Противообледенители лопастей несущего винта.

противообледенительных устройств

вертолета МИ-8

 

 

Самара 2005

 

 

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

В носке каждой лопасти установлены электронагревательные накладки. Каждая накладка состоит из шести слоев стеклоткани 9 и 11 (рис. 3), поверхностного слоя резины 10 и нагревательного элемента 6, проложенного между слоями стеклоткани. Нагревательный элемент представляет собой тонкие гофрированные ленты из нержавеющей стали, расположенные вдоль всей длины лопасти на 12% ее хорды, и наклеивается на пятый слой стеклоткани клеем БФ-2, а сверху покрывается одним слоем стеклоткани, пропитанной тем же клеем и слоем и слоем резины. Нагревательные элементы (в плоскости хорды) образуют четыре секции (рис.4а). Две первые обогревают верхнюю часть носка лопасти, третья переднюю и четвертая нижнюю. К концам секций припаяны соединительные шины и провода идущие к штепсельному разъему 1 (рис.5). Для укладки проводов в носке лонжерона сделаны углубления (см. рис.3 поз. 5 и 7).

 

 

Рис. 2 Фрагмент средней панели электропульта

 

Нагревательные элементы заделаны между двумя слоями резины, внутренний слой толщиной 1,6 мм и наружный 0,9 мм. Наружный слой одновременно защищает носок лопасти от абразивного изнашивания. Для повышения устойчивости лопасти от абразивного изнашивания на носок концевой части лопасти длиной 5 м дополнительно наклеены оковка из нержавеющей стали и защитная лента из поливинилхлорида.

Токосъемник несущего винта. Токосъемник представляет собой устройство, позволяющее передавать электроэнергию от бортовых источников питания на нагревательные элементы лопастей несущего винта и контурные огни.

Основными элементами токосъемника являются неподвижный коллектор 6 (рис.6) и вращающийся корпус 1 с установленным на нем щетогными колодками 4. Вал коллектора смонтирован в корпусе токосьемника на двух шариковых подшипниках 14 и удерживается от вращения с помощью стержня, соединенного шлицевой втулкой с фланцем главного редуктора.

 

 

Рис.3 Нагревательная накладка лопасти несущего винта

1,2 – слои стеклоткани; 3 – резина; 4,10 – поверхностный слой резины; 5,7 – силовые провода; 6 – нагревательный элемент; 8 – соединительные шины; 9 – наружный слой стеклоткани; 11 – внутренний слой стеклоткани

 

Рис.4 Схема размещения секций нагревательных элементов несущего (а)

и рулевого (б) винтов

 

 

Рис. 5 Фрагмент противообледенитель-ного устройства лопасти несущего винта: 1 – штепсельный разъем; 2 – стяжной хомут; 3 – электропроводка; 4 – лонжерон лопасти.

 

 

На коллекторе смонтированы семь контактных колец 11, электрически изолированных друг от друга текстолитовыми изоляционными кольцами 2, а от корпуса коллектора стеклотканью.

Рис. 6 Токосъемник несущего винта

1-корпус токосъемника; 2-изоляционные кольца; 3,8 – контактный болт и стяжной болты; 4 – щеточная колодка; 5 – резиновый чехол; 6 – коллектор; 7 – крышка токосъемника; 8 - стяжной болт; 9 – щетки; 10 спиральные нажимные пружины; 11 – контактное кольцо;12 – штепсельный разъем.

 

Контактные 11 и изоляционные прокладки 2 крепятся к фланцу коллектора стяжными болтами 8. От каждого контактного кольца выведен контактный болт 3 на верхнее изоляционное кольцо. К выводам контактным болтов присоединены наконечники проводов, идущие от электросети переменного тока 208В 400 Гц. Выводы контактных болтов закрыты резиновыми чехлами 5.

На корпусе токосъемника смонтированы четыре щеточные колодки 4. с медно-графитовые щетками 9 марки МГСО. Щетки прижимаются к контактным кольцам спиральными пружинами 10. От щеток через штепсельные разъемы 12 и жгуты проводов ток подается к нагревательным элементам лопастей. Жгуты заключены в дюритовые шланги и закреплены на втулке несущего винта. На штепсельные разъемы надеты резиновые чехлы. Корпус токосьемника крепится к фланцу гидробачка гидродемпфера, установленного на втулке несущего винта. Токосъемник сверху закрыт крышкой 7.