Студопедия — Підготовка до наступу з форсуванням водної перешкоди. Особливості роботи командира взводу
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Підготовка до наступу з форсуванням водної перешкоди. Особливості роботи командира взводу






Форсування водних перешкод організується одночасно з організацією наступу. Порядок роботи командира взводу по організації наступу з форсуванням водної перешкоди залежить від конкретних умов обстановки і наявності часу й у своїй основі аналогічний роботі командира взводу по організації наступу, але в змісті має особливості.

При з'ясуванні задачі командир взводу крім звичайних питань вивчає задачі при підході до водяної перешкоди, під час форсування і на протилежному березі, місця основних і запасних переправ, район герметизації танків, місця посадки особового складу і навантаження бойової техніки на самохідні переправно-десантні засоби, вихідний рубіж для форсування і час його проходження.

Оцінюючи обстановку, командир додатково вивчає ширину водяної перешкоди і час на її подолання на бойових машинах піхоти (бронетранс­портерах), танках, крутість спусків до води і виходів на протилежний берег, стан дна біля берегів і швидкість течії.

Рішення на наступ з форсуванням водяної перешкоди командир взводу приймає звичайно під час рекогносцировки, проведеної старшим командиром, а якщо обстановка не дозволяє організувати бій на місцевості, то по карті чи на макеті місцевості. У рішенні крім звичайних питань командир взводу визначає порядок знищення противника на підступах до водяної перешкоди, ведення вогню під час форсування і виконання задачі на протилежному березі, а також порядок підготовки техніки до форсування водяної перешкоди і переправи відділень.

При постановці задач на наступ з форсуванням водяної перешкоди командир взводу в бойовому наказі вказує місце переправи, порядок ведення вогню під час форсування і задачу на протилежному березі.

Організувати взаємодію, командир взводу крім звичайних питань вказує:

- порядок підготовки бойових машин піхоти (бронетранспортерів), танків і особового складу до форсування;

- маршрут висування, район герметизації танків (тільки командир танкового взводу), місця посадки особового складу і навантаження бойової техніки на самохідні переправно-десантні засоби;

- порядок подолання загороджень і заходи безпеки при нанесенні ядерних ударів по противнику і форсуванні водяної перешкоди;

- погоджує дії відділень між собою, з танками і доданими вогневими засобами при форсуванні водяної перешкоди і бою на протилежному березі по забезпеченню переправи танків.

Підготовка техніки й озброєння у всіх випадках починається з прибуттям у вихідний район до одержання бойової задачі. З одержанням бойової задачі на наступ з форсуванням водяної перешкоди ця робота здійснюється більш цілеспрямовано.

Підготовка бойових машин піхоти (бронетранспортерів) до форсування в залежності від обстановки і наявності часу виробляється у вихідному районі для наступу чи при підході до водяної перешкоди. При цьому особлива увага звертається на щільність закриття люків, бійниць, дверей, на справність водовідкачувальних насосів, на наявність і щільність закриття водозливних пробок Командир взводу перевіряє наявність і справність рятувальних жилетів і у встановлений командиром роти час доповідає йому про готовність до виконання поставленої задачі.

Підготовка танків до подолання водяної перешкоди проводиться під керівництвом командира взводу в районі герметизації і складається з попередньої підготовки танків, що включає перевірку:

- придатності радіостанції і танкового переговорного пристрою;

- справності і роботи гідронапівкомпаса;

- справності і роботи відкачувальної системи;

- стану гумовотканинних ущільнень;

- наявності і справності ущільнювальних прокладок люків і пробок;

- стану випускних колекторів;

- надійності стопоріння задраювань кришки люка запасного виходу дротом;

- легкості відкривання кришок люків башти і механіка-водія;

- зарядки балонів повітряного запуску.

Крім того, на танки встановлюються знімні комплекти обладнання для підводного водіння танка (ОПВТ). Перелік робіт з їхньої установки залежить від типу танка і комплектності устаткування. Виробляється ущільнення всіх щілин і негерметичностей замазкою ЗЗК, укладаються буксирні троси і перевіряється якість герметизації.

 







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 2064. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

СПИД: морально-этические проблемы Среди тысяч заболеваний совершенно особое, даже исключительное, место занимает ВИЧ-инфекция...

Понятие массовых мероприятий, их виды Под массовыми мероприятиями следует понимать совокупность действий или явлений социальной жизни с участием большого количества граждан...

Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...

Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...

Основные структурные физиотерапевтические подразделения Физиотерапевтическое подразделение является одним из структурных подразделений лечебно-профилактического учреждения, которое предназначено для оказания физиотерапевтической помощи...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия