Коробки швидкостей з багатошвидкісними і регульованими електродвигунами
В коробках швидкостей із ступінчастим регулюванням частот обертання застосовуються багатошвидкісні і регульовані електродвигуни. Застосування таких двигунів дозволяє спростити механічну частину приводу. Регульовані електродвигуни забезпечують одержання ряду частот обертання із знаменником j = 1, 12. Застосовані у верстатах багатошвидкісні (зазвичай дво– і тришвидкісні) електродвигуни забезпечують одержання частот обертання із знаменником: . Зазвичай, знаменник ряду частот обертання шпинделя відрізняється від знаменника ряду частот обертання вала електродвигуна. Тому для одержання нормальної структури приводу без відхилень від потрібного геометричного ряду частот обертання шпинделя необхідно електрогрупі надати таке призначення в структурі коробки, щоб розходження променів, які характеризують швидкості електродвигуна, було: jе = 2 = jХе = j× ZK, звідки , де – характеристика електрогрупи; – число ступенів швидкості груп, розташованих в структурному порядку перед електрогрупою. При різних знаменниках ряду частот обертання шпинделя характеристика електрогрупи повинна мати такі значення: Таблиця 3 — Характеристики електрогрупи
Приклад побудови кінематичної та структурної сітки дванадцятишвидкісної коробки швидкостей з двошвидкісним електродвигуном зображено на рис. 13. В даному випадку при знаменнику ряду частот обертання шпинделя j = 1, 26 характеристика електрогрупи повинна бути: = 3. Таким чином, в кінематичній схемі повинен бути потрійний блок, виконуючий призначення основної групи.
|