Знаки и клейма на колёсных парах. Дефекты колёсных пар и допускаемые размеры дефектов в эксплуатации
| 1 - год изготовления,
2 - «Т» колеса повышенного качества и твердости,
3 - номер плавки,
4 - номер завода изготовителя колеса,
5 - приемочные клейма ОАО «РЖД»,
6 - заводской номер
| 
| На торцы правой стороныоси колесной пары наносятся знаки и клейма:
1 - знак формирования
2 - условный номер заводаизготовителя
3 - дата формирования (месяц, год)
4 - приёмочные клейма МГТС (ОАО «РЖД»)
5 - знак опробования на сдвиг (ФФ)
6 - условный номер завода
7 - дата опробования на сдвиг
8 - приемочные клейма МГТС (ОАО «РЖД»).
| 
| На торцы левой стороныоси колесной пары наносятся знаки и клейма:
9 - условный номер завода или вагонного депо, выполнившего средний ремонт
10 – дата проведениясреднего ремонта
11 - буквы РК и даты установки редуктора (месяц - римскими цифрами и две последние цифры года). Наносится в любом из секторов торца.
| 
| Средний ремонт колесной пары(бирка ставится под левый верхний болт крепительной крышки буксы правой шейки оси).
1 - месяц, год, условный номер (клеймо) пункта, производившего средний ремонтколесной пары и монтаж букс, 2 - индивидуальный номер колесной пары (максимально до 12 знаков):
- условный номер (клеймо) предприятия - изготовителя черновой оси (4 знака),
- порядковый номер черновой оси (максимально до 6 знаков),
- год изготовления черновой оси (2 знака),
3 - код Государства - собственника колесной пары.
| | При использовании в буксовых узлах подшипников кассетного типа или сдвоенных цилиндрических подшипников на бирке наносится дополнительная маркировка высотой 10 мм и шириной 5 мм:
- для подшипников кассетного типа по ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09 наносится «К-1»;
- для подшипников кассетного типа по ТУ SKF.CTBU.001-2010 наносится «К»;
- для сдвоенных цилиндрических подшипников по ТУ ВНИПП.048-1-00 и ТУ ВНИПП.072-01 наносится «СП».
| 
| Текущий ремонт(бирка ставится под правый верхний болт крепительной крышки буксы правой шейки оси). 1 – знак проведения текущего ремонта; 2 – месяц и две последние цифры года проведения текущего ремонта; 3 - условный номер предприятия, которое провело текущий ремонт колесной пары; 4 - О1 или О2 или О3 и т.д. - знак проведения восстановления профиля поверхности катания колес; 5 - месяц и две последние цифры года проведения восстановления профиля поверхности катания колес; 6 - условный номер предприятия, которое провело восстановление профиля поверхности катания колес.
| 
| При монтаже буксовых узлов на том же предприятии, где производился капитальный ремонт колесной пары, на шайбе стопорной с правой стороны колесной пары, устанавливаемой под болты М20 торцевого крепления подшипников, установленных в корпусе буксы, и М20 или М24 крышки передней подшипника кассетного типа с адаптером
1 - «Ф» - знак проведения капитального ремонта колесной пары; 2 - условный номер предприятия, про-изводившего капитальный ремонт колесной пары; 3 - месяц и две последние цифры года производства капитального ремонта колесной пары; 4 - индивидуальный номер колесной пары.
| 
| Средний ремонт колесной пары(на шайбе стопорной с левой стороны колесной пары, устанавливаемой под болты М20 торцевого крепления подшипников, установленных в корпусе с буксы, и М20 или М24 крышки передней подшипника кассетного типа с адаптером).
1 - месяц и две последние цифры года проведения среднего ремонта колесной
пары; 2 - условный номер предприятия, которое произвело средний ремонт колесной пары.
| | При монтаже буксовых узлов на предприятиях, не производивших ремонт колесных пар, колесные пары маркируются аналогично при этом вместо знаков и клейм о проведении среднего ремонта наносятся знаки и клейма о производстве монтажа буксовых узлов:
- «М» - знак монтажа буксовых узлов;
- месяц и две последние цифры года производства монтажа буксовых узлов;
- условный номер предприятия, которое произвело монтаж буксовых узлов.
| | При использовании в буксовых узлах с подшипниками роликовыми цилиндрическими смазки Буксол или ЗУМ, под верхний левый болт крышки крепительной с левой стороны колесной пары устанавливается бирка, на которой выбивается «БУКСОЛ» или «ЗУМ».
При монтаже буксовых узлов с подшипниками кассетного типа под адаптер, на шайбе стопорной с правой стороны колесной пары наносится дополнительное клеймо:
- для подшипников кассетного типа по ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09 наносится «К-1» и код страны собственника колесной пары;
- для подшипников кассетного типа по ТУ SKF.CTBU.001-2010 наносится «К» и код страны собственника колесной пары.
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
|
Словарная работа в детском саду Словарная работа в детском саду — это планомерное расширение активного словаря детей за счет незнакомых или трудных слов, которое идет одновременно с ознакомлением с окружающей действительностью, воспитанием правильного отношения к окружающему...
Правила наложения мягкой бинтовой повязки 1. Во время наложения повязки больному (раненому) следует придать удобное положение: он должен удобно сидеть или лежать...
ТЕХНИКА ПОСЕВА, МЕТОДЫ ВЫДЕЛЕНИЯ ЧИСТЫХ КУЛЬТУР И КУЛЬТУРАЛЬНЫЕ СВОЙСТВА МИКРООРГАНИЗМОВ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА БАКТЕРИЙ Цель занятия. Освоить технику посева микроорганизмов на плотные и жидкие питательные среды и методы выделения чистых бактериальных культур. Ознакомить студентов с основными культуральными характеристиками микроорганизмов и методами определения...
|
|
КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...
Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...
Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...
|
|
