а вказана відстань буде пропорційною середній температурі повітря. Отже, в обох випадках адвективні складові середньої денної температури однакові.

Приклад. Розрахунок середніх температур для Львова у квітні. Тривалість дня D = 13, 8 год. Допустимо, що Тсх = 5 °С, в першу половину дня очікується ясна погода, АD, І = 11, 4 °С. В другій половині дня у зв’язку з проходженням холодного фронту прогнозується суцільна хмарність з опадами; АD, ІІ = 11, 4·0, 35 = 4, 0 °С.

Нехай на протязі першої половини дня адвективне похолодання буде рівномірним і з урахуванням послаблення за рахунок трансформації повітря досягає -4 °С. Тому середнє значення дорівнює -2 °С. Допустимо, що у другій половині дня адвективне похолодання також рівномірне, але воно інтенсивніше і за час D /2 додатково склало -10 °С. Середнє за другу половину дня за рахунок адвекції дорівнює: (-4 – 14)·0, 5 = -9 °С. Вклад адвекції в середнє значення температури за весь день дорівнює:

 

= (-2 - 9)·0, 5 = -5, 5 °С.

 

За формулою (2.21), підставляючи отримані значення, знаходимо середню денну температуру:

 

= 5 + 0, 67·11, 4 + 0, 02·4, 0 – 5, 5 = 7, 9 °С.

Припустимо, що майбутньої ночі збережеться хмарна погода з опадами, так що АН = 4 °С (як і раніше для другої половини дня). Адвективна зміна температури за всю ніч складає -3 °С, а середнє
= -1, 5 °С.

За формулою (2.22), враховуючи Тзах = -1, 7 °С і приймаючи τ = 1, 5 °С, отримаємо:

 

= -1, 7 – 0, 42·4, 0 + 0, 7·1, 5 – 1, 5 = -3, 8 °С.

 

Середня добова температура, згідно (2.23), дорівнює 3 °С.

 

Контрольні запитання

1. Перерахуйте СГЯ, обумовлені температурою повітря.

2. За якими емпіричними формулами можна дати прогноз температури повітря?

3. Як скласти прогноз середньої добової температури повітря для енергосистеми?







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 712. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка: а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...

Ваготомия. Дренирующие операции Ваготомия – денервация зон желудка, секретирующих соляную кислоту, путем пересечения блуждающих нервов или их ветвей...

Билиодигестивные анастомозы Показания для наложения билиодигестивных анастомозов: 1. нарушения проходимости терминального отдела холедоха при доброкачественной патологии (стенозы и стриктуры холедоха) 2. опухоли большого дуоденального сосочка...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия