Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Контроль вязкости масла





Контроль вязкости масла проводят с использованием вискозимет­ра (рис. П. 7). При этом сравнивают скорости течения проверяемого масла по измерительному каналу (желобку) 5 и качения шарика 6 в стеклянной трубке 4 с эталонным маслом.

Сначала выводят шарик в эталонном элементе в исходное поло­жение у пробки-заглушки стеклянной трубки, поставив вискозиметр в вертикальное положение надписью «стоп» вверх. Затем кладут вис­козиметр на горизонтальную поверхность и заливают в овальную емкость 3 корпуса столько проверяемого масла, чтобы оно начало пе­реливаться в емкость для сбора излишков 1. (Не допускается попада­ние масла в прорезь, соединяющую желобок с овальной емкостью.) В этом положении прибор нужно выдержать 4...5 мин (если масло было горячим или принесено с мороза, то 8... 10 мин).

Далее плавно (двумя руками) переводят вискозиметр в наклон­ное положение так, чтобы его скошенная часть разместилась строго в горизонтальной плоскости на поверхности лабораторного стола, и на­блюдают за перемещениями шарика в эталонной стеклянной трубке и за течением проверяемого масла по желобку. Когда шарик в трубке или масло в канавке достигнет линии «стоп», следует плавно вернуть вискозиметр в горизонтальное положение. По шкале вискозиметра определяют вязкость проверяемого масла: в случае достижения пер­вым линии «стоп» маслом вязкость определяют по шкале эталонной стеклянной трубки, а в случае достижения шариком — по шкале изме­рительной канавки. После каждого измерения тщательно промывают вискозиметр в бензине или керосине и протирают мягкой ветошью; следят за чистотой прорези.

Контроль загрязненности масла проводят следующим образом:

1) размещают лист фильтровальной бумаги между пластинками планшета-рамки и собирают его, устанавливая на ножки;

2) опускают конец стеклянного (металлического) стержня в ста­канчик с проверяемым маслом, затем поднимают стержень и выжида­ют, пока капли будут стекать с него с интервалом в 3...4 с. Затем наносят с высоты 5... 10 мм одну каплю масла на фильтровальную бумагу через круговую прорезь планшета-рамки;

3) устанавливают под круговой прорезью планшета-рамки с нане­сенной каплей электронагревательный элемент, разместив его па под­ставке, и включают его в электросеть напряжением 220 В;

4) после прогрева масляного пятна в течение 10 мин выключают электронагреватель и сравнивают хроматограмму последнего с образцами эталонов загрязненности (табл. П. 15).

По результатам испытаний составляют следующий отчет.







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 643. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия