Введение. Сигнал Значение сигнала Кто подает Три коротких «Стой!» Локомотивная бригада

 

 

Сигнал	Значение сигнала	Кто подает
Три коротких	«Стой!»	Локомотивная бригада, главный кондуктор, станционные и другие работники
Один длинный	«Отправиться поезду»	машинист ведущего локомотива;
Три длинных	Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Тормозить»	Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге
Два длинных	Требование к работникам, обслуживающим поезд, «Отпустить тормоза»
Три длинных и один короткий	О прибытии поезда на станцию не в полном составе	Машинист ведущего локомотива
Три длинных и два коротких	Вызов к локомотиву помощника машиниста, главного кондуктора, начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда, руководителя работ хозяйственного поезда	Машинист ведущего локомотива остановившегося на перегоне поезда
Два длинных и два коротких	Требование к машинисту «Опустить токоприемник»

Сигналы тревоги и специальные указатели

50. Сигнал «общей тревоги»?

Сигнал «Общая тревога» подается группами из одного длинного и трех коротких звуков в следующих случаях:

51. Сигнал «пожарная тревога»?

Сигнал «Пожарная тревога» подается группами из одного длинного и двух коротких звуков.

52. Сигнал «воздушная тревога»?

Сигнал «Воздушная тревога» подается протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течение 2-3 минут.

53. Сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога»?

Сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тревога» подается в течение 2-3 минут: на перегонах - свистками локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава группами из одного длинного и одного короткого звуков;

на железнодорожных станциях и в других организациях железнодорожного транспорта - частыми ударами в подвешенные металлические предметы.

 

СОДЕРЖАНИЕ

Общие положения, состав и содержание курсового проекта

Введение 04

1 Конструкторский раздел 05

1.1 Описание конструкции колонны 05

1.2 Выбор и обоснование металла сварной конструкции 05

1.3 Расчет и конструирование стержня колонны 05

1.4 Расчет и конструирование соединительных планок 07

1.5 Расчет сварных швов, прикрепляющих планки к ветвям колонны 12

1.6 Расчет и конструирование базы колонны 13

1.7 Расчет и конструирование оголовка колонны и ее стыков 17

2 Технологический раздел 20

2.1 Выбор способа сварки и методов контроля качества сварных

соединений 20

2.2 Выбор режимов сварки и сварочного оборудования 20

Список использованных источников 22

Общие положения,

состав и содержание курсового проекта

Курсовой проект является завершающей частью предмета

«Проектирование сварных конструкций».

Тема курсового проекта – «Расчет и конструирование центрально-сжатой сквозной колонны».

Целью курсового проекта является самостоятельная работа учащихся, позволяющая систематизировать, обобщить и расширить теоретические знания учащихся по специальным и общетехническим дисциплинам с использованием технической, сварочной литературой и ГОСТов.

Задачами курсового проекта являются:

Þ подбор сечения элементов конструкции по условиям прочности и жесткости;

Þ расчет сварных швов;

Þ конструирование узлов.

Исходными данными для выполнения курсового проекта являются:

Þ тип сечения колонны;

Þ нагрузки, действующие на колонну;

Þ высота колонны;

Þ материал;

Þ крепление концов колонны.

Курсовой проект включает:

Þ пояснительную записку (объемом 20-25 листов) с приложениями;

Þ графическую часть (не превышающую 2 листа формата А1).

 

Введение

Во введении кратко изложите данные о развитии сварки и применении сварных конструкций в Республике Беларусь и за рубежом.

Поясните понятие «сварная конструкция», опишите ее преимущества перед другими видами конструкций. Какие виды сварки распространены в современной промышленности.