| Наименование неисправностей
и регламентируемых
параметров
| Средства измерений
и контроля
| Допускаемые размеры для вагонов в эксплуатации, мм
| Причины возникновения
|
| Равномерный прокат колес, не более
Грузовой вагон
Пассажирский вагон:
местного значения
дальн. следования
остальные
к/п редукт от шейки оси
| 
|
9 (8, 5 под погрузку)
| Естественный износ в процессе эксплуатации
|
| Неравномерный прокат колес на участке поверхности катания 500 мм (по длине окружности), не более
| 
| 2, 0
| Повышенный местный износ части колеса, обладающей недостаточной износостойкостью; закатанные старые ползуны, навары или выщербины
|
| Ползуны (выбоины), не более
| 
|
| Заклинивание колесных пар из-за неисправности воздухораспределителя, авторегулятора, противоюзного устройства, неправильной регулировки рычажной передачи, нарушения плотности воздушной магистрали поезда, нарушения правил управления тормозами в пути
|
| Толщина гребня колеса,
в пределах грузовых
пассажирских
| 
| 24-33 (МП)
25-33 (РФ)
28-33
| Ненормальной работы колесной пары, неправильной установки ее в тележке, значительной разницы диаметров колес на одной оси, длительной работы на пути с крутыми кривыми участками пути, изгиба оси, перекоса рамы тележки, неправильной посадки колес на ось
|
| Навар, не более грузовые
Пассажирские
|
|
0, 5
| Смещение металла на поверхности обода колеса высотой более допускаемого возникает при кратковременном заклинивании колес (юзе)
|
| Кольцевые выработки, не более
- у поверхности гребня
- на уклоне 1: 7
или шириной, не более
| 
|
| Нарушение технологии изготовления композиционных колодок
|
| Вертикальный подрез гребня
| 
| Не допускается при отсутствии зазора
| Разность боковых рам тележки
Разность диаметров колес, насаженных на одну ось
|
| Выщербины, не более
глубиной если не более 1мм не бракуется
длиной у грузовых
длиной у пассажирских
| 
|
10, 0
| Развитие ползунов под воздействием динамических нагрузок в процессе эксплуатации. Нарушение технологии изготовления колес
|
| Трещина в выщербине или расслоение металла, идущее вглубь обода
| 
| Не допускается
Визуально
|
|
| Толщина обода колеса, не менее у грузового
у пассажирского до 120
от 120 до 140
от 140 км/ч
| 
|
| Износ в процессе эксплуатации и потери металла при обточках поверхности катания
|
| Откол наружной грани обода, не более глубиной (по радиусу колеса)
| 
|
| Последствие образования наплыва. Нарушение технологии изготовления. Результат схода подвижного состава с рельсов и небрежного обращения с колесами при транспортировке
|
| Местное увеличение ширины обода цельнокатаного колеса (раздавливание), не более
| 
|
| Нарушение технологии изготовления
|
| Сдвиг или ослабление ступицы колеса на оси
| 
| Не допускается Визуально
| Нарушение технологии формирования колесных пар. Результат схода с рельсов подвижного состава
|
| Протертость средней части оси, не более
| 
|
2, 5
| Неправильная регулировка рычажной передачи тормоза
|
| Остроконечный накат
| Визуально 
| Не допускается
| Разность боковых рам тележки
Разность диаметров колес, насаженных на одну ось
|
| Разность диаметров колес в одной колесной паре, не более
| 
|
| появляется при неравномерном по профилю круговом износе поверхности катания из-за ненормальной работы колесной пары в рельсовой колее
|
| Расстояние между внутренними гранями колес
| 
| 1440±3 < 120км/ч
1440+3; -1 > 120км/ч
|
|
