Организация бортпитания как важный элемент сервиса компаний

(Конспект по Касенко я благополучно выкинула… это все из интернета.)

Вот здесь можно еще почитать http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2014/Lipatova_1.pdf

Регламент: инструкции по орг-ции БП, Санитарные правила по орг-ции БП, Воздушн кодекс, Распоряж Мин транспорта орационах питания, постановления прав-ва о рационах питания экипажей.

БП – питание, предост пас и экипажу в полете, приготовленное предприятием питания по договору и в соответствии с распорядком питания АК.

Бортпитание является одним из основных сервисов, предлагаемых практически любой авиакомпанией. Завтрак, обед или ужин в самолете – неотъемлемая атрибутика полета. Обеспечение бортовым питанием на рейсах авиакомпании осуществляется в соответствии со Стандартом АК по обеспечение бортовым питанием и зависит от продолжительности рейса, времени вылета из базового/внебазового аэропорта, класса обслуживания пассажиров данного рейса, количества пассажиров по классам обслуживания, компоновки пассажирской кабины ВС, численности экипажа ВС. В организации бортового питания пассажиров и экипажей принимают участие два предприятия: авиакомпания и кейтеринг/цех бортового питания. Предприятия питания, обслуживающие ВС, должны иметь соответствующую лицензию и договор о предоставлении питания и услуг с Авиакомпанией. Бортовое питание, выдаваемое на борт ВС, должно быть приготовлено в соответствии с санитарными требованиями и использоваться в течение срока годности. Продукты, используемые для приготовления бортового питания, должны иметь необходимые сертификаты соответствия, готовятся на спец оборудовании. Доставка, размещение, а также снятие с борта ВС бортового питания осуществляется цехом бортпитания / кейтерингом. Доставка на ВС бортпитания должна заканчиваться в начальных АП не позже чем за 45мин, а в промежуточных не позже чем за 30мин до вылета ВС. Размещение бортового питания на рейсах производится в соответствии с диаграммой загрузки данных рейсов по типу ВС.

Производство бортпитания - бизнес сервисный, сезонный, его объемы напрямую зависят от пассажиропотока. Летом мощности всех компаний загружены по максимуму.

Обслуживание рейсов в аэропорту расписано и регламентировано. "Технологический график обслуживания" учитывает вид рейса (разворотный, базовый, транзитный), тип сервиса и тип самолета. Нарушения графика чреваты серьезными штрафными санкциями.

Общая мировая тенденция - стремление всех авиакомпаний к экономии, в первую очередь в жертву приносится бортпитание пассажиров экономкласса. Многие перевозчики на коротких рейсах предлагают лишь круассаны и сок. При этом улучшается качество сервиса в бизнес-классе и первом классе,поскольку они максимально рентабельны.

Распорядок питания включает:

1. Питание на внутренних линиях по классам перевозки;

2. Питание на международных линиях по классам перевозки;

3. Питание для экипажа;

4. Вегетарианское питание;

5. Питание vip – пассажиров.

 

В зависимости от выбранного класса обслуживания БП подразделяется:

· Питание класса «VIP» - Это питание отличается большим ассортиментом салатов, мясных, рыбных и овощных закусок. Также всегда в наличии большой ассортимент горячих блюд. Также питание по VIP классу включает широкий ассортимент десертов: фруктовых муссов, фруктов, сыров, пирожных, тортов, мороженого. Кроме того в наличии дополнительные продукты: орехи, сухофрукты, йогурты, сигареты и т. д. В меню присутствует спиртное.

· Питание класса "Первый" - Этот класс питания приближается к VIP классу, но, как правило, ограничен строгим меню, с меньшим ассортиментом, чем в VIP классе. Спиртное представлено изделиями зарубежного производства.

· Питание класса "Бизнес" - Уровень этого класса питания выше, чем в экономическом классе. В отличие от питания экономического класса присутствуют две закуски: и мясная и рыбная. Десерт уровнем выше, чем в экономическом питании. Обязательно присутствуют либо фрукты, либо сухофрукты. Встречаются спиртные напитки российского производителя.

Питание класса "Эконом" - Экономическое питание может подаваться с горячим и без горячего блюда (это зависит от продолжительности перелёта), на выбор пассажиру предлагается ассортимент от одного до трёх горячих блюд. В комплекте питания присутствует либо рыбная закуска, либо мясная. Если в экономическом классе предоставляется спиртное, то, как правило, это недорогое пиво или вино