Общая часть. Информация об остойчивости и прочности(далее «Информация») имеет целью дать капитану в систематизированной форме необходимые сведения об остойчивости и

 

Информация об остойчивости и прочности(далее «Информация») имеет целью дать капитану в систематизированной форме необходимые сведения об остойчивости и прочности судна и рекомендовать ему меры, которые должны быть приняты для сохранения остойчивости и прочности судна в процессе эксплуатации.

 

Капитану и судоводителям необходимо знать, что любое достаточно остойчивое судно можно привести к опрокидыванию или поставить в опасные условия, если его неправильно загрузить, плохо им управлять или не соблюдать в процессе эксплуатации указаний настоящей Информации.

Удовлетворения судна «Правилам классификации и постройки морских судов (часть IV «Остойчивость» Регистра СССР изд.1990 г., сказано что удовлетворение судна Правилам не освобождает капитана от ответственности за остойчивость судна при эксплуатации.

 

«Информация» состоит из пяти основных разделов:

раздел 1 -Общая часть, даны общие пояснения о разработке Информации об остойчивости судна, ее цели, назначения, пояснения основных разделов

раздел 2 -даны основные сведения о судне: тип судна, назначение, место постройки, район плавания, главные размерения, характеристики судна порожнем и т.п.;

раздел 3 -сведения о загрузке судна, остойчивости и прочности для расчета случаев нагрузки судна;

раздел 4 - рекомендации и указания капитану о мерах, которые должны приниматься в процессе эксплуатации судна для сохранения его остойчивости;

раздел 5 -способы самостоятельной оценки остойчивости, прочности и расчета посадки судна, дан численный пример расчета и приведены свободные бланки для самостоятельного расчета;

раздел 6 -справочные материалы по остойчивости судна, необходимые для самостоятельной оценки капитаном остойчивости и прочности судна и определения его посадки в нетиповом случае загрузки.

 

Настоящая «Информация» должна храниться на судне вместе с судовой документацией у капитана, один экземпляр «Информации» выдается старшему помощнику (грузовому помощнику)-под роспись для контроля остойчивости при загрузке и плавании судна, один экземпляр находится в службе эксплуатации судовладельца судна.

 

При смене капитанов в акте о передачи судна обязательно указывается вся нормативная судовая документация, установленная судовладельцем, включая «Информацию», а также Информацию об аварийной посадке и остойчивости судна.

См.Информацию об остойчивости судна №2064/3-901-549 от 17.04.1991 г. и Информацию об аварийной посадке и остойчивости судна №2064/3-901-537 от 29.08.1989 г.

Основные сведения о судне:

Тип судна -стальной сварной, одновинтовой танкер типа «Калининграднефть» с баком и кормовой надстройкой, с кормовым расположением машинного отделения.

Назначение судна- перевозка жидких (включая нефтеналивные грузы)

Название судна, строительный номер: «Мыс Павловский» строительный № 274

Место и год постройки- судоверфь Раума- Репола, г. Раума, Финляндия, 1982 г.

Автор проекта-КБ верфи-строителя

Судовладелец- управление «Югрыбтранссбыт», г. Севастополь

Район плавания: неограниченный в соответствии с классом судна

Категория остойчивости- судно неограниченного района плавания в соответствии с Правилами Регистра СССР изд.1990 г.

Экипаж-30 человек

Главные размерения L x B x H (115,5 Х 17,0Х 8,5 м)

Надводный борт (по летнюю грузовую марку)-1514 мм

Водоизмещение-8913 тс., осадка 7,00 м-по летнюю грузовую марку

Водоизмещение порожнем-3050 тс.

Аппликата ЦТ от основой плоскости-7.96 м.

Абсцисса ЦТ от миделя- минус 12.77 м.

Расчетные характеристики судна принимаются по результатам кренования однотипного танкера «Усть-Лабинск» строит. № 272, данные которого распространены после постройки на «Мыс Павловский».

Сведения о твердом балласте-с постройки на танкере уложен твердый балласт общим числом 114 тс. В том числе: в коффердаме 123-124 шп-59 тс.,форпике-24 тс., насосном отделении-31 тс.

Сведения об аварийной посадке и остойчивости судна удовлетворяют требованиям части V «Деление на отсеки» Правил регистра СССР изд. 1990 г. При затоплении одного любого ВНП (водонепроницаемого отсека), кроме машинного отделения.

Подробные сведения о непотопляемости судна приведены в «Информации об аварийной посадке и остойчивости» 2064/3-901-552.

В разделе 3- Остойчивость, прочность и посадка судна в типовых случаях нагрузки

(8-случаев) без обледенения и с обледенением. (стр.7-30.)